述職范文|貨代實習周總結(匯總17篇)

貨代實習周總結(匯總17篇)。

★ 貨代實習周總結

剛進去什么都不懂,可以說是新手入行。經過了簡單的培訓,明白了集裝箱柜型(不要笑我啊),提單的概念,截關,碼頭操作的一些基本以后呢,開始慢慢做文件了。文件其實比較簡單的工作,但是比較煩瑣。剛開始是接到一個所謂的操作記錄的東東,上面寫了shipper,聯系人,聯系電話,及船名和航次等等。因為有時候是shipper 自己拖車,自己報關的呢,這個時候就打電話聯系那些人了，叫他把提單補料傳過來,然后我好出提單和他們確認啊.shipper有時候很積極的,會主動傳過來,他們急著你出提單給他們確認。有的則是不著急的，沒有辦法啊，你要催他們要啊,這樣有時候要打好幾個電話。

然后就是錄入系統了，把提單上那些貨物描述,shipper,consignee什么7788的全部錄入系統。然后出個提單的copy件給客人(貨代提單),客人有時候要修改會回傳給你,你就改了再傳,一直到客人和你confirm。以后呢,這樣就可以出本公司的正本給他了,隨帶把帳單給他發過去。

接著就把資料船個船公司了，他們出個船東單的copy給你。然后你仔細看，和你和客人對的是不是一致啊,不一致的話要改啊。其實船公司那邊的人聯系起來都麻煩,他們要么是打不通電話,要么就是不接。我曾經打過一個電話，一天沒接通過，真是急死人。有時候客人要求出船東單的話，幾乎要崩潰掉，客人不斷催你要提單,你不斷催船公司那邊，但是船公司不鳥你,所以容易拖著。

終于弄完了，這樣還不行,要隨時注意貨物什么時候到港。一般財務在船到港前幾天才安排付款的,財務付款以后呢,基本上我們公司是做電放的，把貨物電放代理,再由代理放貨給consignee。 有時候如果忘記做電放,那邊的代理就來催了。如果搞不好，那邊的柜租和倉租就多了，都是usd啊~~我賠不起。做文件要很小心,如果出錯,很容易出大事情的。而且文件又多,經常加班(沒有加班費,哭),接客人電話,催客人的電話,忙得手都不停,一單完了又一單。有時候從上班忙到下班,沒有空去廁所,而且工作死板,真的是很佩服那些文件的mm,我苦~~~ 還好,我不是來做文件的，實習了2個月左右,公司幫我調了職位,去做指定貨的cus了，我們叫客戶服務的`一般是國外的進口商付O/F的，這樣他就找到了公司在國外的代理去handle這票貨。國外的代理就理所當然的找到我們。

一般而言,貿易雙方會有L/C的合約,說明了我們所謂的latest shippment date。我們要在這個時間之前安排好船,一般都是國外進口商指定船公司的(所以叫指定貨),看具體情況,看是用代理的約價還是用我們自己公司的約價(一般的貨代都有和船公司有合約的，就是要保證艙位),大部分是用代理的約,因為指定貨的利潤很低,沒有必要浪費公司自己的合約價,最重要的是海運費是代理收(指定貨大部分是collect),我們和代理平分利潤。 然后我們就申請艙位,一般會比較順利。然后把s/o給到工廠那邊,他們把柜做好,然后就安排運輸了。中間一些環節需要和文件那邊確認好，和代理那邊用e-mail聯系,如果有必要的話,電話聯系.當然一切順利的話,這個過程很簡單,但是事實上出現的問題是很多的。有時候工廠無法及時準備好貨物,或是因為出口報關delay了船,就非常麻煩,經常是和代理那邊踢皮球一樣,問題搞過來搞過去,折騰半天。還要解釋原因.有的時候涉及那種3角貿易的，更加是麻煩,中間又來幾個國外的貿易公司,問題一層層傳過去,很拖延時間。有時候整天就為了一個t的貨(利潤只有幾十美金而已)不斷的受到折磨.很是受氣。有時候收到一大堆的e-mail,都是在催。沒有極大耐心的話,估計心理承受不了又做了幾個月,另外一個市場部門好象缺人,把我頂了過去。然后我就轉到那部門工作。主要是負責的是整個公司海運費的日常維護和市場開發貨代的市場部門主要是做同行生意的,業務的sales做的是工廠,貿易公司的生意。我也可以叫做是市場代表吧.同行訂艙位都找我們聯系,我們就報價格,維護價格。 談價格是公司經理和市場部門經理和那些船公司的sales談的。 一般和船公司都有合約,運費多少等等,價格好壞看你和船公司的關系如何了。

一般的情況下是有任務的，比如一個月完成多少t量才能夠給這樣的價錢.還有就是價格也是有期限的. 我做的事情一般就是把價格輸入電腦,供那些業務員參考.熟悉各個船公司的船期,截關日期啊，熟悉一些經常問到的問題，比如從那里中轉,多少天的免柜等等. 對整個市場也要熟悉,特別是競爭對手,每天要向經理報告市場變化,做個匯報. 其實每個貨代都有自己的優勢航線,報給同行的話要根據市場的價格報,這樣賺取利潤. 利潤好壞看你能夠拿到的底價和市場變化情況了，如果你在旺季而且價格又好的話，一個t賺150-200美金是比較多了.每個月有任務的，大概是3000美金的利潤,你要完成這個利潤才能夠拿底薪,多出的按一個百分比提成,不過比平常的業務員要少很多(因為同行多過直接客戶,而且我們不能夠做直客業務的),業務員也不能夠攬同行的貨。 關鍵是用心去做,但是貨代的艙位是有限的，不能夠無限做(那樣的話我絕對發了),有的時候很多同行和你訂。但是你沒有那么多艙位給他們(利潤都是相當高的).這個時候就看你怎么選擇了，一般是按利潤大小安排,然后根據先后順序訂過去,有時候也看人情了，比如這個同行是老客戶,經常有業務聯系，就安排他們了，畢竟是大客戶嘛,淡季的時候也要靠靠他們出貨.

