液壓傳動課件（系列十篇）
發表時間：2023-10-10液壓傳動課件（系列十篇）。
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一液壓與氣壓傳動概述
1.1 答：液壓與氣壓傳動都是借助于密封容積的變化，利用流體的壓力能與機械能之間的轉換來傳遞能量的。
液壓傳動系統和氣壓傳動系統主要有以下四部分組成：
(1) 動力元件：液壓泵或氣源裝置，其功能是將原電動機輸入的機械能轉換成流體的壓力能，為系統提供動力。
(2) 執行元件：液壓缸或氣缸、液壓馬達或氣壓馬達，它們的功能是將流體的壓力能轉換成機械能，輸出力和速度(或轉矩和轉速)，以帶動負載進行直線運動或旋轉運動。
(3) 控制元件：壓力流量和方向控制閥，它們的作用是控制和調節系統中流體的壓力、流量和流動方向，以保證執行元件達到所要求的輸出力(或力矩)、運動速度和運動方向。
(4) 輔助元件：保證系統正常工作所需要的輔助裝置，包括管道、管接頭、油箱或儲氣罐、過濾器和壓力計等。
1.2 答：液壓傳動的主要優點：
在輸出相同功率的條件下，液壓轉動裝置體積小、重量輕、結構緊湊、慣性小、并且反應快。
可在運行過程中實現大范圍的無級調速、且調節方便。調速范圍一般可達100：1，甚至高達2000：1。
傳動無間隙，運動平穩，能快速啟動、制動和頻繁換向。
操作簡單，易于實現自動化，特別是與電子技術結合更易于實現各種自動控制和遠距離操縱。
不需要減速器就可實現較大推力、力矩的傳動。
易于實現過載保護，安全性好;采用礦物油作工作介質，滋潤滑性好，故使用壽命長。
液壓元件已是標準化、系列化、通用化產品、便于系統的設計、制造和推廣應用。
液壓傳動的主要缺點：
(1) 油液的泄露、油液的可壓縮性、油管的彈性變形會影響運動的傳遞正確性，故不宜用于精確傳動比的場合。
(2) 由于油液的粘度隨溫度而變，從而影響運動的穩定性，故不宜在溫度變化范圍較大的場合工作。
(3) 由于工作過程中有較多能量損失(如管路壓力損失、泄漏等)，因此，液壓傳動的效率還不高，不宜用于遠距離傳動。
(4) 為了減少泄漏，液壓元件配合的制造精度要求高，故制造成本較高。同時系統故障診斷困難。
氣壓傳動的主要優點：
(1) 以空氣為傳動介質，取之不盡，用之不竭;用過的空氣直接排到大氣中，處理方便，不污染環境，符合“綠色制造”中清潔能源的要求。
(2) 空氣的粘度很小，因而流動時阻力損失小，便于集中供氣、遠距離傳輸和控制。
(3) 工作環境適應性好，特別是在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射及振動等惡劣環境中工作，比液壓、電子、電氣控制優越。
(4) 維護簡單，使用安全可靠，過載能自動保護。
氣壓傳動的主要缺點：
(1) 氣壓傳動裝置的信號傳遞速度限制在聲速(約340m/s)范圍內，所以它的工作頻率和響應速度遠不如電子裝置，并且信號要產生較大的失真和
延滯，不宜用于對信號傳遞速度要求十分高的場合中，但這個缺點不影響其在工業生產過程中應用。
(2) 由于空氣的可壓縮性大，因而氣壓傳動工作速度的.穩定性較液壓傳動差，但采用氣液聯合可得到較滿意的效果。
(3) 系統輸出力小，氣缸的輸出力一般不大于50KN;且傳動效率低。
(4) 排氣噪聲較大，在高速排氣時要加消聲器。
二液壓傳動的基礎知識
2.1 答：由于絕大多數測量儀表中，大氣壓力并不能使儀表動作。它們測得的是高于大氣壓的那部分壓力，而不是壓力的絕對值。所以壓力的測量有兩種不同的基準。(相對壓力和絕對壓力)
過去工程中常用的壓力單位是公斤力/厘米2 (kgf/cm2),和工程大氣壓(單位較大)。而在表示很低的壓力或要精密測定壓力值時常采用液柱高度作為壓力單位(單位較小)。
2.2 答：壓力能可以轉換為其它形式的能量，但其總和對液體中的每一點都保持不變為恒值，反映了液體中的能量守恒關系。
2.3 答：是依據帕斯卡原理實現力的傳遞力。
2.4 答：因為流動狀態由層流轉變為紊流和由紊流轉變為層流時雷諾數并不相同，后者值小。
雷諾數的物理意義是流動液體的慣性力與粘性力之比。雷諾數小，表示粘性力占主導地位，由壓力與粘性力之間的平衡決定了流動的規律，流體質點受粘性力制約只能按層沿軸線方向運動，因此流動為層流。
