汽機車間工人述職報告（熱門十四篇）
發表時間：2018-01-05汽機車間工人述職報告（熱門十四篇）。
▲ 汽機車間工人述職報告
作為車間副主任，在分管領導及主任的領導下，在各部門的真誠協作和大力支持下，始終堅持"生產加工鐵手抓質量、質量管控鐵手抓過程、過程管理鐵手抓細節"的生產加工理念，以《打葉車間細節管理規則》(以下簡稱"規則")為平臺，以繼續推行落實《規則》為手段，以全面提升車間整體生產加工及服務水平為目標，本著"狠、嚴、細"的工作原則，在安全文明生產、產品質量管控、員工教育與培訓等方面，勵精圖治、全力拼搏、開拓創新，順利完成了公司交給的各項工作任務，并取得了較好的成績?，F將任車間副主任以來的工作情況述職如下，請予評議。
一、生產加工鐵手抓質量，突出一個"狠"字
任車間副主任以來，在整個生產過程中，始終牢記"質量就是生命"的方針。嚴格執行行業標準和《質量管理體系》要求，一切工作都服從、服務于質量，自始至終把質量放在第一位。
一是狠狠抓住"質量意識"這根弦。質量意識的強弱，直接影響到"質量責任"與"規范意識".近二年在車間主任領導下，在操作工的"質量意識"教育與培養方面下了硬功夫，花了大力氣，效果十分明顯。
二是狠狠抓住"規范操作"這根繩。規范操作是保證生產加工質量的技術基礎。根據操作技能與規范化要求，對員工進行了多次自培自訓。在生產過程中幫教，在幫教中提高;在實踐中探索，在探索中進步。無論新老操作人員在操作技術與規范上均有了長足進步。
三是狠狠抓住工藝指標這根筋。工藝指標既是行業的標準，也是客戶的要求。近二年特別是20xx年，車間克服往年只看成品是否合格的陋習，把只看成品工藝指標合格轉變為確保每道工序工藝指標達標，并且以一貫之，從不放松，真正保證了產品質量的持續穩定性。
二、質量監控鐵手抓過程，突出一個"嚴"字
產品質量的優劣主要在于過程管控嚴松度。在質量管控中，高度重視每道工序的嚴格控制，真正從產品結果控制向過程控制轉變。
首先，嚴把各道工序質量關。堅決杜絕不合格產品流入下一道工序，使整個生產流程良性循環。
其次，嚴把雜物控制關。自始至終把雜物挑選工作作為質量管控的重要環節，從鋪葉解把到復烤機尾，序序把關、層層把關、"嚴防死守",確保一類雜物為零。
再次，嚴把產品水份關。加工中水份控制是產品質量的.重中之重。年度烤季從回潮、潤葉、復烤等重要環節、對水份管控是費了心思的，根據各中煙公司不同的個性化需求，進行調整與控制，滿足了客戶的要求，如紅云集團在加工過程中"臨界點潤葉工藝"和"低溫烘烤工藝技術"給我們上了生動的一課，受益匪淺。對參數的調控與等級的對比起到了技術性的指導作用，真正能將加工水分把握得住，把握得準。
三、過程管理鐵手抓環節，突出一個"細"字
近二年始終如一地把《規則》貫穿于各項工作的環節中去，堅持以《規則》考核工作，用《規則》規范工作，把工作落實到細節里。堅持以人為本，嚴格考評考核制度，使每項工作做到位、做到家;做好、做實、做細每件事。
第一、班與班、機臺與機臺之間交接記錄做得細。不留遺漏、不缺項目，真正做到了數據全、數字準、項目齊。交班清楚，接班明白。
第二、當班考評考核做得細。從勞動紀律、規范操作、安全檢查、生產流程、到設備運行狀況，均有考評考核結果。既有數字上的量化，又有文字上的記錄，為車間的全面管理提供了科學的第一手資料。
第三、安全工作抓得細。安全是生產的重點、要點，安全就是穩定，安全就是效益，安全無小事。近二年始終把安全工作納入"績效考評考核".實行"值班主任、段長、機臺"三層考核，每班一考核為日考，每周一考核為周考，每月一評比為月考，將考核結果納入績效獎罰。通過三層嚴考細評，車間安全生產工作無一例安全事故。
四、存在的不足與改進措施
(一)存在的不足：
1、管理不到位。
2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。
時好時壞。
(二)改進措施：
檢查力度、考評力度。
2、不按程序辦事處事，是因為對操作技能與工作內容不明了，因此在今后工作中要加大對員工"規范化"培訓的力度與深度。
落實、檢查、考核、評定"等程序，不可或缺。
五、下步工作基本思路：
在分管領導及主任的領導下，在吸取教訓克服不足的基礎上，既要楊長避短，又要主動創新;主要在以下三個方面要有新的突破。
(一)、要在《規則》推行與落實上下苦功夫，練好內功，養好習慣，真正將《細則》條款落實到工作中去，落實到細節中去。
(二)、要在現場管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以切底改變車間的面貌。
(三)、要主動加大與相關部門的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。
我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，牢固樹立"自信不自滿，潛心做事"的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。
車間生產述職報告篇質量、現場環境的好壞等問題，及時整改，同樣的事情不允許再出現。公司下達的各項任務都能順利完成并取得領導的信任和較好的成績。現將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領導評議。
車間主任負責整個車間的生產安排、質量控制、生產成本、效益、效率、質量過程控制、安全現場文明施工及員工工作安排;作為一名車間主任必須明確自己的工作職責，服從公司領導安排這個前提下：
指導、培訓;
2、應保質保量，按時完成公司的生產任務;
宣傳、培訓;
檢查、考核;
5、合理安排車間班組長的工作，并對班組長進行培訓和考核;
6、負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題;
使用、放置合理安排;
設備的正常運行，排除各種安全隱患。
這是我總結的流程、安全、質量怎樣節能降耗，物料怎樣領用，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求，焊縫等級，領用鋼板，鋼板對接，排板、下料，鋼板有沒有定寬、定長，怎樣代料、組立，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小，焊縫等級要求，火焰矯正、機械矯正的角度，平直度是否達到要求，二次裝配板厚大于鋼梁、桁架制作長度控制，是否需要放地樣制作、割頭、氧化鐵有沒有清除干凈，為下道工序創造良好的施焊條件，電焊部位哪些是一、二、三級焊縫，清磨表面達到什么要求，這是我做車間主任這幾年里一直在做的，希望通過這次自述得到領導的點評，也是對我今后的管理提高一個臺階。
▲ 汽機車間工人述職報告
尊敬的各位領導：
從事鋼結構制作加工多年，對鋼結構生產加工工藝流程非常了解，現代企業管理工作的核心是管理人，應具備調動員工的積級性和創造性去實現各項具體的工作和任務，必須健全各種管理體制，而管理體制是否健全，則要求我們管理者具有用人的水平；在領導的管理下，公平代遇，適當的信任，合理的工作分配，上下的溝通，員工的技能，工作的使命感，給員工創造一種令人感覺和諧有益的工作氣氛。