其實船公司和貨代的關系也是這樣,淡季的時候貨代多幫船公司出貨,到了旺季船公司至少能夠保證你艙位(旺季的時候艙位就意味著高利潤) 所做的事情不是很多,天天就和電話打交道,有時候還要刺探同行的報價等等。同時也要調整自己的報價,保證價格有競爭性同時實現利潤的最大化就是目標(說起來容易，做起來挺難的) 理開發和維護,現在指定貨FOB是國際貿易的主流了,所以代理網絡是很重要的了。多開發國外代理，這樣攬到的貨也多,雖然利潤少，但是量有保證的話,利潤還是相當客觀的.此職位3500-4500不等. 都是深圳的行情價,其他地區不是很清楚了。基本是貨代的情況,船公司具體沒有接觸,無法了解詳細情況，但是基本上船公司的待遇普遍比貨代高些.要求也高些。 貨代證書我也不知道有不有用,不過有總比沒有好。

下面談談我對這行總體的看法:

1.那種做文件的大部分是mm了，還有就是做op的那種,我們公司清一色的mm,基本沒有男的做,也許男的沒有耐心做那種事情,而且做這個對學歷要求比較低,主要是靠經驗,同時要具備很強的忍耐力,還要細心。而且這個大都沒有什么前途(個人意見),做個3-5年升個主管什么的,錢也不多。男的就不要考慮這樣的職位了，不過新手入門的話做這個不錯的，至少熟悉業務知識還操作步驟。薪水范圍大概XX-2999(不同公司不同)。

2.是那種客戶服務有男有女,各個公司不同,這個職位對英文有一定要求,基本要和國外代理E-MAIL聯系那種,做這個至少比文件強,薪水也高一些。一直做下去,發展機會是有的。有的船公司的客戶服務要求就比較高,薪水也不錯,而且很有發展前景.比如MAERSK的客戶服務,以后可以有 機會做sales那種(船公司的sales職位還是不錯的).至少深圳是這樣的情況了.這個職位的薪水大概(2500-3500左右),看你公司實力了。

3.業務員就不用說了，有能力就高薪,無能力就低薪,高低差別很大，關鍵看你業務能力。

4.還有一種職位有的公司有,有的公司沒有,就是海外發展(或叫海外開發),這個職位對英文要求比較高，業務知識要求也高,主要負責國外代. 深圳這個地方考試一定要參加培訓,大概一起1500-1800左右，發點書本,周末上幾次課講講。 我沒有參加培訓,不過買了幾本書看,感覺上面理論的東西比較多,實際的少點點,當然多學是有好處的，我只做過海運,對空運還有什么多聯拭運輸是一點都不懂,深圳這個地方不比上海,這個地方貨代從業人員的素質普遍沒有上海那邊高,對這個也不是很重視,大家在乎的是經驗. 這行對學歷的要求大部分是大專就可以了的，英語4級這樣,這個是基本拉,很多公司最起碼的要求。有能力固然是好，但是敲門磚還是要有,其實老實說實際上用不了這么多，但是現在就業人員那么多,公司同等條件下一定是要有證書的那些人了. 英語好是個優勢,積累了經驗以后,以后升職跳槽就有資本了,好職位一般要求6級這樣了，對口語也是有要求的. 大概寫到這里了，我的目的無非是想讓大家了解這行的大概情況,以及今后努力方向.有不對之處,還請指正,其實我也是新手一個。

★ 貨代實習周總結

詞匯表：??

主提單-英文：Master Bill of lading 縮寫：M/BL

次提單-英文：Host Bill of lading 縮寫：H/BL < /p>

主副單的關系：

主單由船公司發出

副單由貨代發出< /p>

單據作為在目的港提貨給貨代的證明。

貨代應以主單作為在目的港向船公司提貨的憑證。

無船承運人：

無船承運人進入運輸領域，開展單式聯運或多式聯運業務時，因與客戶簽訂運輸合同，簽發運輸單證（FCT、FBL等），負責運輸，因而成為承運人。但由于他們一般不擁有或不掌握運輸工具，只能通過與擁有運輸工具的承運人簽訂運輸合同來完成實際運輸。這種承運人通常被稱為無船承運人。無船承運人在實際業務中只是合同承運人，實際完成運輸的承運人是實際承運人。

無船承運人的經營范圍

由于經濟和技術實踐的不同，無船承運人的經營范圍無論在國內還是國外都有很大的不同。船舶承運人還辦理各種運輸方式的貨物報關、貨物交接、短途運輸、貨物轉運配送、訂艙和代理業務，有的只辦理一種或幾種。

目前上海的大型貨代公司都有NVOCC資質。

文件的主要工作：

1． M/BL通過傳真、郵寄等方式與船公司確認，確認內容：收貨、

發貨人姓名是否正確、貨名是否正確、提單提單號、箱號、件數、毛重、體積、運費條款、包裝形式是否正確。

2.與進出口經營者確認是否需要合并訂單。

Consolidation：即合并提單號。通常，一票貨物在出口報關時需要2個以上的海關單號。出口報關完成后，船舶離港后，為了在船公司簽發M/BL前減少目的港的補貨費（船公司將根據M/BL的數量收取補貨費）貨物到達目的港后提單），需要更換2個以上的海關訂單號合并為一個海關訂單號，船公司可以簽發M/BL。