2.5 答：在密封管道內做穩定流動的理想液體具有三種形式的能量，即動力能、動能、和位能，它們之間可以互相轉換，并且在管道內任意處和這三種能量總和是一定，因此也稱為能量守恒。
(1) 在波努利方程中，、h 和都是長度的量綱，一般分別稱為壓力頭、位置頭和速度頭，三者之和為一常數，用H表示。在圖1-7中各點的H值連線為一水平線，表示管道內任一處的三種能量之和是相等的。
(2) 若管道水平放置(h1=h2)，，表明液體的流速越高，它的壓力就越低，即截面細的管道，流速較高，壓力較低;截面粗的管道，則流速較低，壓力較高。
2.6 答：穩態液動力是由于位置變化所產生的力。
2.7 答：這樣使tc減少而t增加，從而將完全沖擊降為非完全沖擊。
2.8 答：液壓傳動中的壓力損失，絕大部分轉變為熱能，造成油溫升高，泄露增多，使液壓傳動效率降低，因而影響液壓系統的工作性能。油液流動時，其流速對壓力損失影響很大。層流時的沿程壓力損失與油液的流動速度V 一次方成正比，紊流時的沿程損失與油液流動速度成正比;流動油液的局部壓力損失與其流速成正比?？梢娊档土魉賹p少壓力孫失是十分重要的，因此應限制液體在管道中的最高流速。但是液體的流速太低又會使管路和閥類元件的結構尺寸變大。
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液壓與氣壓傳動技術是現代工程領域中運用廣泛的一種動力傳動方式。液壓傳動和氣壓傳動都是通過液體和氣體的轉化，將壓縮媒介作為能量傳遞的媒介，實現機械運動的技術。液壓與氣壓傳動技術具有結構簡單、可靠性高、傳動效率高、動力可調性強等特點，在各個工業領域得到廣泛應用。
液壓傳動技術是利用液體傳遞壓力來實現機械運動的一種技術。液壓傳動通過液體的壓力傳遞，在系統中產生動力，并將動力傳遞到需要的位置，實現工作裝置的運動。液壓傳動的基本原理是利用液體不可壓縮性，通過液體在容器中的運動來傳遞力量和能量。液體經過泵送、控制元件和執行元件等組成的系統，能夠產生很大的力、速度和功率。與傳統的機械傳動方式相比，液壓傳動具有結構簡單、體積小、可靠性高、傳動效率高等優點。
氣壓傳動技術是利用氣體傳遞壓力來實現機械運動的一種技術。氣壓傳動通過將壓縮空氣作為媒介，通過氣體的膨脹與收縮，產生動力，并將動力傳遞到需要的位置，實現工作裝置的運動。氣壓傳動的基本原理是利用氣體的可壓縮性，通過壓縮空氣在容器中的膨脹與收縮來傳遞力量和能量。氣體經過壓縮機、控制元件和執行元件等組成的系統，能夠產生很大的力、速度和功率。氣壓傳動具有結構簡單、操作方便、環境適應性強等特點，被廣泛應用于各個領域中。
液壓與氣壓傳動技術在工業領域中應用廣泛。它們可以應用于各種機械設備的傳動和控制系統中，如液壓挖掘機、液壓起重機、液壓船舶等。液壓與氣壓傳動技術在這些設備中的應用能夠提高工作效率，減少人力勞動，提高生產效益。同時，液壓與氣壓傳動技術在機械設備中具有調節性好、傳遞力量大等特點，能夠滿足不同工作環境與要求。
液壓與氣壓傳動課件是學習和了解液壓與氣壓傳動技術的重要學習資料。通過液壓與氣壓傳動課件的學習，能夠深入了解液壓與氣壓傳動的基本原理和工作方式。液壓與氣壓傳動課件可以詳細介紹液壓與氣壓傳動系統的組成、工作原理、調節與控制等內容，使學習者能夠全面掌握液壓與氣壓傳動技術的知識與應用。同時，液壓與氣壓傳動課件還可以通過實例和案例，將液壓與氣壓傳動技術的應用與實踐結合起來，提高學習的實用性與針對性。
液壓與氣壓傳動技術是現代工程領域中重要的動力傳動方式。液壓與氣壓傳動技術具有結構簡單、可靠性高、傳動效率高等優點，在工業領域得到廣泛應用。液壓與氣壓傳動課件是學習和了解液壓與氣壓傳動技術的重要學習資料，它可以幫助學習者全面掌握液壓與氣壓傳動技術的知識與應用。通過液壓與氣壓傳動課件的學習，能夠提高學習者對液壓與氣壓傳動技術的認識與理解，為實際應用打下堅實的基礎。
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我工作中從事的專業是電氣控制，在日常工作中，深切的感受到電氣和液壓是不分家的，是一體的，特別是現在工廠里設備基本都是機電液三位一體控制，單純的掌握一方面的專業知識已經無法達到工作的要求。為了提高自己在實際工作中處理故障的能力，我有幸參加了11天的液壓充電班的學習，認真聽講和學習了北京科技大學教授們的講課，收獲很多，主要有以下幾個方面。