我個人認為，一個合格的生產管理人員，必須服從上級指令，嚴格要求自已，遵守公司各項管理制度，要站在車間加工的位置上必須把安全質量放在第一位，善于多講，多做，多問，發現問題及時處理，要使員工樹立新的安全質量意識，還要使員工保持崗位的清潔干凈，構件要按規定位置擺放整齊，不得到處亂放，組長要保持負責區域及操作崗位整齊干凈，不得使員工隨便在車間內亂丟垃圾以及胡亂涂劃。負責生產區域的衛生清潔和構件及代裝小件擺放區整齊通暢，應隨時對設備進行檢修和保養，隨時保證設備的正常使用。
因此車間要大力開展安全質量教育，教育員工要樹立安全質量第一位的觀念，生產過程中的安全質量問題和員工反映出來的問題，應及時進行綜合分析，找出原因，落實責任，開展有獎有罰活動，推動全面安全質量管理，對各工序制出有效的安全質量管理標準，落實安全質量自檢和班組長驗收，崗位責任制，要完善安全管理手段，確保安全質量的有效控制。
作為一個車間生產管理者，要有一定的管理能力，還要知道，整個構件的加工，工藝制作流程，在拿到生產加工圖時，要認真仔細地分析圖紙，要知道該工程應用的材質，才能進行下料制作。要知道構件在下料前為了減少損耗，合理利用原材料，還要知道初始構件進入下道工序前，作為車間管理人員就得知道構件到二次拼裝前，要知道零件板加工情況及端頭切割等等，如對屋面梁加工要求必須整榀放樣裝配，就必須要有場地準備工作，車間基本管理第一步必須撐握整體加工流程及加工中的基本操作工藝。
如：當構件裝配好進入二次電焊場地前，就必須提前應對構件在電焊過程中產生的焊接變形，焊接要求，為了防止構件變形，可以采用多道焊，也可以采用對角焊接等，當遇到焊接質量較高時，如需要全熔透焊接就必須對上道工序講清楚各節點坡口到位，余留間隙合適等，才能確保焊接合格，在工作中要熟練掌握鋼結構各個加工工序，操作要求，制訂工程加工計劃，確保構件最后發貸時間。
特此報告
XX
XXXX年XX月XX日
各位領導、各位同仁：
今天，我很高興站在這里向大家述職，以接受大家對我的監督和幫助，促進我在今后的工作中更嚴格的要求自己，能與xx廠全體人員共同進步。我作為生產車間xx班班長，在過去的一年里，認真履行工作職責，積極工作，在xx班全體成員的共同努力下，保質保量地完成了車間下達的各項生產目標任務。
XX年是xx股份有限公司成立的三周年，我們xx班在努力適應xx廠的快速變革與發展，以xx廠年度生產計劃為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，全班員工緊密團結、努力奮斗，以“規范化、標準化、精細化”為工作追求目標，以人員素質管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發展意識、競爭意識和創新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了本年度廠、車間下達的各項生產任務。能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高?，F將一年來xx班及我所開展的主要工作述職如下：
1、原材料制備
xx是xx生產的源頭，合格的xx是保證xx的生產乃至成品
生產的關鍵之一。xx班制備小組組長為本班員工xx，我在管理xx班各項工作的同時，協助xx進行生產用xx。在成員僅有兩人的情況下xx制備小組XX年1-11月份共制備生產xx52批次，共計xx。在生產中，我們嚴格執行《xx管理制度》對xx管理實行雙人雙鎖，建立建全xx管理記錄和領用記錄。對xx的制備與領用實行嚴格控制管理。
2、半成品生產
xx生產是整個生產工序的中間環節，其品質對后續生產工藝質量起著決定性的作用。xx班各個原輔小組在貫徹執行規范和xx標準操作的原則下，根據車間下達的半成品生產工序指令單生產各型xxx。其中xx型xx萬毫升，xx型xx萬毫升，xx型xx萬毫升。充分保證了成品xx生產的xx需求，對整個xx生產工序起到了鋪磚墊瓦的作用。
物料管理
科學化管理是企業發展的核心，小至一個集體乃至一個小組都離不開規范化的管理。xx班在積極推行“三化”管理活動中，對人員的.配置、器材、物料的合理調配作了一定的改革和嘗試，力求規范化、標準化、精細化。在人員的管理上，xx班每個工作小組的組成都是擇人而定、優化組合，各個工作小組雖然分工職責不同，但在工作中卻是相互協作，靈活互動的一個整體。要求每一個操作工序嚴格按照xx規范和xx標準執行。這充分提高了全班員工的整體操作技能和效率，達到了來之能戰的效果；在器材、物料方面，要求做到生產前對原輔材料和物料名稱、批號、數量的核對，器材、設備的狀態檢查。
在長期的工作實踐中，我們切實地感到：只有實行標準化、規范化、精細化的管理，才能最大化地減少失誤和紕漏，細微之處見功夫，標準化、規范化、精細化是一種意識，一種態度，并將逐步地成為一種理念和文化。
4、培訓與學習
班因其特殊的工作性質，對員工的各項素質要求尤為嚴格。為確保和提高全班員工的工作素養和從思想上加強員工規范操作意識和安全生產知識，我們定期認真組織學習，從提高員工業務技能和生產安全入手，利用工作之余，在班內積極開展了法律法規、知識技能、安全生產，特別是安全等方面的培訓。XX年進行生產、安全培訓活動xx管理、人員進出xx標準程序、xx管理制度及安全生產法、xx五項事故應急預案……等。
通過培訓和學習，該班員工的整體無菌操作意識和生產知識、xx安全知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動上，充分認識和體現出規范生產和生產安全、特別是xx安全的重要性。
5、存在問題
xx班在全年的生產工作中，認真履行崗位工作職責，對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進行解決、整改，不能解決的立即上報，確保按質按量完成年度生產工作任務。但在工作過程中也發現存在著不可避免的一些問題。
如，隨著生產任務的增加，硬件設施產能不足等問題的突出，這對xx班人員和各項生產工作等“軟件”方面的要求更加嚴格。
有的員工對“三化”管理要求認識不足，工作缺乏細致深入，有的工作看似做了，實際沒做，有的做了，但細處沒做。
為保證今后生產任務的順利完成和生產工藝紀律的嚴格執行，對存在的問題及隱患，我們會在今后的工作中逐步改善和調整，并將努力加強協調xx班各生產小組的整體運作，從培養員工全面素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，充分運用本班人力資源進行合理安排，認真組織生產。積極與其他班組間進行合作和協調，保證工藝質量的穩定和xx安全、生產安全。同時，請領導根據實際工作情況對xx班工作及班組建設繼續實行支持和幫助。
總之，這一年通過全班員工的共同努力，在廠和車間領導的正確領導下，xx班能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠。未來，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，相信在我們大家的共同努力下，xx廠的明天會更加美好。
謝謝大家!