具體拼箱要求和操作細節需要與出口經營者確認，謹慎操作。

3.根據客戶需求，制作H/BL。

4.通過傳真、郵件等方式與客戶確認H/BL。

百貨介紹

貨代公司介紹（共4篇）

會計公司簡介

會計公司簡介

房產中介簡介

★ 貨代實習周總結

隨著年底的到來，各大企業都在做近一年的工作總結，貨代公司也不例外。貨代公司是連接國際貿易和物流之間的橋梁，年末總結對于貨代公司來說是非常必要的，本文將詳細講述貨代公司年末工作總結的重點。

客戶服務

貨代公司的核心業務是為客戶提供海運、空運等物流服務，因此，良好的客戶服務非常重要。今年我公司始終堅持“客戶第一”的服務理念，提高服務品質，加強服務落實，不斷優化服務流程，在此基礎上不斷提高客戶滿意度。我們以其扁平化的組織結構和全方位的服務體系讓客戶在物流寄送中獲得更快捷、更優質的服務。這也使得貨代公司客戶保持穩定，同時也吸引了一大批新客戶的加入。

運營管理

貨代公司的運營管理是公司業務的核心和靈魂，全年來我們針對市場和客戶需求，建立了完善的公司管理制度和流程。在物流方面，我們始終關注貨源保障，優化物流流程，積極引進智能化物流設備和技術，縮短了物流周期，提高了物流效率。此外，我們加強與上游企業合作，為客戶提供更多樣化、靈活的物流服務，使公司業務再度提升。

人才培養

貨代公司是以人為本的服務型企業，員工的素質和技能對公司的發展至關重要。我們秉持“以人為本，德才兼備”的用人原則，以班組長為單位，開展了全面、系統的職業知識培訓，提高了員工的綜合素質，創新了人才培養機制。我們注重員工的職業發展，為員工提供廣闊的發展空間，同時通過各種激勵機制提高員工的幸福感和獲得感。

市場拓展

今年，我公司注重擴大市場份額，積極開拓新業務，擴大客戶資源。我們關注行業發展動向，及時調整公司的經營戰略，投入大量的人力、物力和財力，加快拓展國內外市場，擴大服務范圍，深耕細作，逐漸在市場上取得了優異成績。同時，我們嚴格遵守合規經營，取得了客戶和市場的認可。

總結

根據今年的工作總結，我們發現貨代公司的經營狀況良好，客戶保持穩定，市場份額也不斷提升。同時，我們也清楚意識到了存在的問題和不足，例如缺乏先進技術的配合和某些方式的不足等，未來需要在這些方面加以改進。我們相信這些問題將成為我們更好地服務客戶，打造更強大的貨代品牌的機遇。

★ 貨代實習周總結

貨代企業不直接運營一架飛機或一艘貨船，而是靠提供附加服務來服務于客戶。貨代公司作為貨主和船公司/貨運航空公司的中間商，在物流營運環節扮演著不可替代的重要角色。

與綜合物流營運商相比，傳統的貨代公司提供如攬貨、運輸、清關、倉儲管理等服務職能。在這些貨代公司中，有的集中或偏重從事海運、空運或倉儲代理業務、有的根據客戶的需求提供多式聯運業務、有的專門提供易腐爛或高附加值等特種物品的物流服務。

中國大多數貨代企業規模較小，多數一級貨代企業僅依托某一港口城市或將業務輻射到臨近地區，沒有形成全國性的網絡布局和全球代理網絡。使得近幾年來貨代企業服務模式雷同，利潤空間縮小，沒有形成市場的核心競爭能力。根據我們的調查表明，隨著現代物流服務的不斷深入，貨主對貨代企業的服務滿意度呈下降趨勢，對貨代在全程和實時服務、物流多元服務等方面要求有所提高。

由于現代綜合物流服務已經得到貨主的青睞，而實力雄厚的物流服務商已經與供應商或制造商達成戰略合作伙伴關系，物流服務商的服務模式實際上已經占據著大量貨代業務市場份額。

貨代公司要立足發展，不能停留在傳統的運營模式上，否則自身的生存都是個問題。貨代公司可以根據自身的狀況和服務特點向綜合物流方向延伸服務內涵。這個延伸可以在現有服務基礎上，向前延伸貨物出廠、檢查、包裝，或向后延伸到倉儲管理和配送，從而將整個服務貫穿于全程物流活動之中。

貨代公司的發展必須向現代綜合物流服務轉化，并按照現代物流服務的特征改造企業，而網絡信息技術和現代物流技術對于貨代公司來說，可以比喻為一張物流網，這張網橫向貫穿于企業的整個供應鏈，縱向貫穿于企業的各個部門。有了這個網，現代物流的服務特征才充分顯現出來。它是企業組織、協調和控制能力的體現，也是企業經營管理實力的綜合反映。

★ 貨代實習周總結

現總結以下幾點，做下自我檢討，如有遺漏，請領導指出，我一定努力改正。

一、懶惰心里

一天就幾個小時的工作時間，一晃的功夫就過去了，有時候感覺自己還是太懶，這也是上學時候養成的散漫習慣。記得我看過一部電影《當幸福來敲門》，威爾史密斯主演，我看到了自己的身影，也學到了很多東西，他為了多爭取點打電話的時間，話筒從不放下，從不喝水，就抱這一本黃頁打電話，爭取和客戶見面的機會，最后他成功了。這部電影我感觸很多，也給了我很多動力，他工作的態度，積極奮進的精神，是我一輩子要學習的。

二、找客戶的方法還有待改進

都說十封郵件不如一次電話，十次電話不如一次面談。我覺得，打電話的真正目的還是為了爭取見面的機會，為了更好的發展，前期的投入是值得的，但是這并不代表盲目的拜訪，要跟據實際情況，計劃好拜訪時間，線路，使自己在得到收益最大化的基礎上，減少自己的.開銷。