一、認識了常見液壓元件的結構、工作原理及應用，并學會了基本液壓控制基本回路的看圖分析。
由于大學時，液壓控制是選修課，參加工作后，一直從事電氣專業，因此，對于液壓知識基礎少，底子薄。很想系統的了解一下液壓的基礎知識和液壓元件的基本結構及應用。因此我覺得教授講得這個專題很符合我這類初學者的需求。周教授簡單系統的講了液壓系統的理論原理，液壓動力元件（泵）、執行元件（液壓缸、馬達）、控制元件（方向閥、壓力閥、流量閥）、輔助元件（蓄能器、過濾器、壓力表等）的分類、結構和原理，還有基本控制回路的分析。整個授課深入淺出，圖文并茂，特別是在講解一些閥和回路液壓油控制流向時，都采用了FLASH動畫演示，生動形象，使原本在看書本時很抽象的問題變得簡單易懂，連我這樣液壓基礎知識薄的都很容易的看懂。通過學習，是我感到有一根線將我在在日常工作中了解的一知半解的液壓知識串聯起來，有一根針將我許多不明白的地方打通了，總之，自己能夠總體了解了液壓方面的基礎知識。唯一感到不足的是，這個專題授課時間太短，只有一天，授課時的信息量太大，我們無法吸收。
二、了解了液壓系統高級控制元件（比例閥和伺服閥）的基本結構、原理、應用和日常維護及故障判斷。
說到液壓系統，現在高級的應用就不可避免的談到比例閥和伺服閥的應用。并且比例閥和伺服閥的控制一般為閉環控制，與電氣控制分不開，可以說是電液控制一體的很好體現。由于我們廠的液壓系統控制較簡單，沒有使用比例閥和伺服閥，因此在學習這個專題時，沒有實踐知識積累的結合，只是單一的聽老師的原理講解，理解不深。
三、了解液壓油液污染控制和液壓新技術應用及發展。
如同人體的血液一樣，液壓油就是液壓系統的血液。如果血液臟了，人就會生病，那么液壓油臟了，液壓系統同樣會出現問題。據統計，液壓系統80%的故障來自液壓油的不純凈。因此陳教授講得這個專題可以說是維護液壓系統的基礎。專題中對液壓油污染度的測定，油液的凈化，油液污染的控制及管理，伺服系統對油液的清潔度的特殊要求等都進行了詳細的講解。通過學習，我知道了工作中常說的液壓油的等級，并不是國際標準，而是NAS標準；通過學習，我知道了油液污染物的測定需要特殊儀器，；了解到剛進的新油并不是合格的油；了解到伺服系統對油的要求非常高，覺不能馬虎大意。另外，陳教授還對液壓新技術的發展進行了簡單介紹，通過聽講，我知道現在許多國家研究將純凈水作為油液使用，已減少油液對環境的污染，只是水在低溫下結冰的現象仍是這一技術發展的障礙。
四、了解常見潤滑材料、潤滑方法、及集中潤滑、油霧潤滑、干油潤滑、油氣潤滑的特點使用及發展。
潤滑是設備管理的基礎之一。潤滑工作的好壞直接影響到設備能否穩定運行。由于生產中設備各種各樣，所處環境也不盡相同，因此對潤滑材料的選擇、潤滑方法的采用也是不同的。而現在工廠中的潤滑管理比較粗糙，潤滑脂千遍一律的選擇鋰基脂脂，潤滑方法只是單純的用加油槍加油，這樣容易造成潤滑工作量大，潤滑油選擇不當，潤滑不到位情況的發生，最終會導致設備潤滑不良出現故障。因此陳教授的潤滑專題對我們實際的設備維護具有實際指導意義。通過學習，我了解到，潤滑材料分為很多種，要根據負載的種類及摩擦副的性質選擇合適的潤滑材料，同時要考慮到溫度對潤滑材料粘度的影響。通過學習，我了解到常見的集中潤滑的使用及注意方法，另外，還有現在日益常見的油霧潤滑、干油潤滑及干油潤滑的使用。
五、學習了液壓元件常見故障診斷和典型的實例分析。
對于我們在工廠里從事設備管理和維修的人來說，能夠快速的找出液壓設備的故障點，修好設備，減少對生產的影響，使我們的主要工作。設計和安裝調試的工作是很少的。因此許教授的液壓常見故障的診斷對于提升我們的液壓設備的故障診斷、處理工作具有實際指導意義。通過聽課，我們指導教授除教授在大學里講課外，還長期從事科研工作，具有豐富的現場調試設備的經驗，因此她的授課生動活潑，事實論證，并且絕大多數都是她這么多年實踐工作的經驗積累。除了對一些常見故障了解之外，教授還對處理液壓故障時應注意的安全事項進行了講解，使我們從事現場維修人員來說，受益匪淺?！皩е乱簤汗收系脑蚯Р钊f別，無法確定具體那一種原因導致，只有結合實際情況進行分析”這是許教授給我印象很深的一句話，處理液壓故障要實事求是，不能照本宣科。