特此報告
XX
XXXX年XX月XX日
▲ 汽機車間工人述職報告
在過去的幾年里，我有幸在XX公司擔任一名工人技師，負責維護和改進生產設備，提升生產效率。我非常感謝公司給予我這樣的機會，讓我在實際工作中不斷提升自己的技能和能力。
我在工作中始終堅守崗位，盡職盡責。我深知技師的職責重大，直接關系到生產線的穩定運行和產品質量。因此，我始終保持高度的警覺，及時發現并解決設備故障，確保生產順利進行。同時，我也非常注重團隊協作，與同事們緊密配合，共同解決生產中遇到的問題。
在技能提升方面，我不斷學習新知識，掌握新技能。我深知作為一名技師，必須不斷更新自己的知識和技能，以適應不斷變化的工藝要求和設備更新。因此，我積極參加公司組織的培訓活動，不斷充實自己的專業知識，提升自己的操作技能。同時，我也經常與同行交流學習，吸收他們的先進經驗和技巧，不斷完善自己的工作方法。
在安全生產方面，我始終牢記安全第一的原則。我深知安全生產對于企業的重要性，因此我始終保持高度的警惕，嚴格遵守安全操作規程。我經常檢查設備的運行狀況，確保設備的安全穩定運行。同時，我也經常提醒同事注意安全事項，共同營造一個安全的工作環境。
在工作效率方面，我注重提升自己的工作效率。我深知時間就是金錢，效率就是生命。因此，我在工作中始終保持高度的集中力和緊迫感，盡量縮短設備的維修時間，減少生產中斷。同時，我也注重優化工作流程，提高工作效率。通過不斷改進工作方法，我成功地提高了設備的運行效率，為公司的生產做出了貢獻。
在自我管理方面，我始終保持良好的工作態度和生活習慣。我深知自我管理對于工作效率和身體健康的.重要性。因此，我始終保持良好的作息習慣，保證充足的睡眠和飲食。同時，我也注重調節自己的情緒和心態，保持積極向上的精神狀態。我相信只有保持良好的身體狀態和精神狀態，才能更好地完成工作任務。
在工作中，我也遇到了一些問題和挑戰。例如，有時設備故障較為復雜，需要長時間維修；有時生產任務較重，需要加班加點才能完成。但是，我始終相信只要我們堅持不懈地努力，就一定能夠克服困難，完成任務。同時，我也深知自己的不足之處還有很多需要改進和提高的地方。例如，我需要進一步加強學習新知識、新技能；需要進一步提高工作效率和團隊協作能力等。
總之在未來的工作中我將繼續努力提升自己的技能和能力為公司的發展做出更大的貢獻同時我也會積極配合領導的工作不斷改進自己的工作方法和流程提高工作效率和質量最后再次感謝公司和領導的支持與信任我會一如既往地努力工作不斷進步。
▲ 汽機車間工人述職報告
時光荏苒，20xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關系，正如史丹福研究中心所研究的結論。
一、在工作上，圍繞公司的逐步行半踴/自踴高效率的生a模式l展，以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務，這一大半年來主要工作表現如下：
控制計劃的知識運用到實際生產工作中；
2、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的；
3、積極配合pe組人員調動，在一車間pe人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作；
4、至于日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環境中，但尚未至于與人同流合污。
，pe人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿著公司的既定目"精英制，sp人T提高效率“方向發展。
二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向：
1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距；
2、不定時地對生產現場進行流程優化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提升；由於上半年一車間人T頻繁調動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高；
3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。
4、對于工作心態及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。
三、結論：
隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發展作出應有的貢獻。
▲ 汽機車間工人述職報告
20xx年度，公司面臨著火力發電市場競爭激烈，經營形嚴峻的困難，作為檢修汽機主管，我責無旁貸，盡職盡責，在自己崗位上充分發揮自己的優勢，利用技術改造、優化檢修工藝、修舊利廢、突發重大問題及時全程跟蹤指導處理方式，為公司提質增效，機組安全、穩定、經濟、長周期運行打下了堅實的基礎。
過去的一年,我所負責的專業完成了2臺機組技改項目共11項，檢修工藝優化1項，公用系統技改3項，日常開展的專項活動，重大技改項目全程跟蹤，突發缺陷的及時處理，主要完成情況如下：
1、汽機系統檢修優化和技改
1）檢修工藝方面，2臺機在修前取EH油油樣化驗，EH油裝置檢修前搭設隔離棚，防止油質污染；在檢修過程連續濾油，確保油質；停備消缺時，務必對EH油系統打壓查漏、泵出口和溢油閥的壓力整定，提前排除隱患，保證設備的健康水平。
2）2臺機EH油裝置油箱油位技改，EH油裝置油箱上加裝1套磁翻板油位計，提高了油位監測的直觀性；EH油裝置取樣閥加裝二次閥，提高了系統的安全性。
3）2臺機EH油裝置濾油系統技改,在濾油管道上加裝隔離閥和接管，為系統濾油、檢修放油、補油提供了方便，避免油質污染。
4）2臺機軸加系統：兩臺機軸加風機在運行中出現倒轉，或者無法正常切換問題，進行技改，將出口管道的逆止閥換型和管道優化改造，提高系統安全運行的可靠性。
5）2臺機閉式水泵出口逆止閥在運行中出現異音大，閥板復位彈簧頻繁斷裂問題，進行技改將出口管道的逆止閥換型優化，提高系統安全運行的可靠性，降低生產維護成本。
6)2臺機閉式水泵出口管道就地加設取樣管道，為水質監測提供了便利。
7）#2機5號低加正常疏水管道振動大，進行調研和技改，將疏水閥換型改造，解決了管道振動。
8）暖風器疏水管道加設取樣管道，為水質監測提供了便利。
2、公用系統設施技改和監督
1）廠前區地下室熱水、空調系的疏水系統未回收，系統運行時管道振動大問題，進行調研和技改，增加一套凝回水裝置，實現了疏水回收，解決了管道振動。
2）化水東側管溝巖隙水進入浸泡蒸汽管道問題，進行技改，將巖隙水引入進內，通過潛水泵輸入輔冷水池回收利用。
3）制氫站4臺儲氣罐加裝取樣二次閥。
3、監督重大技改項目
監督參與完成重大技改項目，#1機成A、B給水泵節能改造，提高機組的經濟性，2臺機組超低排放改造脫硝樓監督管控。
4、突發缺陷的跟蹤處理
20xx年度本專業突發的缺陷及時跟蹤處理，主要完成情況如下：
1)#1機#3高調門整定時，突然發生EH油系統參數失常。
2)#1機運行中右側中壓主汽門突然關閉。
3)#1機左側中壓主汽門關不到位問題。
4)#1機右側中壓主汽門油動機逆止閥滲油問題。
5)#1、2#機空冷沖洗水泵震動大問題。
▲ 汽機車間工人述職報告
20xx年雖然學到了很多，成長了不少，但是仍有許多不足之處，20xx年是公司經營上扭虧為盈的一年，電廠發電量29億度，生產任務艱巨，作為電廠檢修主管，我將在后續工作和學習中不斷總結成功的經驗，堅持發揚，勇于擔當，銳意進取，立足本職，為公司安全發展、生產任務的完成做出自己應有的貢獻，現將20xx年的工作計劃、改進措施及建議總結如下：
1、在講政治方面，加強自身的政治理論學習，提高思想意識，不斷反思個人工作和學習中的不足，結合工作實際不斷開展自我批評，不折不扣完成領導安排的工作任務。
2、做好本職工作，嚴把檢修安全、質量、進度，圓滿完成#1、#2機C修管控工作。同時利用C修或者停備消缺間歇，通過技改、工藝優化、借助外部力量等方式解決機組存在的缺陷和隱患。
3、加強自身學習，不斷提升自身的綜合業務能力
1）堅持自身專業知識學習，以及有關專業知識學習，豐富自己的視野，如鍋爐專業、熱控專業、集控運行等知識的學習，為有理有據，快速、準確、有效分析、解決問題，打下堅實的基礎。
2）不斷的學習思考，實踐，與外界的技術交流，遇到問題多分析判斷，與設備廠家、其他電廠專業間相互交流先進的技術及經驗，取長補短。
3）利用新技術、新科技、新材料等，將2臺機設備進行優化和技改，不斷提高設備的性能、可靠性及經濟性。
4、提高工作細致化程度
1）在編寫各種文字材料時嚴格要求自己，仔細認真檢查。
2）在備件材料編制審核時，仔仔細細檢查。
3）嚴格執行公司各項規章制度，依據公司的程序制度開展工作。
5、做好大機務的管理工作
為了公司明天的發展更美好，電廠檢修生產工作整體的向前有力推進，作為檢修一名主管，在工作中敢于擔當，轉作風，做好大機務的管理協調，淡化專業間概念，從技術、勞動力、工器具等方面達到資源共享，使其發揮更好更大的作用。
在技術管理方面，嚴把檢修質量關，加強專業之間溝通和交流，尤其是缺陷為專業之間任何一個均有可能導致缺陷時，解決處理過程，更應共同分析判斷原因，及時解決問題。
成立技術攻關小組，準確、有效的分析問題，解決問題。
在技術力量的培養方面，做好技術工作的傳幫帶，不斷培養復合型技術人才。
6、在管理方面，學習理論上的管理知識同時，結合實際，不斷探索、想法設法，利用公司規章制度，考核辦法等，加強外委單位的管理力度。
7、建議：
1）設備或者部件的故障，對其檢修周期及更換的條件進行聯合評估，前提是滿足系統運行的安全可靠性及經濟性要求。尤其是進口的部件，如進口閥門內漏，換熱器清洗等。
2）物資管理和儲備，物資庫房將專用備件和普通備件分開儲存；常用、通用件聯系幾個供貨單位，短時間供貨，降低庫存和費用，如各種型號的密封墊、螺栓、油品、油脂、皮帶、六角螺栓等。
3）引進專業土建設施的修繕隊伍，以便及時有效的將有問題、有隱患的修繕，如地下設施的開挖恢復，建筑物的修復等工作。
▲ 汽機車間工人述職報告
各位領導、各位同仁：
今天，我很高興站在這里向大家述職，以接受大家對我的監督和幫助，促進我在今后的工作中更嚴格的要求自己，能與xxxxx廠全體人員共同進步。我作為生產車間xxx班班長，在過去的一年里，認真履行工作職責，積極工作，在xxxxxxx班全體成員的共同努力下，保質保量地完成了車間下達的各項生產目標任務。
xx年是xxxx股份有限公司成立的三周年，我們xxx班在努力適應xxx廠的'快速變革與發展，以xxx廠年度生產計劃為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，全班員工緊密團結、努力奮斗，以“規范化、標準化、精細化”為工作追求目標，以人員素質管理為突破口，切實轉變領導根據實際工作情況對xxx班工作及班組建設繼續實行支持和幫助。
總之，這一年通過全班員工的共同努力，在廠和車間領導的正確領導下，xxx班能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠。未來，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，相信在我們大家的共同努力下，xxxxxxx廠的明天會更加美好。
謝謝大家!
