心得體會|交警工作心得體會(精品十六篇)_交警工作心得體會
發表時間：2023-07-25交警工作心得體會(精品十六篇)。
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首先要吐槽的是上夜班真的挺難受的，下班后那種渾身無力，回到宿舍粘床就睡的那種疲憊感太上頭了。之前也有進過一次廠，那是高中的一次暑假，當時也只是上白班而已，只堅持了19天，現在想想看來那次經歷還真的挺輕松的，這次一來就上夜班，適應起來還算快，黑眼圈沒那么嚴重，希望快點轉白班。
然后談談認知上的改變。類似于“熟能生巧”、“神槍手是一百顆子彈喂出來的”這些至理名言在這次生產實踐中得到了深刻的驗證，果然實踐是檢驗真理的唯一標準。剛來前三天做的螺絲工位，從笨手笨腳，經常打歪到兩秒一顆，一發入魂。線長助理看我技術還不錯又把我調到了一個相對復雜的工位，打螺絲就一個步驟(打一顆螺絲)，而這個工位的細節工序多達七道(掃描機臺、吸芯片紙、撕掉五個地方的離心紙、芯片紙貼合模組、滾壓貼合、放入機器中壓合模組、檢查白邊)，剛開始的時候也是很慢，零件又精細，手都在顫抖，做一臺電腦機臺起碼要兩分鐘，而帶我的師傅說在機器壓合完上一臺時，第二臺的工序做完才算合格(吐槽：當時真的覺得他在吹牛，太離譜了)，可是隨著產量的不斷提升，從剛開始的每小時30臺到每小時70臺，這樣的節奏逼著我不得不加快了速度。通過三天的修煉，做了上千臺，現在已經練成了45秒一臺，我都覺得不可思議，感嘆熟練的強大，這已經形成了一種肌肉記憶。
這不禁讓我聯想到平時所學的知識，光是單純的積累效果不是很好，應該想辦法去實踐，讓那些知識道理真正變成自己身體的一部分，形容一種肌肉記憶。就好比工廠的品質政策“全面品管，貫徹制度，提供客戶需求的品質，全員參與，及時處理，以達成零缺點的目標”這段話，每當犯困時心里就默念一遍，現在已經滾瓜爛熟了，我覺得我可以把平時的所學在上班時也這樣記背。
加油并堅持下去，49天看起來很長，其實也只是眨眼間。雖然很累，但我不能后退，要想早日實現存款十萬的目標就得切身的去踏踏實實努力，然后攢個首套房首付，談個對象，共同努力奮斗，結婚生子，白頭偕老。
你能行!
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一年又過去了，在過去的一年中，我一直恪守人民警察的職業紀律，嚴格按照《人民警察法》來要求自己，認真履行一名人民警察的職責。
在去年的實際工作當中，我嚴格遵守單位的各項規章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令，保守秘密。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。思想上堅定共產主義信念，堅決聽黨指揮，自覺維護憲法，忠于社會主義祖國。認真實踐__。認真學習三項教育，即全心勸意為人民服務的宗旨教育，堅持實事求是的思想線路教育，嚴格執法的法制教育。在實際工作中，我都要將這些要求放到實際中，把工作做好。
今年下半年我由于工作調動，我被調到了__交警大隊，在這半年中我勤勤肯肯，兢兢業業，立足崗位，做到不遲到不早退，并能按時完成大隊交給我的工作任務，在工作中以事實為依據，以法律為準繩，對待違章司機均一視同仁，詳細并耐心的指出他們的違章行為和危害之處，讓他們在接受處罰的同時也認識到自己的錯誤，使之心服口服。堅決拒收當事人的任何財物。自覺抵制拜金主義，享樂主義和極端個人主義的影響。在工作上和生活上團結其他同志，相互尊重，相互支持。在工作上遇到不懂的地方虛心向老同志學習，及時的糾正工作中的錯誤和不足，并在工作之余學習鉆研業務上的知識充實自己。以避免造成工作上的失誤。
由于我參加工作的時間還不長，經驗有所不足，在實際工作中也不免出現了一些錯誤，這一年即將結束，新的一年即將來臨，在將來的一年里，我除了繼續保持今年好的成績并努力克服不足之處以外，還要更好地完善自己，充實自己，為社會主義現代化建設貢獻自己的一份力量，做一名合格且優秀的人民警察。
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黨的是在我國進入全面建成小康社會決定性階段召開的一次十分重要的大會。大會高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，全面回顧了過去五年的工作和黨的十六大以來的實踐，系統總結了黨團結帶領全國各族人民堅持和發展中國特色社會主義的歷史進程和寶貴經驗，科學制定了適應時代要求和人民愿望的行動綱領和大政方針，深刻闡述了在新的歷史起點上把中國特色社會主義偉大事業全面推向前進的新要求。
作為一名高速交警，學習宣傳貫徹落實精神，必須將貫徹落實黨的精神作為首要政治任務，力求在交通管理工作中找準貫徹落實精神的結合點和著力點，認真學習，主動作為，盡職履責，爭當踐行黨的精神的排頭兵。
首要在于加強學習。要通過多層面多視角的學習，深刻領會提出的新思路、新任務和新要求。特別是應堅持鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及科學發展觀的系統學習，努力提高自身的理論素養和解決實際問題的能力，做到真學、真懂、真信、真用。在勤學中多思，在多思中解疑，找到解決問題的新方法、新途徑，改善工作的突破口，不斷增強工作的原則性、系統性、預見性和創造性。
重點在于全心全意為司乘人員服務。精神指出，人民是我們的力量源泉，人民的利益必須放在首位。作為高速交警的一份子，雖然崗位普通，但責任重大，怎樣更好的為司乘人員服務?我想這是每名高速交警首先要明白的問題，只有明白自己是在干什么，才能真正體現出“為民服務，熱情洋溢”的本質涵義。而要做到全心全意為司乘人員服務，真心實意對司乘人員負責，就要求我們心里必須裝著司乘人員，凡事想著司乘人員，工作依靠司乘人員，一切為了司乘人員。目前，“冷、橫、硬、推”、“門難 進，臉難看，事難辦”的不良作風和事不關己高高掛起的現象在我們高速交警大隊早已杜絕，但這種群眾觀是處在一個最基本的要求層次上，已經不能滿足于當前群眾對我們的期待和任務的需要。特別是我們高速交警的工作重點還是在公路上，要緊緊圍繞預防和減少交通事故這跟弦，在實際工作中從小事做起，全心如投入到交通管理工作中去，確保司乘人員安全。
關鍵在于落實到行動中。堅持服務司乘人員，不能停留在口號和一般要求上，要“言必行，行必果”，要切實轉變工作作風和思想作風，堅決防止和克服形式主義、官僚主義，堅決維護司乘人員的合法權益。在日常工作中，要找準著力點，結合三訪三評和五進宣傳工作，將精神傳遞給我們所服務的對象。要找準結合點，帶著深厚感情去執法，確實讓往來的司乘人員感受到溫馨。同時，要牢固樹立責任意思，以時不我待、只爭朝夕的工作緊迫感，扎實做好本職工作，以全心全意的敬業精神和精益求精的工作作風，從細微處入手，專注每一個細節，干好每一項工作，爭做高速警察事業鏈條上的一顆螺絲釘，甘做鋪路石，無私奉獻，甘做鋪路石，努力實現自我價值。
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通過參加專題研討班學習，特別是認真聆聽中共南開區委書記薛輝的黨課，我深受教育，更加深刻認識到守紀律講規矩、敢擔當有作為的重要性，更加深刻認識到責任、義務、使命、擔當的內涵和外延，更加堅定做好各項工作的信心和決心。