許教授給我們列舉了一套常見故障查詢的專家系統，學習后，感到對自己日常維護工作能力提高很有幫助，我準備上班后，整理打印下發，讓操作工和維修工都了解熟悉，提高處理故障的速度。六、學習了液壓系統故障的診斷策略、技巧和基本方法
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液壓傳動是流體傳動的一種，其基本原理是在密閉的容器內，利用有壓力的油液作為工作介質來實現能量轉換和傳遞動力的，其中的液體稱為工作介質，一般為礦物油，它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。
液壓系統主要由：動力元件(油泵)、執行元件(油缸或液壓馬達)、控制元件(各種閥)、輔助元件和工作介質等五部分組成。
(1)體積小、重量輕，因此慣性力較小，當突然過載或停車時，不會發生大的沖擊;
(2)能在給定范圍內平穩的自動調節牽引速度，并可實現無極調速;
(3)換向容易，在不改變電機旋轉方向的情況下，可以較方便地實現工作機構旋轉和直線往復運動的轉換;
(4)液壓泵和液壓馬達之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴格限制;
(5)由于采用油液為工作介質，元件相對運動表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長;
(6)操縱控制簡便，自動化程度高;
(1)使用液壓傳動對維護的要求高，工作油要始終保持清潔;
(2)對液壓元件制造精度要求高，工藝復雜，成本較高;
(3)液壓元件維修較復雜，且需有較高的技術水平;
(4)用油做工作介質，在工作面存在火災隱患;
(5)傳動效率低，
液壓傳動的應用非常廣泛，如一般工業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等;行走機械中的工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等;鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等;發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等國;船舶用的甲板起重機械(絞車)、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等;特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等;軍事工業用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。
1、由于液壓技術有許多的突出優點，從民國用到國防，由一般傳動到精確度很高的控制系統，都得到廣范的應用。
2、在工程機械中，普遍采用了液壓傳動，如挖掘機、輪胎裝載機、汽車起重機、履帶推土機、輪胎起重機、自行式鏟運機、平地機和振動式壓路機等。
3、在冶金工業中，電爐控制系統、軋鋼機的控制系統、平爐裝料、轉爐控制、高爐控制、帶材跑偏和恒張力裝置等都采用了液壓技術。
4、在機床工業中，目前機床傳動系統有85%采用了液壓傳動與控制。如磨床、銑床、刨床、拉床、壓力機、剪床、和組合機床等。
5、在輕紡工業中，采用液壓技術的有塑料注塑機、橡膠硫化機、造紙機、印刷機和紡織機等。
6、在汽車工業中，液壓越野車、液壓自卸式汽車、液壓高空作業車和消防車等均采用了液壓技術。
7、在農業機械中，采用液壓技術也很廣泛，如聯合收割機、拖拉機和犁等。
總之，一切工程領域，凡是有機械設備的場合，均可采用液壓技術，其前景非常光明。
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摘要：在機械基礎教學中，通過多年的教學積累了一定的經驗，在知識重點與難點的突破上下了不少功夫，差動螺旋傳動一直以來都是教學的重點，就該知識點的授課重點作了總結以達到與同行交流的目的。
在普通高校提前單獨招生機械專業綜合理論考試大綱中，機械基礎學科中有一個重點內容――掌握簡單差動螺旋傳動的移