述職人：xxx
xx月xx日
▲ 汽機車間工人述職報告
作為一名班長，在安全管理上始終保持一個清醒的頭腦。麻雀雖小、五臟俱全，班組工作千頭萬緒，首當其中是安全。以安全為總抓手，帶動其他工作的順利開展。
在日常工作中，我認真布置當班的安全工作重點，真正做到分工明確，責任到人，并結合工作現場條件的變化，及時調整工作安排，使每位職工增強安全意識。我做為一名班長，帶頭講安全、講承諾，承諾自己不違章、違紀，不違反勞動紀律。硬起手腕抓安全，發現隱患及時處理，絕不留一絲隱患。
▲ 汽機車間工人述職報告
尊敬的XX領導：
20XX年已經過去，在這一年的時間里，我車間在廠里各級領導的正確指導下，認真貫徹落實我廠20XX年安全生產目標，按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全指導思想，全面建立并推行HSE管理體系。目前已全面完成了廠里的各項任務，先將20XX年工作述職如下。
一、生產及產品質量管理方面
1、截止到年底，我車間一二期裝置共加工三混18835。58噸，全年回收率93。5%，產品入庫合格率百分之百。
2、二期工業萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸，其中輕質洗油948噸，輕質洗油回收率60%。
規定了稀堿與三混比例統一了稀堿濃度，提高稀堿濃度由原來的少加稀堿，少排酚鹽；加多少稀堿出多少酚鹽；四、不允許中鈉產出后在進行返洗；經過一段時間嚴格控制及調節中鈉含酚提高至20%以上，游離堿降至1。5%以下，含酚不僅達到產品質量指標，而且還降低了堿的浪費，降低了生產成本。
不允許用中鈉或堿鈉配堿；二、不允許酚鹽返洗；三、不允許工業萘的酚鹽送至洗滌堿鈉槽；必須送至原料槽；四、嚴格控制二次保證已洗不能帶酚鹽，從而減少工業萘返回的酚鹽；
5、一期工業萘精塔塔壓高，從8月份開始一期工業萘塔壓開始超壓，壓力一直居高不下；這種情況在別的焦油廠從沒出現過，我們也沒有別的經驗借鑒，只能自己摸索。因此在廠領導的指導下我們及時分析原因，一方面我們制定塔壓高時的控制措施；另一方面并制定了整改檢修方案，經過我們兩次檢修整改終于消除了塔壓高這一安全隱患。
檢修方案、危害因素辨識，并組織全員學習，充分保證了檢修的安全質量。檢修期間我們車間全體員工面對檢修任務重，發揚不怕苦不怕累的精神，加班加點圓滿完成了各項檢修任務。從而保障了全車間后續生產的順利進行，為全面完成20XX年度生產目標打下了堅實的基礎。
二、安全方面
制度化，重點的學習了操作規程、各種產品的性質及各種應急預案等內容，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用。
環保責任狀，并分解細化到班組和個人。在20XX年一年的時間里，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標。
編寫事故預案、進行事故演習及事故反思。另外，針對可能出現的不同應急事故，我們編寫了各種應急事故預案，停電、停煤氣事故等演習，通過演習，員工應對處理突發事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習中也增強了團結協作的能力。
三、HSE體系建設與推進
環境因素進行辨識，并制定危害因素消減措施及管理方案；
2、進一步完善事故應急預案，提高預案有效性和可操作性；
3、完善并統一HSE體系運行中的各種記錄；
檢修都能按照HSE要求執行；
回顧精細化管理尚需深入，有些新員工安全意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年里，將會一如既往的發揚嚴、勤、細、實的工作作風，抓好安全生產，努力實現穩定、環保的工作環境。
特此報告
XX
XXXX年XX月XX日
▲ 汽機車間工人述職報告
我原擔任xxxx車間主任，領導安排分管的主要工作是車間常務、生產調度、財務核算、安全質檢、鍋爐運行、保全維修等幾方面。在這些日?；A工作上我沒讓主管領導過于費心。工作上我身兼數崗，為了研制小瓶xxxx我吃住在廠;前兩年沒有電工，自我都數不清有多少次在風寒之夜，趕到車間應急鍋爐或電器的故障;因始終兼職著會計核算，臨近月底、年底的時候，經常都要忙到夜深人靜的時候，連孩子的學習我都幫不上!做了不用說，其實說了不等于做了，因做了不等于做到位了，這是我個人很大的不足，今后我會在領導的幫忙下盡快改正。
今年我部門按企業部署要退出租用場地，搬遷到公司大院內。所以，大大影響了各產品的產值。新車間在主管領導的指導下，在很短的時光內完成了從車間廠房設計到設備招標安裝調試，使得企業因搬遷帶來的人力資源、各項費用、租金、折舊等項損失到達了最小化。
▲ 汽機車間工人述職報告
環衛工作是城市建設不可分割的重要組成部分，在城市建設和經濟發展中發揮著不可替代的作用。隨著社會的進步，城市文明程度的提高，人們對環境質量的要求也越來越高。環衛工人的工作在城市精神文明和物質文明建設中有著不可替代的作用。環衛工人是凈化美化城市的主力軍。在城市建設和管理中做出了突出成績，展示了良好的職業道德和嶄新的精神風貌，尤其是“寧愿一人臟，換來萬戶潔”的敬業精神，更是環衛工人吃苦耐勞，無私奉獻精神的生動寫照。我為自己能成為環美服務公司的一員，而感到無比的光榮和自豪。自從到環衛參加工作的那一天起，我就以做一名合格的環衛工人為標準來嚴格要求自己，踏踏實實，努力工作。下面我就把多年來我的工作情況匯報如下：
20xx年就在環衛跟車清運城市垃圾，那時還是臨時工。
20xx年正式成為環美服務公司的一員。
工作中勤勤懇懇，任勞任怨。
20xx年——20xx年在鍋爐房上班。
三年多來盡職盡則，從未擅自離崗。
20xx年在清掃隊工作。
工作中踏踏實實，無怨無悔。
20xx年至今在清運隊。
工作中吃苦耐勞，不怕臟不怕累。
以上就是我多年來的工作情況，我自知做的還很不夠，在以后的工作中我會倍加努力，把環衛工作當成自己的事業，要凈化每一塊城市環境，要清除每一處積存垃圾，要消除每一處衛生死角。努力為市民提供最優質的服務，為市民創造一個舒適，優美的生活空間。踏踏實實，無怨無悔，勤奮工作，爭做一名合格的環衛員工，讓我們的城市更加的干凈整潔。
▲ 汽機車間工人述職報告
一、工作背景和工作內容
裁切車間是制衣工廠中一項非常重要的生產環節，它直接關系到成衣的整體質量和外觀。作為裁切車間的負責人，我承擔著領導裁切車間運作以及質量管理等職責。在過去的一段時間里，我與我領導的團隊共同工作，辛勤努力，完成了各項工作任務。
裁切車間的主要工作內容包括：制定和優化生產工藝流程，協調生產計劃和車間的日常運作，確保裁剪質量和產量達到要求，監督裁切人員的工作，安排培訓和考核，及時解決生產中出現的問題和糾紛，并負責車間的績效評估等。
二、工作成績和亮點
1.優化生產工藝流程
在工作中，我深入了解了裁切車間的生產工藝流程，并與裁切人員進行溝通和交流，了解了他們在生產中遇到的問題以及對工藝流程的改進建議。基于這些信息，我帶領團隊對流程進行了優化，并制定了一套適用于我們車間的工藝流程，從而提高了生產效率和裁切質量。
2.提高裁剪質量和產量
通過加強對裁切工藝的管理和監督，我著重培訓和指導裁切人員，提高了他們的技術水平和工作質量。同時，我建立了一套嚴格的質量管理制度，確保每一塊面料的裁剪質量都符合標準，并且及時發現和解決質量問題。在我的領導和團隊共同努力下，裁切質量得到了明顯的提升，同時也增加了產量，為后續的生產進程提供了有力的保障。
3.解決生產中的問題和糾紛
在車間日常運作中，難免會遇到生產中的問題和糾紛。我以積極的態度和靈活的思維，及時解決了車間內部人員之間的糾紛和矛盾，并采取措施提升車間的整體運行效率。同時，我也與其他相關部門保持良好的溝通和合作，共同解決了生產中的問題，確保生產計劃的正常進行。