一是強化鐵的信仰，作忠誠于黨的表率。忠誠黨的信仰，忠誠黨的宗旨，忠誠黨的組織是對黨絕對忠誠的具體體現。作為黨員領導干部，要堅定正確的政治方向，始終牢記入黨誓詞，牢記政治責任和政治要求，增強政治意識、大局意識、核心意識和看齊意識，在思想上政治上行動上始終與以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致，確保中央和市、區委的決策部署政令暢通，不打折、不走樣，始終做政治上的明白人。
二是強化鐵的紀律，作遵規守紀的表率。黨章是全黨必須遵循的總章程、總規矩，條例和準則是剛性約束。作為黨員領導干部，要始終做到服從組織決定等“五個必須”、嚴守政治紀律等“六項紀律”，嚴格落實“兩個責任”，自覺按照民主集中制等黨的組織原則和黨內政治生活準則辦事，時刻強化尊崇黨章黨規、敬畏黨章黨規、遵守黨章黨規的思想自覺和行動自覺，律己篤行作表率。
三是強化鐵的擔當，作執行有力的表率。為政之要，貴在力行。執行力是政府工作的生命力。作為黨員領導干部，特別是經濟工作牽頭部門負責人，面對經濟發展新常態，要主動適應，要敢于擔當，要勇于作為，時刻把任務扛在肩上、放在心上、抓在手上。勇于發揚“釘釘子”精神和永不服輸的韌勁，咬定青山不放松，實實在在抓好各項目標任務的落實。
一是突出學習教育交流討論，切實提高黨員思想認識。黨組成立學習教育協調機構，早啟動早組織，理順并加強對基層黨支部的統籌指導。嚴格“三會一課”制度，克服工學矛盾，保證學習時間，組織各黨支部黨員精讀黨章黨規和XXX系列重要講話，在黨組各黨支部開展學習競賽、征文演講和學習體會交流，引導黨員干部讀原著、學原文、悟原理，確保學習效果。
二是突出以上率下解決問題，切實做到學用結合知行合一。作為黨組書記，先學一步作表率，帶頭把自己擺進去，把單位擺進去，做到帶頭參加學習討論等“六個帶頭”。充分發揮黨組成員帶頭作用，圍繞4個專題，高質量開好專題組織生活會和民主生活會，認真開展批評與自我批評。堅持問題導向，列出整改清單，抓好六個專項整治，改好一個個具體問題，做好一件件具體事情。
三是突出特色創建和履職盡責，切實提高教育實效。以黨組成立為契機，落實黨建責任，抓好班子帶好隊伍，以黨建促目標任務完成，努力創建“一委一面旗”;指導推動基層黨支部，緊密結合工作實際，體現“一支一特色”，爭創“五好黨支部”;深化“三會五要十不準”作風建設，發揮青年骨干作用，樹崗位標兵，組織青年沙龍，傳遞正能量，創建“一崗一示范”，引導黨員立足本崗、創先爭優，以學習教育成果，促作風轉變、促素質提升、促工作落實。
認真落實“基礎在學、關鍵在做”要求，將學習教育成果體現在完成好本職工作中，以奮發有為的精神和求真務實的作風狠抓各項工作任務落實，發揮好一個作用，完成好兩大指標，重點推動好三項工作。
一是發揮好統籌協調作用，著力推進經濟發展提質增效。今年是“十三五”開局之年，一季度在區委、區政府的正確領導下，在區四大機關領導帶頭推動下，在各單位共同努力下，全區經濟實現良好開局。二季度經濟工作機遇與挑戰并存，工作中注重發揮經濟工作推動組牽頭部門作用，在各位區領導的帶領下，與組內18個部門單位合力發揚勇于擔當、破解難題、團結協作的團隊精神，堅持做到“企業有事不撒手、企業無事不插手”，以問題為導向、以服務為抓手，保存量抓增量，實現應統盡統、應收盡收，力爭全區生產總值、財政收入、固定資產投資等主要經濟指標二季度好于一季度。
二是全力完成好區發改委牽頭承擔的社會服務業增加值和固定資產投資兩項主要指標。與區統計局等相關部門密切配合，堅持聯席會推動等工作機制，組織好營利性服務業和社會事業單位統計聯網直報，解決難題，力爭社會服務業增加值增速繼續位列市內前茅。與建管委合力，在區統計局等重大前期項目指揮部相關部門密切配合下，加快推進項目開工入統，力爭固定資產投資增速繼續位列市內前茅。
三是積極推動好三項重點工作。積極推動“促惠上”活動。會同相關部門扎實推動“一助兩促”、降低實體經濟企業成本、推動制造企業設備更新和打造科技“小巨人”升級版4個專項行動。特別是用好用足用活市、區政策措施，指導和幫助企業享受政策紅利、降低成本、加快發展。積極推動服務業重點項目加快建設。提升服務業載體功能，提高服務業發展能級。積極推進績效管理工作上水平。做好全區績效管理統籌協調和組織推動，會同區委辦、政府辦和社區辦3個考評組，合力推進績效指標任務落實，力爭取得更好成績，實現全區績效管理上位進位。
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在過去的一年中，在分公司領導的領導下，在工隊長的帶領下，經過了工人同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績，感謝領導和同事們的信賴和關懷，談一下自己去年的感想和體會總結如下：
20xx年，充滿機遇與挑戰的一年，20xx年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。20xx年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊的一名作業組長，面對著從來沒有過的挑戰，以身作則，在思想上嚴格要求自己和帶領的員工，在行動上處處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的精神，認真細微的作風，保證了肅寧分公司管內的鐵路線路行車安全。
如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經常會產生一些病害，甚至發生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結合的方法，定期給鋼軌進行“體檢”，及時準確發現各種鋼軌病害，并根據鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保鐵路運輸安全。
一、以身作則在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到
“一個人無論做什么事情，要做就要做到”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業績，詮釋了作為一名新時代班組長的責任和義務。憑著對朔黃鐵路事業的執著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經受著風雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了xx分公司轄區內每一節鋼軌、每一根枕木;七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業愛崗、用艱辛創造價值”的可貴信念。
二、在思想覺悟上不斷提高自己
常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情，積極認真的學習了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實現自己人生觀，價值觀不惜付出。