距計算，并能進行移動件移動方向的判定。但凡重大考試都有該部分的內容，而該內容對于職業中學的學生來說一直是個棘手的問題。筆者通過多年的教學經驗，認為從以下幾個方面入手有利于學生接受并掌握，從而使復雜問題簡單化，應對不同類型的題目能得心應手。
很多學生不能很好地掌握該問題的原因是對組成了解不夠。教材中只有固定螺母、活動螺母、雙螺紋螺桿，學生不會引申，在講解時應把固定螺母引申為固定構件，不一定是固定螺母，還有可能是固定螺桿；把活動螺母引申為活動構件，不一定是活動螺母，還有可能是活動螺桿；把雙螺紋螺桿引申為雙螺紋構件，它可能為雙螺紋螺桿，還有可能是一個外螺紋和一個內螺紋組成的構件，并且其一定為主動件，講清楚該知識點，學生就能應對不同的差動螺旋傳動。
很多學生不能很好掌握該問題的第二個原因是對圖形不了解。學生的識圖能力也決定了對該知識點能否掌握，針對這種情
況，在講解時應適當補充一些畫圖知識點，比如內外螺紋的畫法規定，螺紋件在剖視圖中的畫法，等等。另外，講解時要注意將圖形中構件采用隔離法將三個構件單獨畫出，使學生充分掌握具體題目中差動螺旋傳動的組成，找出三個構件。
很多學生不能很好掌握該問題的第三個原因是不能正確審題。有些題目結果要求求活動件的移動距離及方向，有些求移動速度及方向，有些要求求的內容是倒著的，比如求螺距、求旋向等。該類型的問題可分成兩種：一是圈數移距，二是轉速移速。題設中主動件是轉過的圈數，則所求的問題應是移動距離。例如，當主動件轉2圈時求移動件的移動距離是多少？題設中若是主動件的轉速，則所求的問題應是移動速度。例如，當主動件的轉速為200轉/分時，求移動件的速度是多少？或者是問題全反：把結果當成已知條件，把其他條件當作問題來求解。
很多學生不能很好掌握該問題的第四個原因是不能正確使用公式。為了讓學生正確地使用公式，要講清楚下面幾個問題：
何時采用“+”，何時采用“-”，這是關鍵知識，講解后應使學生懂得在主動件兩個螺紋旋向相同時用“-”，在主動件兩個螺紋旋向相時用“+”，不需知道兩螺紋的舉具體分布。
學生在理解時往往會根據1、2或A、B等次序來決定導程的'先后次序，或者根據個人經驗決定導程的先后次序，這種做法是錯誤的，在解題時應結合對圖形理解的結果，與固定件相配合的螺紋導程要求放在前面，與活動件相配合的螺紋導程放在后面，這樣的次序才能正確解題。
題意中在給定主動件的圈數時，可能有多種數據，如何進行轉化是關鍵，在給定整數、小數、分數時可直接求解。例如，主動件轉2、1.5、2/3圈。在給定角度或弧度時應用角度除以360或弧度除以2π來轉化。例如，主動件轉180度，應用180/360=1/2圈來計算。在給定刻度數時應除以總刻度數來轉化。例如，主動件與刻度盤相連，刻度盤圓周總刻度為200條均勻刻度線，現刻度盤轉5格，則用
5/200=0.025來計算。
計算結果中有可能出現兩種情況：正值與負值。正值表示活動件的移動方向與主動件的移動方向一致，負值表示移動件的移動方向與主動件的移動方向相反。另外要求學生不要忘記計算結果的單位。
教學的一些經驗寫下來與同行們交流，不到之處，不吝賜教。
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高職教育的培養目標和任務是適應生產、建設、管理、服務第一線需要的德、智、體、美等全面發展的高等技術應用型專門人才?！兑簤号c氣動技術》是我院數控技術專業一門重要的專業技術課，具有實踐性較強、與生產實際聯系緊密的特點。主要任務是培養學生分析、設計液壓與氣動基本回路，安裝、調試、使用、維護液壓與氣動系統及診斷和排除液壓與氣動系統故障三項能力。傳統職業教育教學的“教師講，學生聽”的教學形式很難實現這一目標和任務，無法實現對學生職業能力的培養，因而嚴重地影響了人才的培養質量，改革傳統職業教育模式勢在必行。
項目教學法是從教學生“學會學習”目標出發，使教學從注重“教法”轉到注重“學法”，將學生的學習與學生發展密切結合起來。以學習任務為載體，以目標為引導，以實踐為主線，以能力為核心；融知識學習、技能訓練、能力提高于一體的教學模式。
在項目教學過程中，教師是活動的引導者，教學的主持人。通過創造某種特定的環境或情境，讓學生在教師所設計的學習環境中進行學習，強調學生學習動機的激發和學習興趣的培養，這種情境是建立在讓學生熟悉周圍的環境的基礎上，對所學的內容感到好奇、感到驚訝繼而能對此提出問題。以學生為中心的教學組織形式，讓學生以團隊的形式進行學習，引導學生自主學習和探索；強調在團隊學習中發揮每個學生的主體作用。