三、存在的問題和改進措施
在工作中，我也發現了一些存在的問題，主要包括：
1.人員流動較大：由于制衣行業的特殊性，裁切車間的人員流動性較大，這給生產管理帶來了一定的困難。為了解決這個問題，我計劃加強各崗位員工的培訓，提高他們的技能水平和工作滿意度，從而減少人員流動。
2.管理團隊建設不足：作為裁切車間的負責人，我意識到自己在管理團隊方面還存在不足。因此，我打算加強自身的學習和專業知識的提升，并借鑒他人的經驗，不斷完善自己的管理能力和團隊合作精神。
3.技術更新和設備升級：隨著科技的不斷發展，制衣行業也需要與時俱進。為了提高裁切車間的生產效率和品質，我打算推動技術的更新和設備的升級，引進更先進的裁切設備和管理軟件，從而進一步提高我們的競爭力。
四、總結和展望
通過近期的工作，我深刻認識到了裁切車間在整個生產過程中的重要性，并在實際工作中取得了一定的成績。在今后的工作中，我將以更高的熱情和更嚴謹的態度，全力以赴，進一步鞏固和提高裁切車間的生產質量和效率，為公司的發展作出更大的貢獻。同時，我也將加強自身的學習和進修，提升管理能力和領導素質，以適應公司不斷發展的需求。我相信，通過我的努力和團隊的合作，裁切車間一定會取得更大的成功。
▲ 汽機車間工人述職報告
述職報告是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究。那么車間工人述職報告要怎么寫呢？下面小編給大家帶來車間工人述職報告，希望大家能夠喜歡。
車間工人述職報告篇1
光陰似箭，日月如梭，20__年在不知不覺中已悄悄過去；遲舊迎新，虎去兔來，我們即將迎來新的一年?；仡?0__年工作，雖沒有南非世界杯的激情，沒有上海世博會的精彩；但也不缺少量點，比如公司成功通過iso90001認證。在過去的一年中，生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下，順利地完成了公司下達的各項生產任務?，F對生產部門一年來的工作予以回顧和總結如下。
一、工作業績
1、生產方面
1）、產量：生產部在公司領導的指示和馬副總的引導下，各車間團結努力配合，生產部門力挑重擔，在公司產品型號多變、批量小、技術資料不完善的情況下，進行了一些工藝上的新摸索與試驗，克服了材料質量波動，客戶質量標準大幅提高、訂單交期緊且不穩定等困難，共完成銷售訂單724單（見附表一）。
2）、銷售計劃完成：人們經常說“顧客是上帝”，要滿足顧客的要求，光有良好的產品質量和優惠的價格還遠遠不夠，還需要交期作保證；尤其是我公司生產的大部分配件都是銷于國內市場情況下，因此生產部合理調整生產計劃，生管排出《周生產計劃表》，車間排出《日生產流程表》，每天完成《生產日報表》的統計，經常協調溝通，有效地控制生產進度，利用有限資源，克服訂單數量小，顏色規格多等客觀因素，加班加點，及時滿足客戶交期、為提高客戶對公司的信譽度打下了良好的基礎。從4月—12月統計，生產部銷計劃完成及時率平均90.5%（見附表二）。
2、產品質量方面
1）產品質量是公司生存和發展的基礎，因此保證產品質量，滿足客戶要求是我們生產控制的基礎工作，從本人4月份起擔任生產主管期間，除了對生產計劃的的編排和物料的管控工作，同時參與對產品質量的管理監督工作，積極配合品質部和技術部處理現場中出現的質量事故，改進一些生產工序以保證產品質量，例：注塑生產有表面易劃傷的半成品要求車間在生產時改用周轉箱裝、制定了注塑機操作規范、配合技術部對《注塑生產工藝表》的編制、編制了可調試/雙層卷簾作業指導書等，做到每月成品入庫合率在99%以上。
3、設備管理方面
有句土話叫“人強敵不過家伙硬”，意思是無論人的能力有多強也敵不過先進的武器；我們生產中也是同樣的道理，好的設備不但能生產出保質的產品，同時還能提高生產效率。在過去的一年里，公司各種生產設備運轉完好率達到95%，雖然我司很多注塑設備都使用時間比較長，一些相關設備比較陳舊，但在設備組的精心維護下，尚未出現一起因設備原因影響生產的事故，故障率較低。但我們的設備維護還是按照iso90001設備維護保養的相關文件進行定期檢修保養，全年安排且有相應的文件記錄，有力地保障了設備的正常運轉，進而確保了生產運行的穩定。
4、員工管理
員工是公司的財富，是生產任務完成的保證，優秀的員工能為公司創造出更高的價值；由于我們是訂單式生產模式，訂單任務的連續性不穩定和管理人員變動，導致生產線員工極不穩定、這無疑給生產管理帶來極大壓力，但就在這樣的壓力推動下，本部門各車間主管還是堅定地進行員工崗前崗中培訓，經常做思想工作溝通，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作，保證我們的生產任務能順利完成。
5、安全生產方面
在過去的一年里，生產部門將安全生產納入日常的管理工作之中，做到隨時對各車間員工進行安全知識的教育，并監督檢查及時消除各車間存在的安全隱患，保證了生產車間的有序運行，但我們的工作還做的不夠，導致全年共發生了3起人身傷害事故。
6、現場管理
20__年生產部在iso9001的推動下，配合公司“6s小組”積極狠抓現場管理工作，車間現場環境干凈整潔在去年基礎上有明顯的提高。主要改變有：對半成品和成品倉庫進行了整體規劃；對所有倉庫和車間現場的區域化分歸類，以及設備工具等都制作了相應的標識牌并粘貼；車間進行了電路整改，新添一些相關的工具拉車；配合“6s”檢查小組做好每日檢查和先進評選工作。
二、存在問題及改善措施
生產部門在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，主要有以下三方面。
（一）生產方面
通過對全年工作數據統計和分析，生產部在生產控制過程中還存在以下幾個問題。
①生產計劃的合理性：雖編排了《周生產計劃表》，但還缺少一些數據依據，缺少比較準確的生產產能和產量評估，心得體會很多都是靠個人經驗在編排，無法給車間明確準確的生產任務完成時間，這給生產任務的完成和車間現場管理造成了一定的影響。
②外購物料到位不及時：據不完全統計，生產部沒有及時完成銷售計劃的原因比例60%與物料到位有關，雖然要求采購編排了《采購計劃》，但由于對供應商情況的不掌握導致物料不能及時到位。
③生產工藝的標準和革新：產品的組裝沒有完整的作業指導書和操作標準，造成生產現場混亂和工時浪費。20__年我們現場生產工藝上的改革基本為0。都是在按照過去的習慣操作方式在安排生產，在時代變化、科技技術革新如飛的今天，我感嘆我們的革新思維真的out了。
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④生產設備能力不足：我司現有的22臺注塑機，大多數使用的年限都已比較長，功能和性能都不很穩定，有的基本無法使用，導致一些產品只能在指定的1臺或2臺機上生產，這給生產上帶了很大的壓力，若遇此類產品不同客戶同時下單量較大，就無法滿足客戶交期。比如拉珠、距離片等。
⑤人員流動性大：由于公司是訂單生產模式，生產任務不充分，導致人員流動性比較大，閑時員工沒活做，忙時員工又不夠。個人簡歷其次就是車間員工的薪資管理也存在一些問題，不透明化和公開化。再有注塑車間的班次安排不夠人性化，我個人分析總結，四六制的排班方式是注塑工難招的主要原因之一。
針對以上相關問題，20__年，生產部首先將從生管開始改善：所有訂單下發都會有《物料分析表》下發到相關部門，在物料分析表上會注明上線日期和完成日期，同時還分成品和半成品排出周計劃，盡量努力做到日計劃或3日內計劃。其次是要求采購加強對物料到位及時率的管理。再次是采取一些相應措施，鼓勵員工多提出工藝改進建議，完善產品定額管理，保證員工的穩定性。
（二）質量管理方面
雖公司在20__年11月成功通iso認證，但從生產過程中時常發現的一些問題來看，我們在質量管理上還存在相當大的問題。