三、報價的技巧有待改進

現在正值經濟危機，各大船東價格拼的很厲害，而且市場很亂，因此我覺得報價的時候最好打出提前量，并不能像以前那樣，以底價+利潤的方式進行，我沒有固定客戶，只能以底價吸引對方。要知道現在是非常時期，要采用非常手段，比如平報，量大的話負報，但是尺度要掌握好，不然會有不好的影響，還要寫上個較近的價格有效期，以免自己被動。

四、散貨和框架的知識還是不足

這點是由于沒有實戰經驗所致，使得自己對這方面的認識只能停留在表面階段，和客戶談及這方面業務時，底氣總是不足，也是業務知識欠缺所造成的。新的一年，我要多向前輩請教，努力豐富自己這方面的知識。

五、英語水平的欠缺

雖然對英語的要求不算太高，但是自己在平時發郵件，和老外聯系時，明顯感覺自己專業英語的不足，今后的工作中，一定會提高這方面的知識。

六、對老客戶的維護有待加強

說實話，做個客戶不容易，但是要維護要更是一件不容易的事，就我自己而言，我走的這幾個客戶，從來沒有回頭客，一是客戶的原因，二是自己的原因，我要從中找原因了，我希望無論是業務還是操作，都應該對新客戶特殊對待，付出12分的維護，只有不斷注入新的血液，公司才能發展壯大。

七、平時工作中對報價的整理，客人的跟進，交談技巧，港口的認識，報關，外貿，財務等的知識都要加強。

總之，xx年是我收獲很大的一年，同時他也暴露了很多不足，是我工作的起點，在新的一年中，一定要戒驕戒躁，一心一意，端正自己的工作態度，豐富自己的業務知識，做好自己的本職工作，以實際行動回報公司，回報關心我的領導和同事。

★ 貨代實習周總結

第一周

一轉眼，我的大學生活已經結束，工作也如約而至。作為一名應屆畢業生，我選擇了進入一家大型百貨公司進行實習，以期能夠鍛煉自己的實際操作能力，豐富自己的經驗。雖然對于這個行業還不是很了解，但我對此充滿了好奇心。

進入百貨公司的大門，我便感受到了濃厚的市場氛圍。鮮艷的招牌和燈箱吸引著路過的顧客，各式各樣的商品琳瑯滿目。這一切讓我感到既新鮮又熱血沸騰。

我的崗位是一名店員，負責某個特定部門的銷售與服務工作。帶著一份滿腔熱情和緊張的心情，我開始了這段新的實習旅程。

第一天，我在部門主管的帶領下，了解了部門內每種商品的大致情況以及擺放位置。雖然只是簡單的介紹，但我仍努力記住每一個細節。畢竟，這是我未來要為顧客提供服務的基礎。

第二天，我開始接觸顧客。剛開始，我會緊張地張望著顧客的動態，擔心顧客會提出我沒有辦法回答的問題。然而，隨著與顧客的接觸次數增多，我的自信也慢慢增長。通過與顧客進行交流，我逐漸了解到他們的需求和喜好，這對于我向顧客推薦適合的產品起到了很大的幫助。

第三天，我開始熟悉使用收銀機。收銀機看似簡單，但卻需要掌握一定的技巧。我隨著主管的指導，練習了顧客結賬、找零等操作，上手還算順利。雖然在收銀臺工作時間較長，但通過不斷的練習，我摸索到了一套高效的操作方法，提高了我的工作效率。

第四天，我參與了一次部門的陳列活動。這次活動是為了推廣某個產品系列，吸引顧客的注意力。我與同事們一起進行擺放商品，拍照并在社交媒體上發布。通過這個活動，我不僅了解到了如何提高商品的曝光度，也鍛煉了自己的團隊合作能力。

第五天，我接待了一位投訴顧客。這位顧客對我們的服務表示不滿，我被指派去解決這個問題。起初，我有些擔心自己應對不了，但我還是冷靜地傾聽了顧客的訴求，并向他道歉。通過耐心細致的解釋和處理，最終，顧客對我們的服務感到滿意，并表達了謝意。這次經歷讓我明白了解決問題的重要性，也讓我內心更加堅定要提供高品質的服務。

這一周的實習生活令自己收獲頗豐。通過與顧客的接觸，我學會了傾聽與溝通的重要性；通過參與活動與解決問題，我逐漸培養了團隊合作與解決問題的能力。

我相信，只有通過實踐，才能讓自己真正找到工作的感覺。這一周的工作讓我更加明確了自己未來的職業方向，也讓我對此行業充滿激情與期待。我期待著下一周的實習生活，繼續為顧客提供更加優質的服務。

★ 貨代實習周總結

貨代的實習心得體會

貨代實訓結束了，盡管在途中遇到了不少的問題，但感覺很充實。感觸和收獲還是非常豐富，總結下來主要有以下這些：

1、凡事要心平氣和。如果你沒有耐心，有情緒的話，電腦比你更懂得出狀況，直接錯碼死機，讓你重新來過，叫你不敢有脾氣；

2、探索精神固然可貴，但是任何工具在應用之前都要讀下使用說明書。在沒有閱讀實訓指導書之前，我的“想當然”操作可謂是步履維艱，總是吧那些環節的順序弄錯，導致接下來的步驟進行不了，又要返回重做；

3、責任心是做好工作的前提。有很多個瞬間，我都非常想關機一走了之，面對著屏幕，異常煩躁。對于剛剛接觸貨代的我們，在操作時總不停地遇到這類、那類的問題。但負責我們實訓操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了其中的艱辛，但是慢慢也體會到了理論與實際相結合的樂趣。

4、沒有完美的個人，只有完美的團隊。全班四十多號人，在操作中難免會不斷遇到障礙，忙碌的老師很難照顧到每一個。很慶幸同學們能互相交換經驗，解決障礙。讓操作不那么艱辛和枯燥。