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為了提高對液壓鏟的了解和認識，礦里決定安排我們去神華北電勝利能源有限公司去學習。在這次學習中，我受益匪淺，看到了液壓鏟比太重電鏟更有優勢的地方以及設備啟動前的檢查工作。
液壓鏟和電鏟相比，它自重量小，行走速度快，爬坡能力強。在應用靈活性方面，液壓鏟可以更好的挖掘工作面的上端，這樣就降低了失控大塊泥巖墜落的危險性。對于工作面的根部清理也很容易，可以減少輔助設備的作業，而且滿斗率很出色。對于不同的挖掘層面，可以更好的分類挖掘，還可以挖掘坡度和斜面。給自卸卡車裝貨時，它能控制卸料，減少自卸卡車斗滿易撒貨的現象。
在啟動液壓鏟時，司機要必須檢查的項目：
1.檢查地表有無積水和空巷情況。
2.檢查鏟斗各銷、軸、墊、卡蘭、螺栓、斗齒、牙套各部位是否完好、齊全、緊固是否過限。
3.檢查大小臂有無開焊裂紋，各銷軸有無竄出。
4.檢查冷卻系統有無滲漏。
5.檢查各部儀表是否正常。
6.檢查履帶松緊和螺栓、托輪、支重輪、連接銷子是否緊固和完好。
7.檢查各部繼電保護盒安全連鎖裝置是否完好。
8.檢查各液壓缸是否完好，有無滲漏現象。
9.檢查回轉齒圈的潤滑情況是否良好。
10.檢查電氣系統是否正常。
液壓鏟能有效的控制工作面，為生產帶來了很大的好處，但是在啟動前檢查更是至關重要的，以免在檢修中帶來不必要的傷害。這是我在學習中收獲到一些知識，但仍不是了解的很全面、很徹底，希望能有機會做一個更深的認知和了解。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。經過這次錫林浩特學習，不僅是液壓鏟方面的一些了解，還對他們企業的管理和文化有了一個新的認識。我們這一代作為企業未來的接班人、頂梁柱，那我在今后的工作中，一定要以強烈的責任感和飽滿的工作熱情，真抓實干，恪盡職守，認真履行好工作職責，創造出好的'工作業績。
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一、 填空題
1.液壓系統中的壓力取決于 ，執行元件的運動速度取決于 。
(外負載;進入執行元件的流量)
2.液壓傳動裝置由 、 、 和 四部分組成，其中
和 為能量轉換裝置。
(動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件;動力元件、執行元件)
3.液體體積彈性模量的物理意義為 ，體積彈性模量越大液體抵抗變形的能力越 。
(單位體積相對變化量所需要的壓力增量;強)
4.液體的粘度隨溫度的升高而 , 其原因是 。
(降低, 分子間的內聚力減小(內摩擦力減小))
5.液體粘度的因壓力的增高而 , 其原因是 。
(增大 ,分子間的距離減小，內聚力增大(內摩擦力增大))
6.液體的可壓縮性隨溫度的升高而 ，因壓力的增高而 。
(增大 ; 降低)
7.液體在管道中存在兩種流動狀態， 時粘性力起主導作用， 時慣性力起
主導作用，液體的流動狀態可用 來判斷。
(層流;紊流;雷諾數)
8.在研究流動液體時，把假設既 又 的液體稱為理想流體。
(無粘性;不可壓縮)
9.靜止液體內任一點處的壓力有下列兩部分組成 ， ;其表達式
為： 。
(液面上的壓力 ;該點以上因自重而形成的壓力 ; p ? p ? ?gh 0 )
10.絕對壓力是以 為基準的壓力，相對壓力是以 為基準的壓力，真空度定義
為 當絕對壓力 當絕對壓力時，絕對壓力 于大氣壓力的那部分壓力值 。
( 絕對真空度 ; 大氣壓力 ;低于，不足)
11.流體動力學的三大方程是： ; ; 。
- 4 -
其中流量連續性方程是 在流體力學中的表達形式，而伯努力方程是 在流體力學中的表達形式。
(連續性方程;伯努力方程;動量方程;質量守恒定律;能量守恒定律)
12.流體流經管道的能量損失可分為 損失和 損失。
(沿程壓力;局部壓力)
13.液流流經薄壁小孔的流量與 的一次方成正比，與 的1/2次方成正比。通過薄壁小孔的流量對 不敏感，因此薄壁小孔常用作可調節流閥。 (小孔通流面積;壓力差;溫度)