三、在理論與技能學習上攀登臺階
自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名作業組長，我和我的同事需要為運輸的安全壘起一道屏障，為此我虛心向工隊技術精英虛心學習，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復。
四、實際工作中不怕苦不怕累，思想匯報做到細致認真
在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。我覺得多做一些工作更能體現自己的人生價值?！皹I精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。為再xx造的發展貢獻自己的力量。
我就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻企業，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作，用實際行動書寫了一個新時期xx鐵路工人的新形象。
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對于每個人來講，機會是平等的，我們要學會把握、珍惜。小時候老師一直教育我們：承載著理想登上舞臺，才會把握住機會走向成功。在長城汽車工作已是第二個年頭了，這兩年既短暫又漫長，這里邊既有領導的關心、同事的幫助，也有自己的艱辛努力。此時，回顧自己走過的工作之路，歡樂與辛酸同行，收獲與遺憾同在。
質量管理工作平凡亦不平凡，對于我而言，心態一直決定著工作的素質與業績。因此我一直以良好的心態勇敢地面對工作帶來的挑戰。工作中有很多事情需要我們主動去做，這樣不但會鍛煉自己，也提高了自身的素質，同時也為自己爭取到更多的機會。如果什么事情都需要別人來告訴我們怎么做，我們就已經很落伍了。任何人都有自己的缺陷，都有自己相對較薄弱的地方，只要不斷學習，去吸收別人的、科學的、優秀的東西，才會逐步走向成功。
領導經常告訴我們工作成長的公式：成長=經驗+反思。我們最需要反思的就是自己工作的失敗案例，工作細節的處理。近幾日來我常常用這樣的幾個問題去反思自己的工作：這個任務，我投入激情了嗎？對領導的思維，我理解了嗎？工作的目標可測嗎？工作中最大的收獲和遺憾是什么？哪個地方最值得改進？反思的深度，決定著工作所能達到的高度。
除了做好本職的工作之外，我們更要兼顧好領導安排的工作。在這兩年的工作中我認識了好多同事，也接觸了好多領導，從他們身上學到了好多東西，自己也得到了一個很好的學習和鍛煉的平臺。我堅信，只要用心地去完成每一份工作，將會收獲意想不到的驚喜。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。在過去的一年里，我在工作中得到了歷練與成長，也有許多需要改進的地方，但我要說年輕就是我的資本，我有著不甘落后的進取心，我會充滿激情地奮斗，將青春揮灑在長城汽車質量控制的道路上，永遠直前！
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按照局黨組的統一安排部署，我積極參加了開展“嚴紀律、轉作風、樹形象”主題教育活動，通過認真學習，深刻領會活動精神，進一步提高了自身紀律作風思想意識，努力促進了工作作風的轉變，不斷增強了提高自身綜合素質，樹立良好政法干警形象的信心。通過學習我有以下幾點體會：
一、充分認識主題活動的重要意義，全面提升個人政治素質。
通過對主題活動的積極參與，我對“嚴紀律、轉作風、樹形象”活動有了深刻的認識。作風建設是我黨一直強調的一項重要工作，一個隊伍是否有活力、是否有戰斗力，在這方面就會表現出來。特別是我們從事社區矯正的干警，工作作風、工作效率直接會影響到特殊人群的工作和生活。端正工作作風、提高工作效率，在實質上就是使特殊人群遵紀守法，重新回歸到社會正常生活之中，促進建立良好的社會秩序，不斷增強群眾的安全感。當前，全局掀起了“嚴紀律、轉作風、樹形象”專題學習教育活動熱潮。這是認真貫徹落實中央相關精神的重要舉措，對于我們進一步改進工作作風、嚴肅各項紀律、統一思想、樹立良好形象，具有重要而深遠的現實意義。
二、要嚴明紀律，紀律是事業成功的保證。
俗話說：沒有規矩不成方圓，作為社區矯正工作人員，紀律嚴明我覺得十分重要，首先從上班的紀律要求來說，我們每個人要嚴格要求自己。要遵守規章制度，準時上下班、規范著裝，上班時間不做與工作無關的事情，時時牢記做好特殊人群監控工作是我們的職責。其次，要提高執行力。執行力是一個組織根本，體現一個組織的管理水平，有執行力的組織才有戰斗力、凝聚力。
一個人的力量是微薄的，但如果每個司法所、每位干警和社區矯正工作者都有較好的素質，自覺遵守紀律，就意味著一個社區矯正的執行效率提升了。如果司法局的作風提升了那就意味著整個國家機構的作風提升了。道理就如此簡單。沒有轉變不了的作風，就沒有提升不了的效率。如果整個環境都風清氣正了，我相信那些不以為然無所事事的人也就無所遁形。
三、轉變作風，培養良好的工作態度
此次活動的學習中，我始終把轉變工作作風，為民辦事，當作一項常抓不懈的工作。只有良好的作風，才能樹立良好的形象。
轉變作風是推動工作的現實需求，要真心明白為什么轉變。思想是行動的先導，意識決定行為。作風的轉變，需要主、客觀因素的相互作用，但主觀因素是關鍵。只有增強意識上的自覺性，才能保證在轉變作風的行動上，由“要我轉變”為“我要轉變”。轉變作風是履行職能的基本要求。轉變作風就是要說老實話，干老實事，做老實人，一切從實際出發;在工作中，要有嚴格的要求，嚴密的組織，嚴肅的態度，嚴明的紀律，杜絕浮夸、杜絕虛假，認真履行法律賦予的職責使命，更加牢固樹立“全心全意為人民服務”的信念。
只有切實轉變作風，才能適應新時期、新形勢的需要。在強化管理措施、要陽光執法，增加工作透明度。要簡化程序，嚴格執行限時辦結制、首問負責制及責任追究制。要堅決杜絕“吃拿卡要”和“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的現象發生。要進一步加強自身理論學習，提高理論素養，切實增強政治敏銳性和政治鑒別力，切實提高自身素質。要學會處理復雜問題的本領、履行崗位職責的本領，真抓實干。始終保持奮發有為、昂揚向上的精神狀態，以自己飽滿的工作激情，把心思凝聚到工作上，把功夫下到抓貫徹落實上。以追求一流的豪情壯志和責任感，用最大的努力去認真做好工作。努力樹立社區矯正工作人員良好的形象。
四、嚴于律己，認真做好社區矯正中心工作。
通過抓學習，嚴紀律，轉作風，樹形象，要進一步做到以下幾點：
1、強化黨性學習，時時自省，時刻保持政治上與黨中央高度一致。
2、圍繞《社區矯正實施》辦法，組織社區矯正科認真學習國家法律、法規和方針、政策，貫徹執行上級各項工作要求。
3、廉潔自律，加強對本科室廉政教育和業務學習，督促各崗位認真履職。
4、加強對司法所的監督指導，嚴格檢查考核，發現問題及時匯報、處理。
5、指導司法所做好社區矯正工作和刑釋人員安置幫教工作。督促落實各項監管、幫扶任務。