①員工質量意識淡?。耗壳安糠謫T工身上還存在質量事不關己，漠然置之的態度，只顧產量不管質量的生產現象；這與員工質量意識的培養，樹立質量危機感，落實產品質量責任制做得不好有關，雖我們制定了《質量經濟責任制》，但執行力度不夠，實施不到位也有很大的關系。
②缺乏全員參與質量管理理念：我們現在缺乏的就是全員參與的質量意識，還存在產品質量是檢驗出來的，不是生產出來的錯誤觀念，把質量問題都往品管和技術部門推，出了問題沒有及時分析原因和找出解決方法，確先推卸責任。有時會出現一個真空地帶，誰都管誰都不管的局面，而且在有的時候，生產現場有管而執行不到位的現象。我個人感覺，產品質量若光靠某個部門，想做到盡善盡美是不可能的，它需要我們全體員工以及各級管理人員的積極配合和參與，沒有員工的配合和管理人員的齊抓共管是完成不了的。
③缺乏質量記錄控制：產品在整個制造過程中，如何完整記錄產品過程質量狀態顯得尤為重要，如果有了完善的質量記錄，它將為產品設計更改、技術分析、數據查尋等提供準確的依據。雖然這方面在逐步改善，但離我們質量管理體系所要求的寫我們所做，做我們所寫，記我們所做的還差較遠！蔣老師在iso認證時提出的相關問題就能足以說明這一點，我們很多工作在做，但問題確一直在出，其實問題就出在細節上。
④沒有明確的、統一的產品質量標準：有的是業務員沒有完整傳達，明確表達顧客的質量信息要求；有的是產品設計時沒有明確的性能標準質量要要求；有的是品質部沒有具體產品品質判斷標準；有的是公司管理人員沒有統一的質量標準，你認為是ok的，我認為是no的；有的是物料采購沒有強調產品質量要求。這導致生產中經常出現因質量異常的.返工浪費。
質量管理工作是要全體員工參與的，因此提高員工的質量意識是新年質量管理的首要工作，生產部將會對增加在這方面的培訓教育；對所有生產之產品在各個環節都要求進行質量記錄控制，確保對質量壯況的完全掌握，以便分析改進；將質量責任落實到位，以增強每員位工的質量觀念。
（三）物料消耗及成本控制方面
由于我們以前沒有對物料消耗及成本進行考核，有許多的非正常成本增加時有見到，如：車間生產經常超出比例訂單數量，造成庫存量增多，原料浪費；工具損耗率高、物料使用量過剩，員工裝配方式法不當及物料儲存不當引起浪費等等，這些不經意的浪費都都增加了我們的成本。
導致這種現象的存在，主要有三個原因：①對車間的管理力度不夠，缺乏執行力；②管理人員成本管理觀念不夠，經常為了減少工作量，怕麻煩，對數量的控制不重視；③倉庫的物料發放數量控制不到位，為了節省時間，沒有按單按量發放物料，經常有多發少發的情況，而且還有車間物料員自己去拿的現象。
要做到成本有效控制，得從我們每位管理人員做起，只要大家監督到位、標準制定合理，考核措施完善，我們的非正常成本才可降低或消除，新的一年，生產部將主要從生管《物料分析表》進行物料控制，工作總結要求倉庫嚴格按照物料分析表進行收發，實行一些相應獎罰措施，對相關人員進行節約能源、降低成本的思想教育，使員工的成本意識和主人翁精神得到逐步提高！
三、從公司整體方面，我們有以下幾點建議
1、完善現有產品和新開發產品的技術資料，并確保其編制、發放的準確性、完整性和及時性。因設計試制輸出的各種技術文件（如bom、圖紙、規格表、包裝要求、彩卡、說明書等）是以后物料采購、生產制造、檢驗測試等過程必須遵循的標準和依據，因此，本部門建議相關部門盡快完善相關技術文件，以便各環節利于工作！
2、完善公司員工薪資管理，員工管理是車間管理最大的困難，只有合理化、透明化、公平性的薪資管理才能讓員工安心工作，才能增強員工積極性的同時提高生產產能。
3、隨著公司規模的增加、生產中使用的工具設備也越來越多，許多工具設備的使用會因一些小的故障修理不當而造成報廢，不但會增加生產成本而且會影響生產進度，因此建議公司招聘一位工具設備維護方面的專業人員。
4、希望盡快落實倉庫相關崗位人員，因為現在倉庫許多工作因人員不夠而很難開展。
5、希望業務在訂單下發時能夠規范化，比如：訂單格式、產品質量要求，包裝要求（彩卡，說明書，外箱規格材質）等。
6、因公司員工流動量大，個別員工的團隊凝聚力和歸屬感不強。長期以往必將影響產品質量、工作效率等、建議公司在企業文化、員工歸屬感及團隊凝聚力方面加強樹立與培訓。
四、20__展望
面對二0__年，我們生產部愿以全新的面貌，最飽滿的熱情去對待每一天，以公司質量方針“完善企業管理、保證產品質量、提高顧客滿意、不斷持續改進”為工作宗旨，在現有的基礎上，積極與各部門密切配合，團結協作，克服存在的不足與困難，提高工作質量，加強生產質量管理，進一步抓好安全生產、現場6s，不斷自我提高，為企業的發展盡我們最大的努力！
車間工人述職報告篇2
時光荏苒，20__年一眨眼又過去了，回首過去的這一年，內心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關系，正如史丹福研究中心所研究的結論：你賺的錢12.5%來自知識，87.5%來自關系。
一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發展，以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務,這一大半年來主要工作表現如下:
1、提高自身綜合素質，通過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟件，設計各種生產輔助夾具，以及通過上級領導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中;
2、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的;
3、積極配合組人員調動，在一車間人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作;
4、至于日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環境中，但尚未至于與人同流合污。
5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低(雖然e人員只有2人)，人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿著公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發展。
二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向：
1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距;
2、不定時地對生產現場進行流程優化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提升;由於上半年一車間人員頻繁調動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高;
3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。
4、對于工作心態及紀律，因一車間只有2個人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。
三、結論：
隨著公司的__推行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發展作出應有的貢獻。
車間工人述職報告篇3
尊敬的各位領導，各位同事：