14.通過固定平行平板縫隙的流量與 一次方成正比，與 的三次方成正比，這說明液壓元件內的 的大小對其泄漏量的影響非常大 。 (壓力差;縫隙值;間隙)
15.系統工作壓力較 環境溫度較 時宜選用粘度較高的油液。
( 低;高)
16.液壓傳動所使用的泵是 ，液壓傳動是利用液體的 能量工作的.。
(容積式;壓力)
17.容積式液壓泵是靠 來實現吸油和排油的。
(密閉容積的容積變化)
18.液壓泵是把 能轉變為液體的 能輸出的能量轉換裝置，液壓馬達是把液體的 能轉變為液體的 能輸出的能量轉換裝置。
(機械能;壓力;壓力;機械能)
19.變量泵是指 可以改變的液壓泵，常見的變量泵有 、 、 其中 和 是通過改變轉子和定子的偏心距來實現變量， 是通過改變斜盤傾角來實現變量。
(排量;單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵;單作用葉片泵、徑向柱塞泵;軸向柱塞泵)
20.由于泄漏的原因，液壓泵的實際流量比理論流量 ;而液壓馬達實際流量比理論流量 。
(大;小)
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財務總監
1、負責制定公司投資計劃、資金運營計劃、利潤計劃、商業營運財稅規劃、公司預算編制；
2、監督財務報表、資金管理報告，制定會計核算方案、稅收籌劃方案和財務監控體系，進行有效控制；
3、參與對重大投資項目和經營活動的風險評估、指導、跟蹤和財務風險控制；
4、建立健全公司內部核算的體系、數據管理體系，財務管理規章制度；
5、組織有關部門開展經濟活動分析，努力降低成本、增收節支、提高效益；
6、負責現金流量管理、營運資本管理及資本預算、融資管理、資本變動管理等；
7、負責與政府財稅部門聯系，落實財稅政策；
8、負責培養、激勵和領導下屬管理團隊以確保其能力不斷提升、積極性不斷提高并促使各項目標的達成
任職要求：
1、年齡40歲以下，統招本科及以上學歷，財務管理、財會、金融等相關專業，具有會計中級及以上職稱；
2、有公司上市全程操作的成功經驗，成功操作IPO上市且經歷可追溯或在會計事務所有豐富的IPO上市項目經驗；
3、壟斷性大型國有企業例如軍工等行業不考慮；
4、系統掌握財務管理、企業管理專業知識，具有較強的財務數據分析管理、決策能力和組織能力；
5、善于依據企業發展制定財務戰略計劃，具備極強財務前瞻性思維能力和把控企業財務風險的能力；
6、有較強的組織、協調能力及管理能力，有較強的責任心和事業心1、負責制定公司投資計劃、資金運營計劃、利潤計劃、商業營運財稅規劃、公司預算編制；
2、監督財務報表、資金管理報告，制定會計核算方案、稅收籌劃方案和財務監控體系，進行有效控制；
3、參與對重大投資項目和經營活動的風險評估、指導、跟蹤和財務風險控制；
4、建立健全公司內部核算的體系、數據管理體系，財務管理規章制度；
5、組織有關部門開展經濟活動分析，努力降低成本、增收節支、提高效益；
6、負責現金流量管理、營運資本管理及資本預算、融資管理、資本變動管理等；
7、負責與政府財稅部門聯系，落實財稅政策；
8、負責培養、激勵和領導下屬管理團隊以確保其能力不斷提升、積極性不斷提高并促使各項目標的達成
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通過兩周時間的實習，我們對液壓氣動有了一定的了解，認識了很多的氣動元件和液壓元件，而且也了解了這些元件的用途，熟知了它們的工作原理以及構成的回路圖的作用。液壓傳動與氣壓傳動在現在的工業領域應用的非常廣泛，一定程度上，它們是現代企業當中必不可少乃至達到了主導地位。
對這兩個氣動我也進行了初步的了解，下面我分別來介紹下液壓傳動和氣壓傳動的工作原理。
液壓傳動的工作原理：
1、液壓傳動是以液體(液壓油)作為傳遞運動和動力的工作介質;
2、液壓傳動經過兩次能量轉換，先把機械能轉換為便于輸送的液體壓力能，然后把液體壓力能轉換為機械能對外做工;
3、液壓傳動是依靠密封的容積(或密封系統)內容積的變化來傳遞能量。
液壓傳動的主要組成部分：動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件、工作介質這五部分組成。
氣壓傳動的工作原理：