6、重大事項及時匯報，防止出現執法不嚴的情況。
從轉變作風做起!我將以此次活動為契機，認真落實局黨組的部署要求，腳踏實地，知責敬業，使社區矯正中心各項工作朝著更加健康有序的方向發展。
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本周是玉山中隊學習《輔警之星》的周。星星是光明和智慧。在這些星星中，有勇敢的救援落水者，有抓捕網逃者，有面對歹徒危險的無畏者，有堅持炎熱夏天的奉獻者。一切都不一樣。任何被冠以星星的人都必須非凡。他的言行沉著端莊，與同事和諧默契，生活作風正直，所以他被稱為模范。
認真學習《輔警之星》，我有三個深刻的經歷或者更恰當的.經歷。
一、學習先進，反思自己。學習和反思既統一又對立。學習和反思是一個反芻的過程。我們不僅要吸收消化，還要認真審視日常言行，還要適當地將吸收的營養應用到工作中，為群眾服務，回饋社會。
二、學習先進，凝聚力量。每一個偉大的項目都不能自己完成。俗話說，如果你想走得快，就一個人走。想走得遠，大家一起走。玉山中隊就是這樣一個團體，這樣一個大家庭。要想立足老城區，做好老城區的道路工作，就要靠我們家的每一個成員，凝聚力量，服從統一指揮是非常必要的。
三，學習先進，爭當先進。先進，先進，領先進步。先進者的表現有目共睹，先進者也是大家爭相學習的榜樣。在龐大的輔警隊伍中，每個月都有星誕生，每顆星的出現都會給輔警的天空增添色彩，帶來積極的影響和效果。星星相映，星星相牽，星星相惜。所以我決心以星事跡為榜樣，學習先進，爭當先進。
這是我本周學習后的一些演講。請監督我，鼓勵我，鼓勵我。我們有理由相信，在孫隊的領導下，玉山中隊的所有輔警都將以全新的面貌呈現給政府和公眾。昆山是一座希望之城，昆山輔警也將有一個光明美好的明天！
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通過四個月的頂崗實習，使自己獲得了很大的收獲，也明白了許多的道理，使自己的思想愈發成熟，工作、生活和技能水平得到提高，主要表現在幾個方面；
1、思想上通過過這次頂崗實習，我感覺自己的變化就是思想變得成熟了，不再像學生那樣幼稚了，開始學會用成人化的思維去思考問題處理事情，開始懂得任何事情的完美都必須付出十分艱辛的努力，社會是很現實的，也是很公平的，一份付出就會有一份收獲，不要幻想未來，要做一個有思想有目標有計劃的實踐者。同時我也體會了作為一個社會工作人員要擔得起責任二字，每個人都要認真努力，對自己的工作負責，一絲不茍的做事，任何一點細微的疏忽，將給企業本身造成一定的經濟損失，也會給個人的安全造成一定的影響。
2、工作上在實習的這段時間里我學會了嚴謹的工作態度，精益求精的工作作風，增強了我的團隊意識和團隊協作能力。在這里我從事的助理工作，設備都比較昂貴，pm檢查時需要仔細判斷，運輸和放置時需要格外小心，任何一個小的失誤就會給公司造成不小的經濟損失。同時一個班組就是一個團隊，每個人都要為這個團隊做出自己的努力才能夠換來團隊的發展，團隊的發展才能讓每個人都受益，讓公司受益。
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轉眼來到公司已經快有三個月，在這段時間里，領導在工作上都給予我很多的建議，在生活上也非常關心我，這讓我感受到了領導們廣闊的胸襟。在這三個月的時間里，在領導和同事們的關懷和指導下，經過自身的努力，我覺得我的各方面都取得了一定的提高，現在我來講一下我個人的一些心得與體會。
1、必須遵守各項規章制度認真工作
愛崗敬業是每一項工作能夠順利開展并且能夠取得成功的必要保障。在這段時間內我能夠遵守公司的規定，三個月的時間里從來沒有遲到，也沒有早退，用滿腔的熱情來認真完成每一項領導交付的任務，認真履行崗位的職責。在平常生活中也能夠與同事和諧相處，不斷加強團隊合作精神。
2、不足和需要改善的地方
雖然我已經來公司三個月，但是我的本身還存在不少的缺陷，主要是對于人員還不夠熟悉。我希望領導今后能給我多多分配一些工作，能夠讓我通過多做工作的方式來體現我人生的價值，在以后的工作中我會不斷的精進自己，不斷的學習知識，繼而提高各項業務技能與素養。
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為減少和避免信用社案件發生，加強信用社員工安全防范意識，4月14日下午， 聯社組織全部人員觀看了警示教育宣傳片，受益非淺，感慨良多。
在社會主義經濟快速發展時期，關于金融犯罪的案件數不勝數，多少人邁出了罪惡的步子，把自己送入了監獄之門。而對于我們信用社的員工自己應怎樣進行避免和防止金融犯罪呢?通過觀看電教片和學習案件材料，我認為：教訓是深刻的、令人痛心的，前車之鑒，后車之師，我們一定要從這些案例中吸取教育，引以為戒。
其中有一片講的是周口市太康縣一農行營業所宋健貪污巨款240萬元的案件，由于該所的存款任務完不成，該所主任讓員工宋健發放貸款，再存入該所，提高存款余額。而宋健將存單寫成自己的名子，在結完賬之后，把錢取出并沒有歸還貸款，而是存入其他地方，納為私有。造成此案的有多種原因，一方面由于該所長期無信貸員，不能按正規程序辦事，監管制度不健全;另一方面由于規章制度不健全，這么大的放貸金額卻沒有主任簽字，輕而易舉地辦理完畢，這使宋健有了可乘之機;再一方面，員工思想教育不夠，經不起金錢的誘惑。
又如西安市一農行營業所的董艷貪污案，她原本在工作也曾為金融事業的發展做出過貢獻，隨著各方面因素的變化，逐漸淡漠了規章制度，不按制度辦事，使她挪用公款，開始并不知道那是犯罪，等知道時已經走向犯罪的道路了。起初檢查人員檢查不認真，走馬觀花，沒檢查出來問題，等儲戶取款時才發現，可已經陷得很深了，財產已追不回來了。這就要求我們要有完整的監督機制，不能因為監督機制不完善給他們造成可乘之機。在市場經濟大潮中，在金錢的誘惑下，步入了罪惡的深淵，以致身陷囹圄。
罪犯的現身說法，為我們每一位員工都給予了良好的警示教育。罪犯人員都在感悟，從刻苦努力到取得成績，到放松世界觀的改造，到邁入犯罪的深淵，到現在是追悔莫及。從他們身上我們可以看到，他們是被成績充昏了頭腦，放松了對世界觀的改造，放松了對自己的嚴格要求，完全為自己考慮。因而損公肥私，走上犯罪的道路。
通過學習，我認為要做到以下幾個方面：一是始終保持良好的學習習慣。只有不斷加強學習才能提高自身素質和能力，不學習思想就無法進步，能力就無法提高。學習不能單單走過場，要講究實效?；钌氖聦嵾€告訴我們，不學習，思想就得不到改造，欲望就容易膨脹，就拒絕不了誘惑，一遇到誘惑就容易亂了方寸，就容易被誘惑的繩索絆倒。通過這次教育活動，使我心靈受到極大震動，思想受到深刻洗滌，更是從中得到一些深層次啟示和警醒。因此，我們必須要經常認真學習，從書本上學，從實踐中學，學到真本領，努力做一個新時期優秀的信合員工，為信合事業做出自己的貢獻。