經過對國際貨代的實訓，我們在實訓課上接處了國際貨代教學軟件系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，從這次實訓中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力。增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣。

針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！

貨代的實習心得體會

隨著全球經濟一體化進程的加速，國際貨運代理業務的重要性將日漸突顯。通過對國際貨運代理軟件的操作練習，了解國際貨代的管理思想和業務流程，熟練掌握國際貨代系統的基本操作，并熟悉相關的基本概念，如港口，運輸條款、運輸方式、船名航次等，如何錄入客戶資料、費用，如何制作核銷單、提單、委托報關單，如何開發票等。實訓的目的是通過實際上機操作使學員能夠了解整個國際貨運代理信息系統的構成;掌握貨代業務的各個環節及其相互間的關系。

作為一名學習國際貿易專業的大四學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們機會在實訓課上接觸了伙計貨運代理軟件它把我們日常學習的與專業有關的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。

經過對貨代軟件的學習，我們了解到國際貨代工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實習中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，可以說在是受益非淺。

通過這次實訓，我又重溫了書中的.相關知識內容，理解了一些國際海運組織，如波羅的海國際海事協會BIMCO，國際海事組織IMO以及國際海事委員會CMI等。熟悉了集裝箱貨物交接地點與方式以及集裝箱的租賃。掌握了提單的定義和作用，提單的種類，提單的簽發和背書，同時海知道了中國海商法的基本內容等，這些都是在班輪運輸業務流程中必須要熟知的理論知識，，還重要的學習了班輪運價與運費的計算方法，計費標準，為達到某種某種獲益結果而是用哪一種計價方法。在租船運輸實務學習中，經過老師的悉心剖解，我理解了租船業務的流程，和在不同的租船方式下，承租人與出租人不同的責任，風險劃分。

老師講解國際貿易實務與報檢報關部分時，通過做題的方式，讓我將所學的知識更加的融會貫通了。在國際貿易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序，有時候真感覺腦中裝了太多，無法理清楚，到底哪一個流程屬于哪一方了。重要的要克服煩亂的心態，靜下心來學才會有效率。

還是要感謝實訓指導老師不厭其煩的講解，我才可以掌握了國際貿易中，貨物買賣合同的概述和它的一些采購內容，海上貨運輸保險承保的風險與損失，貨款的支付方式等，我認為難點就是國際貿易術語中，買賣雙方所要承擔的風險與責任，如果稍有考慮不周，可能就會給自己帶來很大的損失。報檢報關業務中，主要理解了檢驗檢疫業務的內容，《出境貨物報檢單》的填制規范，和進出口貨物報關程序以及貨物的退運與轉運的相關知識。

國際貨運代理企業通曉國際貿易環節，精通各種運輸業務，熟悉有關法律、法規，業務關系廣泛，信息來源準確、及時，與各種承運人、倉儲經營人、保險人、港口、機場、車站、堆場、銀行等相關企業，海關、商檢、衛檢、動植檢、進出口管制等有關政府部門存在著密切的業務關系，不論對于進出口貨物的收、發貨人，還是對于承運人和港口、機場、車站、倉庫經營人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進國際貿易和國際運輸事業發展，而且可以為國家創造外匯來源，對于本國國民經濟發展和世界經濟的全球化都有重要的推動作用。

總之，這一次的實訓，讓我了解到的不僅是一些理論知識的重要性，同時，作為一名專業資格的從業人員更應該具有膽大細心，誠信智慧等品質，往往一個小錯誤，小細節將影響一筆很大的業務收入，甚至是企業和自己的發展前途。

★ 貨代實習周總結

自20xx年8月份進入公司以來，現已有近3年4個月的時光了，時光荏苒，透過這么長時光的不斷學習，以及領導及同事的幫忙和關心，我已經完全融入了泛成這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高與發揮，但是還有蠻多的不足之處。

自20xx年8月份進入公司以來，現已有近3年4個月的時光了，時光荏苒，透過這么長時光的不斷學習，以及領導及同事的幫忙和關心，我已經完全融入了泛成這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高與發揮，但是還有蠻多的不足之處，回顧剛剛過去的20xx年，結合自我的工作，主要有以下幾個方面：

1）這一年以來在工作中有得也有失，在單子的處理上，因為有了前兩年多的工作經驗，基本能有條理的完成手上的所有進口單子，遇到客人提出的疑難問題，根據自我的理解和確認，對客戶有個耐心和全面的解答；在遇到復雜的單子，憑以前處理過的經驗，把可能發生的一些問題思考在內，并讓客戶配合自我的工作，準備齊全資料，如果自我能完成的盡量不麻煩客人，但是會經客人同意后，才會幫忙更改資料，讓客戶覺得自我比較勤懇，做的比較到位，能夠放心的把單子交給我來處理。

2）在維護客戶方面，有些新客戶因為剛把單子放在泛成操作，所以會和以前的貨代有個比較，對于新的代理有個新的考核，我會在速度和服務上方有所把握，除了加強服務上方的意識，還會從單子的進度為客戶思考，因為進口相對而言，企業對貨物都會比較急著進公司生產，有時因為一天或者半天的耽擱，而終止生產線，造成必須的損失，所以在速度上方嚴格把關，在預計好的天數內，再進一步盯緊，做到更好。

3）在行業知識方面，能夠做到多學習，多了解，多向同事求教。除了熟悉進口流程外，對于出口操作自我在新的一年就應多掌握，有不懂的地方及時主動的去弄明白，遇到一些查驗等突發事件，自我要冷靜處理，仔細思考，能夠做到了解客人的心態，抓住客人的心理，根據自我掌握的貨運知識，給客人作出合理的解釋，爭取更多的利潤。對于與工作相關的時事要做到心中有數。