大家晚上好！即將過去的20__年是充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年里，在公司的指引下，在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上、學習上得到了很大的進步。
在這一年里，總的來說我在公司還算順利、平穩。20__年對我來說，是有意義、有價值、有收獲的一年。一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記為客戶服務的宗旨，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作，在上級領導和同事們悉心關懷的指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但是也存在有一定的問題和不足：
1、工作中有急躁情緒，有時生產任務急于完成，反而影響了生產進度和質量。
2、處理一些工作關系時，還不能得心應手，工作起來顯得措手不及，無從著手。20__年，我的主要任務是負責噴畫生產進度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發生的問題，同時還要負責跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業務，以及一些其他散戶的跟蹤服務?！皬V告”20__年的總業務量已突破26.7萬，去年19.3萬，比去年增長了7.4萬，在公司客戶業績排行榜上名列前三名，當然，這些都不是我個人的工作成績，是經過大家的共同努力而來的成績。
在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領導、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機會向在座的各位領導、各位同事說一聲，謝謝你們！回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強，針對自己經驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設想。
1、加強理論學習；
2、加強現場管理力度；
3、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點，發揚成績，自覺地把自己置于上級領導和同仁的監督之下，刻苦學習，勤奮工作，做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發展作出自己的貢獻。
最后，感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持，在此我在這里先給大家拜個早年，祝大家鼠年吉祥、合家歡樂、在新的一年里工作順利、萬事如意、謝謝大家！
車間工人述職報告篇4
20__年即將過去，新的—年又要開始。在這辭舊迎新之際，回顧—年來二部車間的工作歷程總結這一年來工作中的經驗教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，也能更好的完成車間工作。
下面分幾個方應對一年來的工作做進行一下總結：
今年能夠這么說，于年初下達的任務相差很遠。說維修車輛品牌狀況，華晨金杯來廠臺次不足全是老用戶，老車型在作支撐，我們沒有新的車源，如閣瑞斯就很少，偶爾來上幾臺我們不是技術跟不上，就是服務不好，或者無配件現貨，讓用戶感到很失望所以員工內心多少都有點消急待工，全年在新車索賠上幾乎為零，原先的秦鷹在金杯廠或西北地區都是叫上號，而此刻輪流到這種狀況，的確很讓人想不通也很是悲哀，我想作為秦鷹人是就應好好的總結不能只停留在過去的業續上。
北京現代與韓國起亞這么好的品牌車型，況且現代用戶維修手冊上，寫服務站就是秦鷹一家。有時好多用戶24小時電話諮訊，就說只明白西安秦鷹是維修的，跟本不明白還有華中福達。他們都是4s店，所以對秦鷹就應是個好機遇。但是我們也沒能抓住。記的王廠長介紹來一輛現代車，維修工說氣門異想，可能公里數不多也存在索賠等其它原因，說無維修資料的問題，我們沒有用心分析市場經營狀況，反正來車就修，不來無所謂的心里與不正常的思維。
黃海曙光車型是西安維修服務，能夠說經營與經銷商合作的很好，個性是旗勝品牌投放市場后，市場的保有量很大，技術含量也不低，雖然裝配的發動機很復雜，但是也有柴油車皮卡車也給廠里在配件與維修上帶來新的麻煩。開始維修人員不愿意接黃海車，以為索賠的多，工時費低仿佛出力不掙錢維修也麻煩等。在這種狀況下取正常疏導，正確對待解除顧慮，到之后成為廠里進車臺次多的品牌，但是同樣也有好多用戶不滿意的地方。
車間人員流動也很不平穩，以原先的維修班組長離廠和新招進來的技工，工作一段時間后的離廠在到徒工進進出出很平繁，所以在管理上，技術上都或多或少產生了不平穩，個性今年夏季在對電工和全體維修人員的技術考核，能夠說一塌糊涂很不理想。當時采取集中培訓，個性在空調維修中遇到的典型案例，做了一些有針對性的質量分析讓每位員工掌握維修技巧，還有今年華晨金杯全國性技術比武，初賽我們在技術考的并不理想，這恰恰說明一個問題技術不摻假，沒有過硬的維修基礎是得不到好的回報，也無法為用戶起到保駕護航的作用，更不能讓用戶放心所以這就需要我們去認真的思考和應對。
在全年用戶的三日回訪中，也能夠分析出來很多問題，有維修工職責差技術不好維修質量差等。我以為其實這些都不怕關鍵是今后的工作怎樣去落實，又怎樣能夠調動員工的用心性。才是最重要的，技術管理與內部培訓上確實做的不理想，沒能在工作中抓住重點，每一天空上班還感到很辛苦，只是工作放向不正確，在今后會慢慢去糾正。
我更期望在新的一年里，意味著新的起點新的機遇新的挑戰，決心在接在歷必須努力打開一個工作新局面。
車間工人述職報告篇5
20__年在工廠車間工作一年來，在各位領導和班長的指導及全車間人員的幫助下，我認真學習除塵脫硫運行和設備維修技術的理論知識，并很快熟悉和掌握對一次、二次設備的現場實際操作，運行設備的異常、事故的判斷和處理，以及作為一名檢修值班人員應知應會的一些基本常識、常規和各種規章規程，為干好檢修工作打下了扎實的基礎。能夠把批評和自我批評相聯系，關心同事，經常交流、溝通，肯吃苦，敢創新，勇于應對挑戰，始終站在時代發展的前列。而且個人素質也得到進一步提高。總結起來主要有以下幾點：
一、正確的工作態度
近年來，隨著電力科技的飛速發展，要求員工全面發展，各方面都具備較高的素質。為適應在全新形勢下做好本職工作的需要，加強自身的理論學習，不斷增強愛崗敬業的意識是我長期以來對自己的要求。始終把不斷學習、全面學習作為人生的一大樂趣，利用業余時間學習相關專業知識，并通過在企業網的網上的學習來完善自己的知識儲備，力把自己培養成適應企業需要的一專多能的復合型人才。積極參加廠里組織的各種專業技能及業務培訓，在此過程中不斷提升個人技能，自我完善、發展。
參加工作以來，不論是在運行上還是在檢修上，我首先找對自己的正確位置，為自己制定工作目標、工作計劃。要求自己怎樣做能掌握全面的業務知識，怎樣做能發揮好自己掌握的技能知識，一系列的怎樣做時常會督促我去樹立正確的工作態度，做好自己的每一項工作。在自己不斷努力下終于換來了領導的一致好評，曾被車間評“先進個人獎”、“精神文明獎”榮譽稱號。
二、良好地工作作風及嫻熟的維修技能
20__年，我被指派到檢修班工作，負責除塵脫硫檢修管理工作。面對繁重而瑣碎的日常工作、艱苦的工作環境我迎難而上，利用一切可以利用的時間，全面細致地學習車間各項規程和檢修知識，謹慎、合理地安排好每一項工作、每一個細節。