二是堅定信念始終保持廉潔自律的行為規范。始終堅持按規章制度辦事，實事求是，不弄虛作假，這是每一名員工最基本的行為準繩。單位一直教育我們要廉潔奉公、嚴格自律，經常向大家敲警鐘。個人不廉潔，不僅會損害自己的一生，而且會信用社的形象受到扭曲和破壞，還會使國家、集體和人民的利益受到損害。有些人并非學識不高，能力不強，就是因為未能廉潔自律，最后走向犯罪。因此，我們一定要樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，牢記敬業愛崗的宗旨，自重、自律、自醒，排除非份之想，常懷律己之心，常修為官之德，始終保持浩然正氣。
三要自覺接受監督。要嚴于自律，自覺接受上級和監管部門的監督。作為信合員工無論什么情況下，都要把握自己，潔身自好，清廉自守，千萬不要干一失足成千古恨的蠢事。因此，大家都要正確對待接受上級領導和監管部門的監督，勇于接受各方面的監督。監督是一種警戒，是一面鏡子，經常想一想，照一照，檢查一下自己有什么不足和缺點，及時加以改進和糾正，對自己的成長有好處。小洞不補，大洞吃苦。越是職位高權力大的干部，越要自覺監督，任何人都沒有不受監督的特權。
總之，我作為一名聯社職員，只有通過不斷學習才能自覺地進行世界觀、人生觀和價值觀的改造，堅定自己的信念，牢記為敬業愛崗的宗旨，堅持按制度辦事，提高自我約束能力，提高自我警界能力，從細微處著眼，從嚴要求自己，任何事情都有一個量變到質變的過程，在實際工作中要時刻做到勿以惡小而為之，勿以善小而不為，做到防微杜漸。堅決抵制市場經濟條件下物欲橫流的誘惑，過好權利關、金錢關、人情關，才能經受住各種考驗，抵御住各種誘惑，立于不敗之地。
? 交警工作心得體會
我局交警大隊開展了 “整頓思想純本色、整頓作風塑形象、嚴格紀律抓轉變、整頓學風強信念”為主題的隊伍整頓活動，通過開展此次活動，我對此有了更深的理解，對自身存在的問題也有了進一步的認識，學習心得體會更深，進一步激發了自己努力向上的決心和信心。
1、加強政治理論學習，不斷提高自身的政治素質。
教育學習是終身的事情，任何時候都不能放松。今后我不僅要學業務知識，更要認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、江澤民“三個代表”的重要思想等科學理論，精讀有關重點文章，及時學習領會黨的文件精神，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，提高自己的政治理論修養，堅定自己的政治信念。進一步增強紀律觀念，增強紀律意識，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵。以高度的責任感、事業心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務。
2、要積極開拓進取，提高工作水平。
要不斷加強學習，加強鍛煉，努力提高自己業務技能；要講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養；要開拓創新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。
3、明確自己的身份，告訴自己什么可以做，什么不能做。
以中國共產黨的標準嚴格要求自己，徹底改正自己毛毛糙糙的毛病，以嚴謹的態度對待工作，對待每一個人。
4、加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質。
充分發揮主觀能動性。提高對學習業務知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鉆研業務，夯實基礎，靈活運用合理的方法和措施。熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請教。無論在何時何地都要老老實實做人，認認真真工作。
? 交警工作心得體會
人生第一次，也希望是最后一次遇到這種事情。
想在還有清晰記憶的時候，寫下一些自己的經驗和感想，希望對那些不幸遭遇此類事故的人有一點點幫助。
我的情況是(二舅被撞當場身亡，肇事者保了100萬保險，判定對方全責)
首先，發生交通事故，除了當場報警打120之外，現在證據拍照也很重要。
我的家人就是因為事故當時整個人都處于渾身顫抖、癱軟、奔潰的狀態，又是第一次遇到這種事情，完全忘記拍照取證，只有我大舅拍了一張車牌號照片，手抖拍出來的還是模糊的。
其次，需要了解交警辦案的一個流程，不清楚這些就會干著急，生怕中間過程有人動手腳。具體流程可以讓警察同志說明，基本也不會胡亂說。我們這種情況，除了現場勘查、證人詢問之外，就是血檢、車檢、尸檢、責任認定。
1)血檢：兩周左右
2)車檢：三周左右
3)尸檢：一個月左右
4)責任認定：35-40天
責任認定出來之后，就是保險理賠(需要提前準備好資料：火化證明、死亡證明、戶口注銷證明、家屬關系證明、領款授權書、責任認定書、事故相關報告、事故相關發票、戶口本、身份證、銀行卡)
資料提交保險公司之后，自己找律師算一下賠償金額，和保險公司給出的賠償金額一致再簽字，簽字是三方簽字，需要在肇事方和保險公司都同意金額的情況下簽字。
關于遺體
法醫取樣之后就可以盡早安葬了，沒必要因為害怕法醫公證結果而一直不領取遺體
關于調解書
調解書作用是量刑，肇事方賠償之后，雙方申請調解才需要寫(所以!!!簽完保險公司的賠償協議再去考慮調解，一般肇事方不提就別提，除非你覺得可以寫諒解書給肇事者，想要諒解費)
關于諒解書
諒解書作用是可以緩刑，在你愿意原諒肇事方的基礎上，肇事方同意給諒解費再寫。(諒解書一般5萬不過分，但你也可能遇上一些無賴一分錢不想給你)
一般肇事方都會以保險公司的賠償款逼著你寫諒解書，包括交警。交警的立場：息事寧人，盡快調解，甚至會不惜曲解法律誘導你寫諒解書
所以這個社會是很黑暗的，被害方一直被害，肇事人買保險就是買犯罪機會，一分錢沒出就全盤脫身。
關于肇事方
關于肇事方，我們需要辨別好壞。一般人會滿懷愧疚和誠意，加倍道歉，出錢出力。而有的人，只會一直推脫，對后續事情毫不關心，一心只想著怎么搞到你的諒解書，各種賣慘各種演戲，還一分錢不想給你，巴不得保險那部分錢都不讓你拿到。對了，還有一些小人會錄視頻，這個注意。
我們在處理這件事情上，對肇事方無比厭惡的點：
1、一開始就各種賣慘、推脫，一問就說想不起當時事故的情況，頭疼，生病，還謊稱沒有老公，家里困難。
2、從事故當晚開始，肇事方家屬說話就很難聽，
“遇上這種事情雙方都倒霉”---你梯m才是倒霉，對我們是災難，是毀滅，我堂妹是失去了她的全部和最愛她的人，是我們一家人一輩子的傷痛。我買個保險，讓你也倒霉試一試?
“大家和和氣氣把這個事情圓滿結束”---你梯m的圓滿個屁，人能活過來嗎?你能代替去承受這一切嗎?
“你錢別要了”“坐牢就坐牢，我就是不簽給你”---對不起，我們萬萬沒有想到人性可以壞到這個地步，不僅不想賠一分精神撫慰金給我們，連保險理賠給我們的這部分都不想讓我們拿到。
“我們買保險是為了買平安”---你梯m我也買個保險撞你一下?
“保險是我們買給你們的，理賠的錢是我們爭取的”--呵呵?沒買保險你等著坐牢?這個保險求你別買給我家人，買給你家人就ok了
“你講話不要太傲”--你梯m一個殺人犯還有理了?是你們一直出言不敬，我才沒有示弱。況且還一直歇斯底里的吼我家人，真看不出來是一家吃公飯的“城里人”。
“我姐姐就是經濟困難，你殺了她也拿不出那些錢”--撞死一個人一分錢不想出，精彩，這人有多惡心知道了吧?