自我感覺這一年中還是有很多不足之處，遇到自我不能解決的問題還需用心與領導進行溝通交流，也期望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。還有對于一些操作上的細節仍需進一步加深了解與掌握，專業的技能仍需提高。努力的維護好每個銷售攬進來的所有客戶，力爭做個資深的進口部操作。

總之，在20xx新的一年里，我要繼續腳踏實地，勤勤懇懇，加倍努力的完成自我的進口單子，還要聽從領導的安排，用心主動地工作，我將和公司一齊努力進步，去適應公司的發展，迎接金融危機的挑戰。

★ 貨代實習周總結

1.20xx年2月5日

這次實習，能夠進入寧波******有限公司，我覺得雖然沒有工資，但是我仍然很期待。因為人事經理說他們的培訓方式是讓培訓生在極短的培訓期后就給培訓生獨立上崗的機會，這一點很吸引我。我想，這等于說，公司信任我，而且為培訓我而付出了一定的成本。因為，并不是說不給我工資我就虧了，呵呵，至少，那什么公司為我付了犯錯誤的成本。當好好把握這次機會，爭取在有限的時間里多學些東西。我想，我要學的，不僅僅是純粹的程序上的和技術上的東西，還應該包括所謂的辦公室藝術吧。畢竟，公事化的交際用語環境下，如何保持自己的個性和適度的良好態度，才是將來事業成功邁出第一步的保障啊。

然而，呵呵，居然第一天讓我坐了一天冷板凳!!!因為我們銷售部門負責人還在香港沒回來，沒人敢那什么幫他安排我的培訓計劃……

沒關系，我就坐在這里聽銷售的同志們怎么打電話和客戶適度聊天吧。

2.20xx年2月6日

我要哭了，那個香港來的人今天還沒到，大哭。我繼續邊感冒邊坐冷板凳。

3.20xx年2月7日

我想，我今天繼續哭，因為，那個香港來的人，據說是今天到寧波，明天來上班。

4.20xx年2月8日

今天是個好日子，領導出現了，于是，我離開操作部，失去了聽別人打電話聊價格的機會，卻多了和操作部的各位辦事效率高，說話快的姐妹們親密接觸的機會。

不過話說回來，操作部的工作的確是繁忙的，所幸現在是剛過完年，相對來說，工廠的貨還沒好，出貨量小，因此操作部的同志還有點時間來跟我講講流程：所幸，我跟的是操作部手腳最快的一位同事，所以，呵呵。最大程度的體會了什么叫效率，多少也學會了如何效率：打字快，思路清楚，接電話及時，對客戶用合適的態度說合適的話，解決矛盾而不是激化矛盾，說話講重點。

5.20xx年2月9日

今天換去跟單證混!!換港培訓也換的太快了，555，具體操作都不怎么會就換掉了，看來，培訓的目的在于了解公司和熟悉人員分工吧，呵呵

單證的工作嘛，一個字：煩;兩個字：仔細。就這樣，呵呵，好歹我也不是第一次對提單了，規矩我還是知道一點的。去樓上船公司evergreen換了個提單，雙方回憶起年前貨運高峰摔柜的痛苦經驗，呵呵，看來，和船公司的同志們混熟點，絕對有好處。至少，在甩柜的時候，不會被他們優先考慮到，嘿嘿。

6.20xx年2月10日

公司星期六上午都要上班的，上班的內容無非是查漏補缺內部總結。對于銷售部來說，每天的晨會和每周的總結，都是十分重要的，溝通信息，互相學習嘛。

可是，這么好的機會，他們把我拉下了，555。閑坐一個上午。老大的理由是：我還在培訓中，還不算銷售部的人!!!

7.20xx年2月12日

今天去拼箱部和海外聯絡的R****** W***學習，我看是操作部里事情最多樣化的一個部門了，呵呵。而且，W姐姐到底是比我年長一點，難免特別照顧我這個小妹，因此，具體怎么做我沒學會，關于寧波海運市場的特點以及利潤來源我倒是清楚多了，呵呵。拼箱賺大錢，財富之源都教給我了，我能不開心嗎?呵呵。

7.20xx年2月13日

今天在航線部代理澳洲國航的那個組的箱管L大叔那邊學東西，其結果就是：上半天了解了從提單看船貨信息的竅門，下半天兩個實習生加另一個女孩子一起浩浩蕩蕩跟著L大叔去北侖碼頭找長期駐扎在那里的法國達飛輪船的船代工作人員和碼頭放行班的阿姨們問好，呵呵。順便，L叔又輕松地把本該他在晚上8點才來碼頭做的事情，交代給了那里的叔叔阿姨。然后帶我們回公司了。呵呵，作為一條環環相扣的鏈條，物流這一行，搞好人際關系，互相幫忙很重要。

8.20xx年2月14日

航線部，南美郵船組，大概知道他們是賣什么的，呵呵，知道客服的同志如果閑著無聊，要用word編輯所謂flyer的東西，也就是銷售帶給客戶看的報價小廣告，呵呵，這種廣告里，價格不可以太低的哦。

9.20xx年2月15日

今天通過一張光盤認識了我們的遠在HONGKONG的大老板J*** L**.順便知道了在公司，要注意該穿什么，不該穿什么。以及：可以討論工作但是不能閑聊，更不能打游戲。還有一個重要的事情就是：公司會組織春游，會在員工生日時送上一個茶杯之類的禮物。

10.20xx年2月16日

本來，說好今天IT的同事教我關于那個MIS系統平臺的基本操作的，呵呵，結果，首先今天他很忙，其次今天下午停電他更忙而且電腦沒的用半小時，因此，我只是學了點皮毛的東西，看來，下次工作中再繼續學咯。