氣壓傳動是利用空氣壓縮機將電動機或其他原動機輸出地機械能轉變為空氣的壓力能。在控制元件的控制和輔助元件的配合下，通過執行元件把空氣的壓力能轉變為機械能，從而完成直線或回轉運動并對外做功。
氣壓傳動的主要組成部分：氣壓發生裝置、控制元件、執行元件、輔助元件這四部分組成。
液壓傳動和氣壓傳動一樣，都是利用流體為工作介質來實現傳動的，液壓傳動和氣壓傳動在基本原理、系統組成元件結構及圖形符號等方面都有很多相似指出。
以上是液壓傳動和氣壓傳動的工作原理以及組成部分，下面我分別來介紹下液壓傳動和氣壓傳動的優點與缺點。
液壓傳動的優點：
1、液壓傳動系統的工作平穩、反應快、沖擊小，能實現頻繁啟動和換向。液壓傳動裝置做回轉運動時的換向頻率可達每分鐘500次，做往復直線運動時的換向頻率可達每分鐘400~1000次。
2、采用液壓傳動易于實現過載保護。當系統超負荷時，液體可經溢流閥流回油箱。由于采用液體作為工作介質，系統能自行潤滑，因此，該系統的壽命較長。
3、采用液壓傳動易于實現無級調速。調速范圍較大，可達100：1~xx：1。
4、液壓傳動的控制、調節比較簡單，操縱方便，易于實現自動化，與電力傳動配合使用能實現復雜的順序動作和遠程控制。
5、在同等功率的情況下，液壓傳動裝置的體積小、質量輕、慣性小、結構緊湊、而且能傳遞較大的力或轉矩。
6、采用液壓傳動易實現回轉運動和直線運動，且液壓元件的排列布置靈活。
7、采用液壓傳動易實現系列化、標準化、通用化、易于設計、制造和推廣使用。
8、在液壓傳動系統中，功率損失所產生的熱量可由流動額液體帶走，因此，可避免機械本體產生過度溫升。
液壓傳動的缺點：
1、由于液壓傳動采用液體傳遞壓力，系統不可避免地存在泄漏，因而傳動效率較低，不宜遠距離傳動。
2、液壓傳動不但對油溫的變化較為敏感，使負載的速度不易保持穩定，而且對液體的清潔程度要求較高。
1、為減少泄漏，液壓元件的制造精度要求較高，使得加工工藝變的復雜，導致成本較高。
2、當液壓傳動系統發生故障時，不易查找原因且維修困難。
3、液壓傳動系統運行時噪聲較大。
氣壓傳動的優點：
1、使用方便。由于氣壓傳動的工作介質是空氣，取用方便，且用過之后可直接排入大氣不會污染環境，因而可少設置或不必設置回氣管道。
2、氣壓傳動系統組裝方便。使用快速管接頭可以非常簡單地進行配管。
3、快速性好。氣壓傳動系統反應快、動作迅速，可在較短的是時間內達到所需的壓力和速度，且運行時不易發生過熱現象。
4、安全可靠。在氣壓傳動系統中壓縮空氣不會爆炸或著火，在易燃、易爆場所使用不需要昂貴的防爆設施，可安全可靠地應用于易燃、易爆、多塵、輻射、強磁、振動、沖擊等惡劣的環境中。
5、儲存方便。氣壓傳動系統具有較高的自保持能力，壓縮空氣可儲存在儲氣罐內，隨時取用，即使空氣壓縮機停止運行，氣閥關閉，氣壓傳動系統扔可維持一個穩定的壓力，因此，無須空氣壓縮機連續運轉。
6、可實現遠距離傳輸?？諝怵ざ刃?，流動阻力小，管道中空氣流動的沿程壓力損失小，有利于實現介質集中供應和遠距離輸送。
7、可實現過載保護。氣壓傳動裝置可因超載而停止不動，因此，無過載危險。
8、清潔。對于要求高凈化、無污染的場合，如食品、印刷、木材和紡織工業等的清潔是極為重要的，氣壓傳動具有獨特的適應能力，優于液壓傳動和電力傳動。
氣壓傳動的缺點：
1、速度穩定性差。由于空氣可壓縮性大，汽缸的運動速度易隨負載的變化而變化，給位置控制和速度控制精度帶來了較大的影響。
2、需要凈化和潤滑。必須對壓縮空氣進行良好的凈化處理，去除其中灰塵和水分。由于空氣本身沒有潤滑性，因而氣壓傳動系統中必須對氣壓傳動元件進行供油潤滑，如加油霧器等裝置進行潤滑。
3、輸出力小。由于工作壓力低(一般低于0.8mpa)，因而氣壓傳動系統輸出力小，一般限制為20~30kn。在相同輸出力的情況下，氣壓傳動裝置比液壓傳動裝置尺寸大。
4、排放空氣的噪聲大。氣壓傳動系統排放空氣時，需加消聲器。
上面就是我為大家介紹的液壓傳動和氣壓傳動的優點與缺點。
通過這兩周的實習，我初步的了解了液壓傳動和氣壓傳動的特性，并且完成了單作用、雙作用氣缸的調速回路的連接與調試以及多個回路的連接與調試，讓我更熟練的掌握了液壓傳動和氣壓傳動的連接方法和技能。讓我們也收獲了很多的知識，這也將會指導我們在今后的工作當中不斷進步。
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