總結：
交警是是偏向肇事方的，交警的話不能全信，要多咨詢律師，調解室去多了交警也很不耐煩，盡量兩次結束。
如果不幸遇到壞人，你剛好有能力有精力，那就斗爭到底，滅了這幫蟑螂~
如果你束手無策，家人精力耗不下去了，那就放過自己，盡早遠離惡心的垃圾。諒解費就當燒給肇事方當零花錢用了~
? 交警工作心得體會
最近，我參加了一次體驗交警工作的活動。此活動有助于深入理解交警在路上的生活，以及交警的嚴謹任務，以及交警的艱苦任務。
經過一天的參觀和實踐，我深刻地認識到交警工作的重要性，交通事故的減少以及路的安全的重要性。
首先，我們參加了一次關于正確使用交通標志的講座，了解到了有關信號、訊號和標志的知識，以及它們都表示什么意思。我明白了一個事實，即交通標志是有特點的，每個標志都有自己的獨特功能。
其次，我們參加了一項關于正確使用駕駛證的實踐活動，將我們學到的知識運用到了實踐當中，以便更好地理解相關法律和條例。
最后，我們參加了交警的車隊實踐活動，觀察交警們在處理交通事故以及對每一起交通事故進行調查、評估和維護安全的過程中，他們是如何進行無害的管理和控制的。
從上述實踐活動中，我學習到了要增強交通安全意識，應遵守交通規則和法律，并積極主動地參與社會交通運輸管理和安全管理的同時，努力擴大自己的知識面，在這個方面應有明確的計劃和可行的方案。最后，我要特別感謝在此次體驗交警工作時非常熱情、有責任心的交警隊伍，他們不但讓我們充分地體驗到了交警的艱苦任務，而且更重要的是，他們讓我們更加深入地理解了交警在道路安全這項艱巨任務中所做的貢獻。
? 交警工作心得體會
交警心得體會范文大全篇2<\/h2>
常言道：“警民關系即為魚水關系”，此話說得言簡意賅，表面意思不難讓人理解，其實含義深重。隨著社會日新月異的發展，隨之也對公安交通管理工作提出了新的要求。面對當前嚴峻的形勢，如何有效維護廣大人民利益，執法為民，做好交通管理工作，便顯的尤為重要。下面就交警實際工作，結合“執法為民”，淺析個人看法。
一、交通管理現狀以其警民引發矛盾的根源。
結合城區分析，交警每天除了承擔城區各崗區交通秩序外還擔負著城區巡邏工作，由于當前車流量大，警力不足等各方面原因，因此有些駕駛人只要在沒有交警執勤的路段或路口，無視交通信號存在，隨意行車，有的甚至為逃避違章時監控的抓拍，故意用光盤遮擋住車牌。盡管城區中隊開展多項專項治理活動，但取得效果只能起到短暫的作用，沒過多久便會出現反彈現象，加之廣大群眾法律意識淡薄，甚至有些群眾認為交警糾其違法行為是在故意“找茬”，不給予配合，認為自己有關系，辱罵民警，對民警實施暴力，因此引發矛盾。
二、采取各項措施方法，把“執法為民”融入到整體工作中去。
一個民警執法水平的好與壞是影響糾正駕駛人違法行為的的重要因素。但是當前個別民警仍然出現執法不規范、執法態度不文明、辦人情案等現象，群眾意見很大，產生反感心里，因此嚴重影響了交警在群眾心中的形象。如何改變群眾的想法，做到“執法為民”，我認為應當做好以下幾方面：
(一)規范執法行為，提高執法水平。對不符合法律要求的違法行為實行嚴格查處，查糾過程中，首先要改變執法態度。糾正違法行為先敬禮，告知駕駛人違法行為后，實施處罰，填寫法律文書的時候書寫工整，字體規范，運用法律文書正確無誤。面對不理解的群眾，耐心的對駕駛人解釋，解釋的過程中駕駛人不予配合的，首先從法律角度出發，講解違法行為的危害性，徹底消除其反感心里。對待態度無理的駕駛人，不予其發生沖突。對群眾不容易接受的執法方式，徹底改變，從內心樹立起執法為民的理念。
(二)強化自身學習，轉變執法思想。結合當前大隊開展的“每日一題”學習活動，嚴格按照大隊的要求，加強學習，努力提高自身的執法水平。民警要嚴格落實大隊的學習計劃，學習政治理論知識，學習業務知識，真正做到“比、學、趕、幫、超”，在干中學，在學中干，把工作和學習有機結合起來，利用所學習到的知識，解決工作中的薄弱環節。思想是行動的指南，要實現執法為民，就要端正思想，糾正隨意執法，濫用職權辦人情案的思想。利用業務時間做好宣傳工作，對親戚朋友，對廣大群眾進行宣傳和教育，讓他們在思想上重新認識到遵章守法對每個公民的重要性，從而也提高了自身的思想意識，使執法思想實現質的改變。
(三)端正執法態度，改變執法觀念，全心全意為人民服務。作為交警，我們更應該認識到自覺服務于群眾的重要性。改變陳舊的執法模式，不斷增強為民執法的思想觀念，自覺做到“權為民所用，情為民所系，利為民所謀”。把服務理念運用到日常工作中去。工作中徹底消除“冷、橫、硬、推”，工作之余，要用“換位思考”的方式，以自己是一名普通的群眾查找自身不足，提高認識，做到言行舉止文明。
(四)加強監督管理，切實做到執法為民。當今社會形勢的迅速發展，公安交通管理工作面臨著嚴峻的考驗，自覺接受社會的監督，接受大隊的內部監督，是與群眾溝通的平臺，也是確保隊伍不發生問題的重要因素。零距離與群眾接觸，體會群眾的想法，對群眾提出的意見進行采納分析。同時加強隊伍內部的監督，預防和減少民警違法違紀的發生，結合隊伍內部實際，分析存在的問題，及時開展教育整改活動，切實消除存在問題，確保隊伍因管理不善造成違法違紀問題。
作為一名基層交警，我們應該時刻把“執法為民”思想融入執勤執法工作中，樹立正確的執法觀念，心系群眾，為人民服務，同時認真履行自己的職責，腳踏實地的做好本職工作。
交警工作心得體會4
交警內勤，顧名思義是指在交警大隊中從事內部勤務的專門人員。內勤，作為交警大隊的一個工作崗位，他的作用就像一個樞鈕，業務部門往來都需要通過內勤，上傳下達，承上啟下，將上級與下級、同級與同級之間有機的聯系在一起，就好比一部機器的正常運轉，需要有優質的齒輪或鏈條相鏈接。一個交警大隊工作的順利開展，同樣需要一名合格的內勤。
做好內勤工作的關鍵在于“勤”字。根據公安工作快速反應的要求，交警內勤必須要做到“七勤”，即：心、手、腿、眼、耳、腦、嘴都要勤。
心勤。
即強烈的責任心。內勤工作繁雜瑣碎，如果沒有很強的責任心、認真負責的工作態度，內勤工作是絕對干不好的。就拿事故科的內勤來說，在交通事故蓋章結案時，內勤要認真負責的檢查案卷材料是否齊全，事故處理程序是否正確完備、當事人之間責任義務是否結清，是否還存在引起行政復議或行政訴訟的可能等等，這些除了要有精湛的業務知識外，強烈的責任心及負責的工作態度起著重要的作用;同時對于交通事故發生的時間、地點及其特征，都需要進行及時認真的統計總結，分析其中的規律，為大隊提供及時科學的應對措施，減少事故發生。
手勤。
即勤動手，做好正常的文件、材料的整理工作和內務管理工作，做到隨時能向上級機關和領導提供情況、資料和依據。此外，要經常進行日常工作的統計總結，把各項工作做細做好，使自己對于本隊、科室的工作了若指掌。
腿勤。
即勤于到一線了解情況，作調查研究，如：道路交通的新情況、新特點，一些路段事故多發的原因，車輛管理的重點等等，只有經常到一線了解情況和問題，才能提出動態管理的設想或建議。
眼勤、耳勤。
要做到“眼觀六路，耳聽八方”，善于觀察和發現問題，善于聽取各方面的反映，尤其是群眾關注的“焦點”、“熱點”問題，及時向上級領導提供有價值的信息。