11.20xx年2月17日

今天又是星期五，我終于結束了第一階段的培訓，回到了了銷售與市場部門。要給我一個Sales Administrator 的崗位，就要教我這個崗位要做的事情咯。。

前任花了一天時間列了個清單給我。因為期間她得忙著做這個星期的什么新客戶報表和銷售業績報表。我也順便學了這個東西怎么做。不過她沒有告訴我這個是用來派什么用場的，55555，不知其所以然，是不能改善和正確貫徹上層意圖的啊。郁悶的說，等下一個機會吧。

12.20xx年2月18日

今天的周會，有我旁聽的份了，聽他們講講哪些客戶啊，去哪里啊，什么的，我現在還是聽的沒什么感覺，555。

13.20xx年2月20日

又一個星期一，唉，忙碌的早上：忙于打印別人完成的報告和發郵件給香港一個同事，我還是不知道為什么要發給他。這種和工作沒有直接關系的問題，慢慢以后會知道的，不著急問，呵呵。

14.20xx年2月21日

星期二，忙碌而無意義的早上：因為我不知道要干的事情有什么意義?？傮w上來說，對于營銷決策，收集信息非常重要，但是對于員工個人，很多時候希望老板和公司對客戶的狀況知道少一點的好，嘿嘿。

15.20xx年2月22日

星期三，月底了，該做2月市場報告了，早做早好，不要拖，這是我和同事們的不同之處。關于運價，無非是打電話到各個船公司問價格。由于我們只是為了做報告：只問價不出貨，因此，很多時候，能不說自己真實公司名的就不說，同事這樣告訴我。這樣的要求，目前來說，對我有點高，因為，撒謊我會口吃的，因為，說了自己是**貿易公司，人家還要問你電話傳真號!!!!!!!

16.20xx年2月23日

星期四，之前早就開始準備的那個上周的什么新客戶報告，該交了今天，給前任同事看一下，稍微調整下格式就發出去了。只是我還是不太清楚，這個報告的最終意圖……

17.20xx年2月24日

星期五，做銷售業績統計，要和每個人去核對，差距不小，說是系統的問題，……可是，不正常啊，難道之前，他們都是這樣做的嗎?不正常。但是，前任這樣告訴我的，我和她去探討這個問題，不就是為難她嗎?!再看看吧，唉~~~~~~~~

18.20xx年2月25日

星期六，輕松的周會。沒什么特別的客戶，畢竟才過完年，生意相對比較慘淡。

銷售啊，銷售，以后，我也會走上這個心理壓力比較大，表面上不象操作那么忙的崗位嗎?!!他們都說我直接來銷售部，而不用在操作和單證的崗位上苦苦煎熬很幸福，他們還說，做貨代操作老的快?？墒牵娴氖沁@樣嗎?我怎么覺得我現在學東西都是靠聽別人的故事，省力但不那么真切啊……

19.20xx年2月27日

即將結束的2月啊，我之實習才剛剛開始，多少覺得熟練度稍有提高，伴隨著無聊的來襲。告訴自己，工作就是這樣，越熟練越無聊，現在，熟練讀還沒到最高的時候，我一定要盡快提高熟練度到極限，讓自己空下來，然后他們才可能給我其他事情做，嘿嘿。

20.20xx年2月28日

星期二，打沒打完的詢價電話。有事沒事熟悉一下船期，也就是所謂的從寧波到哪里，幾截幾開，幾天到，什么價錢，有什么附加費。呵呵。說起來就這些，不過，由于打電話時常需要對自己的“出身”撒謊，所以?；艁y的拉下某個項目沒問，通常會忘記問幾天到，呵呵，不過打到后來就好多了。

21.20xx年3月1日

三月，有新的任務，還是打電話，呵呵。扮直客打電話到其他貨代打聽他們賣MSC的價格。該死的MSC，典型的價格低，服務差，船期不穩定?？墒?，MSC通過多家貨代放價格，就是所謂的坐莊，多家間為了做箱量而競相壓價，賣底價。搞得我司這樣不是莊家但是據說是和MSC的 VIP客戶的貨代生意很難做啊，555，因為別家的價格比我們的約價還低!!!

因此，我們要做個市場上莊家報價的動態報表給總部，因此，我這個星期，甚至說，這個月的時間里，就要多打電話多說假話套問出對方的底價!!!!!!!!

22.20xx年3月2日

每天傍晚做MSC訂艙統計的工作也交給我了，去問了一個操作組的同事，因為操作部的領導說去問他……我就把數據交了。事后，聽領導們在說：數字太小，離100個TEU一個星期的目標太遠。

23.20xx年3月3日

星期五，累了，想回家了，結果作后那個MSC統計，沒添加附件就往外發了，因為是抄送給大老板的，所以這個失誤實際上比較嚴重，呵呵。把我的上司嚇到了：因為，我做不好這些東西，估計被老板說的人是他!

重發一遍。老板不打電話來就沒事了。

24.20xx年3月4日

星期六，無非是大家一起抱怨MSC難賣，但是這個是公司的策略決定的，作為公司員工，我們最好的選擇就是努力賣，幫助老板達到其經營策略下的預期目標

25.20xx年3月6日

星期一，做那個上一周新客戶報告。發現之前我犯了個嚴重錯誤，關于那個老板很重視的MSC，因為，不是問一個人要數據，而是問和那個人一樣崗位(海外聯絡)的5個人，再加上我們銷售部的客服，一共是6個人，問6個人要數據，然后匯總!!!!!!!!看，為了我的實習，寧波公司的經理們付出了被香港老板批評的代價。不過，到底要我做什么事情，在交接的時候，的確還是分清楚的好，尤其是當工作分配同時在發生變化的時候。數量少的不正常，我當然發現不了：我又不知道之前的正確數量嘛!!不過，事情總算圓滿解決了，因為，從這周開始小心統計就好了嘛，上周畢竟是試運行階段。嘿嘿，明確了，事情就好做了：每天晚上5點，一個組一個組的問過去，回來對找港口查明航線進行登記，最后發給上海office的同事去匯總，同時抄送給各級老板和負責人。