那時候，我主要負責維修任務，為了能使設備正常運行，工作中，我盡職盡責，努力鉆研業務知識，認真填寫報修記錄和維修任務單，仔細統計班組各種維修報表，并及時上報。工作之余，我積極與車間負責人溝通，虛心向他們學習維修組的管理辦法。功夫不負苦心人，經過努力，在同事們的共同努力下，終于總結出了一套比較適應設備正常運行的檢修流程。在自己不斷學習下，曾參加工廠焊工技能比武大賽，獲得六等獎。
三、良好的團隊合作精神
在現代的工作環境中具有團隊意識是非常重要的。有效的團隊工作可以提高工作效率。為此，在工作中我不光自己努力工作，同時也和同事之間處理的非常好。在工作中除了互相學習外，生活中我也經常和同事談心，了解各自內心的想法，相互出主意、想辦法。
作為一名普通的檢修工人，不經意間我融入電廠這個大家庭已經4年有余。回眸來時的路，那不遠處閃現的依然是藍色的火焰，升騰起的又分明是姹紫嫣紅。
還記得第一次穿起電廠藍色的職業裝時，那種無法掩飾的內心的喜悅，我夢寐以求的愿望實現了，沐浴著清晨的朝陽我自豪的向工作崗位走去。
工作之余，靜靜地感受奉獻的喜悅，默默地享受著工作的快樂，我的心靈在凈化。忙碌是我工作的主旋律，用愛崗敬業中蘊涵的快樂塑造著我，一名普通檢修員無悔的人生。
車間工人述職報告篇6
20__年，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向完善化。
一、生產管理
1、根據生產部門下達的生產計劃，合理調配各個崗位的人員，以保證生產的正常進行以及計劃按期完成。
2、組織車間有關人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，主持召開每周生產作業例會，安排布置車間生產。
3、定期的對車間各級人員進行崗位培訓及生產技術培訓，建立自查制度，對生產全過程進行監控，保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規定進行。
二、質量管理
1、認真執行各項質量制度和質量控制程序，堅持“質量第一”方針，正確處理好進度與質量的關系，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。
2、組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，以完成車間質量指標。
3、定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品進行分析，及時向上級領導反饋質量信息。
三、成本控制
我們嚴格控制物質資源的消耗，加強質量管理，控制質量成本，堅持現場管理標準化，堵塞浪費漏洞，充分利用資源，創造的效益。
四、設備管理
今年我們專門安排工作人員時刻關注設備技術狀況，根據生產產品的情況及時對設備進行調整，出現問題及時上報，并安排相關技術人員盡快維修，確保了生產的正常進行。
五、安全工作
要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以打造安全為主線，以實現創優勝班組為目標，并提出一些與安全生產密切相關的要求：
1、樹立安全生產責任意識，把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全，形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好安全檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡回檢查，以便及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。
3、嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。
車間工人述職報告篇7
轉眼間，我進__工廠近一年了，通過20__年來的學習與工作，工作思想、方式有了較大的改變，在這里將自己的思想、工作學習情況簡要的總結如下：
一、我一直在加強學習，不斷提高自身素質，努力為工廠、車間做出更大貢獻
我們車間崗位比較多，在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成自己的本職工作，反應簡單，操作同樣需要嚴謹細致，這要求我要對設備及反應過程情況必須熟悉的了解與掌握，同時還應具有較強的理論知識。我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重領導和同事們信任和支持的結果！正因如此，我將更加珍視自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步！
二、工作中，嚴以律己，寬以待人，向身邊的先進學習
一年來，我在平時工作中，始終嚴格要求自己，遵守車間的各項規章制度，力求時刻嚴格要求自己，有條不紊地做好各項工作。我認真堅持廠里的制度，積極學習各種操作規程和方法，在思想覺悟和對崗位職責的認識上均得到了進一步提高。通過系列的學習與批評和自我批評活動，我的思想得到了凈化，工作的責任心得到了加強。
三、對安全的理解與認識更加深刻
進入工廠以來，從入廠安全教育、車間、班組安全教育上，學到很多知識，真正懂得人生安全和生產安全。工廠還定期以發放簡報、問卷的形式，宣傳安全知識，提高員工安全意識。我深深感到，要保持生產的安全穩定運行，各級領導的重視和支持是基本條件，全體職工的積極參基本保證，安全資金的大力投入是物質基礎，落實各級安全責任制是根本關鍵。而這些，我們工廠做的很好，特別每次總結安全工作和案例時，我們清醒地看到安全上存在的不足，使我們在今后的工作中逐步加以改進。
四、缺點與不足
我也很清楚自己還存在很多的不足與缺點，自我的總結和領導同事們的批評和指導，對我今后的提高是十分必要的，我的缺點與不足自己總結可有以下幾點：
1、在工作過程中，細節上面處理的不夠好，不會造成影響損失，細節處理不好就是隱患，還需繼續努力。
2、與同事交流少，這直接影響大家經驗交流和學習。
五、明年的工作計劃
1、加強學習崗位操作知識，操作過程中要做到細心，認真，負責。
2、多和同事之間進行溝通交流，好的工作經驗可以和同事之間相互學習。
3、加強個人執行力、目標規劃及時間管理能力，從而是自己各方面都得到提高。
回顧這一段時間的工作，我在自己的崗位上能完成各項任務，這與領導的支持和師傅、同事們的幫助是分不開的，在此表示誠摯的謝意。我的工作存在不足，我會努力改正，不斷完善自己，堅持不懈地努力工作，爭取為工廠發展做出自己最大的貢獻。
▲ 汽機車間工人述職報告
加強班組團結，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統一，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。加強班組管理。在日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。
七、工作中的不足與工作計劃
1、工作中的不足：現場與精細化管理還需要進一步嚴抓。應該繼續提高自己的理論素養，企業管理能力，以便于能更好的開展工作。成本節約方面還需進一步的發掘與控制。
2、工作計劃：繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。根據生產任務量盡快將人員調配到位。進一步加大成本節約與控制的力度。加大下料質量的進一步改善力度。認真做好安全生產的部署工作。抓好節能降耗，成本核算和設備檢查保養工作。加強班組管理，不斷提高班組管理水平。
車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發展奠定堅實的基礎。
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