腦勤。
即勤于思考、勤于分析，在直接或間接取得的素材中善于發現變化的情況，并尋找變化的原因，進而拿出對策。一個不勤動腦子的內勤，也就不可能提出新點子。
嘴勤。
即及時向領導匯報情況、反映問題、提出建議;善于協調好內外關系;善于做好群眾工作。
作為內勤工作者，七勤在手再在首，相信內勤工作會輕松順利，我們會更好的為促進交通管理工作服務，創造和諧的工作環境。
交警心得體會范文大全篇3<\/h2>
近期，縣大隊認真貫徹落實全國、全省政法工作會議精神，按照大隊要求，以加強公安執法工作為切入點，采勸五項措施”，從教育、管理、監督、評查等方面，強力推進公正廉潔執法工作，取得了實實在在的成效，交警廉潔執法心得體會。
一、以學習教育促責任意識。大隊開展了為期7天的隊伍紀律作風集中教育活動，組織民-警輪班重點學習了《交通安全法》、《交通違法處理程序》、《警用車輛使用規定》》等法律，尤其是組織民-警對縣大隊歷年行政執法中出現的問題事例、引發的訴訟案例進行大討論的活動，收到了很好的效果。民-警由被動學變為主動學并深入思考問題，加強了自身的責任意識。民-警紛紛表示：很多小事不注意就要背大責任，比如同一種違法行為處罰幅度不一樣，就可能引起復議、訴訟、上訪，造成大的社會影響，所以時刻都要注意公正廉潔履責。
二、以執法檔案促廉潔自律。大隊建立了完備的民-警個人執法檔案，實行主辦民-警責任制，主辦民-警辦案數量、質量情況全部登記造冊、記入民-警個人執法檔案，大隊全面推行每季度執法質量考評，認真落實日常“一案一評”、“一季一評”、“一月一通報”制度，促進民-警在執法的過程中廉潔自律，克己奉公。
三、以網上辦案促公開透明。大隊積極實行網上辦案，所有案件一律從網上流轉，實行案卷證據、法律文書、案件呈批網上流轉、網上審批、網上監督和網上考評，以信息化手段規范執法程序，落實執法制度，強化執法監督。真正實現了一目了然，方便快捷，“陽光操作”，公開透明。
四、以典型評選促示范帶動。大隊大力開展爭先創優活動，形成了“比、學、趕、幫、超”的濃厚氛圍，不斷涌現出很多廉潔自律模范、優質服務能手、執勤執法標兵。
五、以強化監督促整體推進。大隊堅決不讓精神“停留在會議上、懸空在文件中”，始終堅持“誰辦案誰負責、誰審批誰負責”的執法責任制和執法過錯責任追究制，強化調查表制度，由當事人填寫滿意程度調查表，對民-警出警速度、規范辦案、為民服務方面等的滿意度進行評價，促進執法工作公開、公正、便民、高效，大隊實行“捆-綁”作業，分管、主管領導和民-警一起接受監督、考評，有力推動隊伍整體的公正廉潔執法工作。
交警心得體會范文大全篇4<\/h2>
春運執勤結束了，我們忙碌的工作也結束了，但我卻十分舍不得我的執勤生活，因為我在執勤生活中通過幫助旅客解決困難，看到了我的價值所在。
在以前，我常常聽到別人說警察很黑很壞之類的話，直到現在我才認識到其實不是這樣的。警察中絕大部分是好人，有的只是那一小部分的人在貪贓枉法和做壞事，我在這次執勤工作中很清楚的認識到警察工作的不容易，既要幫民眾解決問題，還要關懷民眾，還要預防犯罪，更重要的事我們還要維持一方秩序，警察的艱難之處真是有口難言的啊，一點點做不好就可能要被革職查辦。但我們不能對民眾說出我們的難處，因為我們是百姓可以依靠的一座大山，我們要讓百姓信任我們。
我們有時夜晚走在去上班的路上，記憶中繁忙的馬路此時是那么的安逸。路燈依舊朦朧，樹葉還未醒來，空氣仿佛凝固著，只有耳邊呼呼的風聲讓我感覺一絲涼意。
終于到達了我工作的地方。呼吸著略有雜味的空氣，清潔工人的掃帚發出“沙沙”的聲音。-火車站的晚上雖然客人不像白天那么多，但還是要打起十二分精神，因為晚上才是犯罪團伙出動的高峰期，我們也是需要格外的警惕，看著那些漸漸熟睡的旅客，我們便不得不擔負起看管他們的行李的工作還要小心提醒那些照顧小孩的旅客，防止他們與小孩走失，那些趕車回家的旅客們都不容易的，本來坐車就很困難，還要在坐車之前等上一晚上，只為能趕上早晨的那班火車，看到那些在寒風中等候的旅客，我不禁為他們感到心痛，就好像是母親看著自己的孩子在外面受苦的那種難以言表的心情。
深夜，伴隨著有力的步伐，一隊武警整齊的順著人行橫道走到眼前，他們的手臂上也纏著與我一樣的紅袖章。是武警的交接班的時間到了，看著他們挺拔的身姿，那種肩負重任的姿態，讓我感覺到我們還要繼續努力為春運成功盡一份綿力，讓我們能更好的為人民服務，讓我們能更好的把廣警精神發揚廣大。
我肚子通常在這個時候就會咕嚕咕嚕叫了起來，腿也開始軟了，不知不覺之后，我們也到了換崗時間，當我走下臺階，忽然覺得兩腿好象瞬間沉重了許多。但我想今天的酸痛并不足惜，因為我收獲的不僅是善意的交流，更有許多驚奇的發現，快節奏的工作與生活讓我們已經很少能花一長段時間觀察這座城市--------一座四季如春的城市，一座正在走向新時代的城市，我似乎看到我們-的美好的未來。
交警心得體會范文大全篇5<\/h2>
近日來，神木縣公安局相繼開展了“學條規、鍛精兵、比擔當、創一流”和“學習貫徹《準則》《條例》，規范執法”兩項集中教育整頓活動，嚴肅警風警紀，整頓隊伍作風?；顒娱_展以來，該局機關和各所隊嚴格對照“規定動作”，掀起了比學趕超、奮勇爭先的濃厚學習氛圍。
領導率先垂范。各室所隊負責人認真履行教育整頓活動第一責任人的責任，在認真研究、精心組織本單位教育整頓活動的同時，率先垂范，主動參加訓練、學習活動，帶頭撰寫讀書筆記、心得體會，為民警作出表率。整頓活動期間，局黨委委員實行“包干制”，按片包抓，明確責任田。各包片領導多次深入到基層一線，結合被包片所隊的工作實際，認真安排部署，加強督促檢查，有效推動了活動的進展。
民警你追我趕。全體參訓民警摩拳擦掌，“稍息、立正”、“一二三四”，集中精氣神、緊跟教練指令完成相應動作。訓練場上口號聲聲震天響，一姿一勢揚警威;卯足勁兒個個不甘落后，人人奮力爭先。巡特警大隊，警棍盾牌操練起來，擒敵拳直拳橫踢、抱腿頂摔、勾擺連擊、抱臂背摔招招威武;女警方陣英姿颯爽、風景靚麗，巾幗不讓須眉……8個分隊，各有各的招式，盡顯各自風采。會議室里，理論講座、教育內參片輪番上演，全體民警警容嚴整，側耳聆聽、用心領會。
“差評”、“點贊”，及時兌現。指揮中心主任提前備課、認真授課，學習“時間、內容、人員”三到位，給予通報表揚;高家堡派出所、紅檸派出所、中雞交警中隊行動遲緩，通報批評…局黨委書記、紀委書記不定時抽查，紀檢、督察全程跟進，檢查通報時時更新，好的“點贊”，差的“差評”，鼓勵先進，鞭策后進，全力扭正差的、歪的風氣，張揚好的、正的能量，嚴格做到立警為公，執法為民。
交警心得體會范文大全篇6<\/h2>
伴隨著洪亮、嚴厲的哨音，邁著年輕而有力的步伐，我們開始了初中的軍訓。不容置疑，在軍訓中，很苦很累，但這是一種人生體驗，戰勝自我、鍛煉意志的最佳良機。
心里雖有說不出的酸甜苦辣，在烈日酷暑下的曝曬，皮膚變成黑黝黝的，但這何嘗不是一種快樂、一種更好地朝人生目標前進的勇氣，更增添了一份完善自我的信心嗎?
軍訓有苦。每天早上六點半起床;從七點一直訓練到十一點;烈日當空，熱量逼人，挺胸收腹，我們在站軍姿。汗流下來了，在身上流淌，癢癢的，但不能擦;喉嚨干了，火在心中燃燒，很難受，但不能喝水;腳麻了，血在腳下集中，腦缺氧，但不能休息。一二一，向右看，踢正步，腳腫了。很多人都叫苦，但是人生何時沒有苦，苦并不可怕，關鍵是堅持，堅持才能去克服。軍訓有樂。休息時，雄壯軍歌為疲倦的身體增添了力量;幽默小品為枯燥軍訓增添力量。
有人說，辛苦后的收獲是加倍的快樂，現在我有了更深的體會。還有就是疊被子，疊、壓、折、修，一塊見棱見角的被子出現在我眼前。在我驚嘆原來被子可以這樣疊時，我也感嘆它可以鍛煉一個人，使人堅毅，使人有耐心，而這正是我們所缺少的。
看著教官們一張張堅毅而剛強的臉，也許經過一番磨煉，我們的意志也會出現同樣的輪廓。經過這次短暫、艱苦而又難忘的軍訓，我們少了份嬌氣，多了份堅強;少了份依賴，多了份自強;少了份怨天尤人，多了份勇往直前;同時也懂得了自制、自愛、自理和自強。
“向前、向前、向前”，我們的軍訓還沒有結束，這只是我們漫長人生的第一步，我們腳下的路還很長。同志們，繼續努力吧!
? 交警工作心得體會
一位省公安廳資深的高速交警總隊長，他將工作中的心得寫成文章來告示所有司機朋友，可謂用心良若。臨近春節回家的朋友們有必要認真閱讀。
小車司機發現前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內鉆!哪怕會刮傷你的愛車。每年!每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車后面等待放行，結果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾!小車在哪里?二人、三人、四人、五人!小車上有幾人就是幾條人命!幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還薄!不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認為安全!
你或許會問，后面的大車為什么不停下來?相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了!可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎?你見過核載十九噸卻實載九十噸的罐車嗎?你見過核載三十噸卻實載一百三十噸的巨無霸嗎?交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會虧錢!那遠不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他!這里暫且不提。
還是要勸告所有碰到堵路的小車司機，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速轉移到路外，直到你的車后，排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上!為什么要等七八輛?我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀錄，在我們大隊一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛?實在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜!在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道!一條你的逃生通道!
剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車爆胎嚴重，爆胎雖然不可預料，但在我們的事故處理中常常發現一個有趣的現象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄，撞的往往是右側護欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關)并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100KM的小車，假設你身高170CM，從你眼睛發現情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應時間是1.7S左右，而這時你的車輛已經前行了47.2M。40米的距離!會包含多少無可奈何的生命!我們曾經在限速70KM/H的路段查超速(110公里我們才紀錄)，有輛小車竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。
對于超速行為，我只有兩句話：一句是 十禍九快 ，一句是不要迷信 好車 ，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時捷卡宴，還有S80，不管曰本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點不耽誤。我國最高等級的高速公路限高速是120KM/H，這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據的，據國外資料，如果一輛時速超過160KM的小車發生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100!記住，不是50，也不是99，是100!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無恙吧。
還是爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，你說你是新車?我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是**公司十萬元左右最普通的家用車;除了出行前檢查輪胎，還有機油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細檢查，我們曾經下班時壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險了?；氐郊液髾z查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患!
相信很多經常上高速的司機朋友都會發現高速沿線不時會有這樣那樣的警告標語和警示燈，我以前沒上高速工作的時候也是沒有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸，那每個 事故多發路段，請謹慎駕駛 ,當您在路上見到類似的警告標志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應對緊急情況的準備。
在我國目前的現實里，這是一個全國普遍的規律：夜間行車的大貨車數量要遠遠多于白天在路上跑的。在我們這里，光說大貨車，白天與夜間的比例能達到1：5甚至更高，晚上巡邏時左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，這曾經讓我們困惑過，白天視野又好，車流量又小，為什么這么多的貨車要晝伏夜出?以至我們經常為出警徹夜不眠。后來通過和當事司機聊天才知道，白天要裝卸貨物、維修車輛、辦事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行車麻煩更少!這就造成晚上是各種事故的高發時段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著 不爽 還是其次，重要的是忙了一天的大車司機大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的**隔離根本擋不住對面射過來的一串車燈，大車司機幾乎是在半眩目的狀態下開車，你愿意一路上和這樣的司機們一同馳騁嗎?
高速公路速度快，噪音大，你的車喇叭前車根本聽不到，超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用;而且，當你發現行車道內有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時你就要提防后面的大車突然變道超車，那時如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發現且車速更快。而且，晚上超車時，不要一直用遠光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對方是同等的重要。說到這里，想起在市里經常有晚上不開車燈或者打著遠光會車的摩托和機動車，他們自認為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢?那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。
這兩條是相輔相成的。怎么，不理解?我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去轉個圈他又從那頭上路了，這就直接導致了一個后果：我們大隊每年都有三五起無名尸案件，說它是無名尸，是因為現場沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時男女都無法分辨，只能經DNA檢驗。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其原因，就是您從車窗外扔出的那一個個飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會放過你，可是就用那一個個小瓶子去換一個雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎?當您搖下車窗拋棄廢物時，您可能就是一個間接的殺人兇手!
九、安全帶保安全高速上...坐在后座的人一定要系安全帶!
這個往往是很容易忽視的問題....親眼見過一輛 SUV在高速翻滾...司機因為系了安全帶沒事...后座上的兩個女孩被甩出...當場死亡!太恐怖了!現在只要上高速強令車上所有的人系安全帶!這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個人觀點安全帶的作用大部分是應付交警，實際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產生天壤之別。我出現場的的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機一人，如果他系上安全帶的話，我個人認為最多是輕傷，法醫鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時身體不受限制運動造成;第二起也是小車單方，在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護欄，共有司乘兩人，司機系了安全帶毫發無傷，而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結果在車輛失控打轉時被從后風擋玻璃處甩出車外致死。
十、高速路上必須集中精力，不能接打電話，不能想事而思想開小差。
十一、千萬不能斗氣開車 大忌!多謙讓!
十二、其他：最后，我還有幾個簡單的實踐經驗想告訴在高速公路上的司乘朋友：
1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機后面的那個座位，相信我，遇到緊急情況，司機避讓自己是本能的下意識行為，你與他的上下級關系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個在后排臥鋪休息的大車乘客，也請你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是 一個 頭?這不是可選擇的題目!
2、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態下，都要及時打開雙閃燈!包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發生事故、進入霧區等等。
3、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是 6 8年!相信我，你沒有看錯，這個數據從市、省到全國都是一致的，個中原因您一定能體會。熟能生巧?熟也能生驕!
4、特別提醒新手上高速公路前，要規劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機電費充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地無門啊!下高速前要提前2公里靠右行駛，不要到了出口時才從快車道變道，否則極易出事故，萬一過了出口也千萬不能急剎車，情愿往前到下一出口然后再上高速往回走，這樣浪費一點高速費，一個出口最多也就10元，一來回才20元，安全第一。
5、還有一句題外話，現在的高速公路平均50 60公里就會設置一個服務區或停車區，當您的車輛遇到小的故障或您內急時，請您堅持到服務區解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預謀或流竄的犯罪分子提供難得的發財機會。
無論何時牢記一句話：一個好的駕駛員，并不在他的駕車技術有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識。無論您開不開車，都應該知道這些!
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