26.20xx年3月7日

根據他們給我的所謂MSC莊家貨代的資料，我逐個打電話去問價錢，一次只能問一個航線的，不能全問，全問人家要起疑心的嘛，這個工作，因此不能一天內完成，而是在一個星期里問完一遍。

27.20xx年3月8日

今天，很多女人都去休假半天了，呵呵。對了，我們部門3月正式調來個新部門經理，也就是我們公司的副總G’s，是個美婦人。下午她給我們在公司的幾個女同事一人帶了一杯奶茶。男同事沒份，呵呵，因為銷售的幾個男的，今天都去杭州拜訪公司客戶去了。唉，說我對航運市場不熟悉，都不帶我出去見客戶的，那這樣混在銷售部，離銷售的距離還是有點遠的哦。而且，看情形，沒有轉職成銷售之前，是根本不會同意帶我出去的。

28.20xx年3月9日

今天，他們去杭州的回來寫sales visit report了，看起來，同志們都不太喜歡做report這樣的書面工作：內部工作枯燥，而且不產生利潤。但是，我不得不說：我清楚，對于公司營銷策略制定，信息搜集很重要;對于公司管理，職員交真實的報告很重要。

因此，呵呵。能幫他們查的資料，我都會盡力幫他們查，讓他們快點做完報告。

29.20xx年3月10日

銷售業績報告，增加了航線部銷售的部分，我去和他們核對數據，就我的數據來源，遭到了寧大學姐LN同志的質疑，也因此，我終于知道為什么這個報告之前總是需要修改的原因：來源錯誤!!!!!!!!!!!!!!!你看，我就知道有問題吧!!!!!!!!一個以船開為標準，一個以結算清楚為標準，呵呵，當然有出入啦!!!!!!誰是豬?反正我是只聰明的豬。

30.20xx年3月11日

星期六，開會，大家講，我聽，呵呵。關鍵還是MSC，努力去做總會有好結果的，這周的統計數據上來了，雖然，呵呵，數字有一定的水分：拿到托單就算，至于是不是真的訂到艙，不在考慮范圍里。

31.20xx年3月13日

星期一，日常工作已經成為小菜的.時候，香港方面要我另外多交一種不同格式的銷量統計，因此我也知道每天發給他我們一個銷售的客戶拜訪記錄，是因為，那個銷售和他一樣屬于我們一個自公司叫做：C T ,沒想到一個貨代公司也搞一套班子，兩塊牌子呵呵。

所幸，這個同事最能替別人著想，所以，經過一天的思考，終于決定按香港同事的要求給他他想要的內容，包括價格，當然價格由我那個同事來報的。

32.20xx年3月14日

星期二，照舊，打一串船公司的電話問月中的價格。填填報表，總結一下價格，給杭州和義烏的分公司發去運價表。當然，新的一個星期，又要開始對那些MSC莊家展開“電話騷擾”探詢價格動向了。呵呵，這樣下去，別銷售沒學會，倒會做商業間諜了。

33.20xx年3月15日

星期三，照舊。聽說某銷售攬了個難搞的客戶，提單急著要，貨一上船就要單的。

其實，雖然學校學習的理論上說，是一上船就可以簽單子的，呵呵，可是，實際上，當然不是那么快的咯!!!!!!!!于是，銷售跑去簽單，預借提單，然后直接送去給客戶的事情也發生了。這其中，如果提單有瑕疵的話，而且銷售拿到提單又沒發現的話……麻煩的事情就在后面了。

34.20xx年3月16日

星期四，照舊，那新客戶的報告，我現在差不多星期二就發掉了，銷售業績的報告必須要星期五才能做，所以，星期四唯一能做的就是打打電話，發發傳真，去操作部逛一下。呵呵。閑著聽別人打電話和客戶聊，多少也知道了什么叫適度的拖延、威脅和隱瞞不是撒謊。當然，威脅客人說再不交資料責任自負的，更多是我們的操作部門同事在欺負客人，而銷售的同志，是不敢這樣的.呵呵，指定貨客人被欺負一下也算了，要命的是我們的自攬貨客人，不是那么好欺負的，這不，人家向老大投訴了，郁悶的說……

35.20xx年3月17日

商業間諜一定會成為我的副業的!上google 查找公司資料，查找工廠。由于我們的海外代理甚至替consignee來要求我們那位香港經理幫忙查找客戶的一個可能的供應商，所謂的Rainson Enterprise Co Ltd公司是大是小，是不是值得信賴，這種事情，呵呵，助人為快樂之本，我們暫時充當一下咨詢調查科咯。于是，上網查和打電話打聽是我的事，寫英文郵件回給代理是經理的事，呵呵。

36.20xx年3月20日

又一個星期一，月底了 ，香港方面來電話問哪個新客戶報告里，指定貨一般來說都是有代理的，為什么代理欄有幾個是空白的?這個……，我是系統里直接拉數據的，那么，到底是輸入的操作忘記輸，還是其他原因?我很幸運直接找了現在在前臺負責開發票審核金額的一個老員工問情況，那個有5年工作經驗也一樣在做這類指定貨客戶統計的姐姐看了一眼表格，告訴我：航線部，就是澳航和南美游船兩家的指定貨沒有代理的，而香港方面要的是FECL，ONE LINE，UCL等貨代同盟下的歐美線為主的代理的價格，所以，我盡可以把那些沒有填代理的記錄刪除后再發出去。我給了香港方面那個一直在郵件里給我以俏皮的符號笑臉和耐心直到的姐姐一個清楚真實的回答，呵呵。以后的報告，我想，我會做的越來越完美咯，呵呵，知其所以然的好處就在這里，我等了一個月，終于知道了報告背后的東西。

37.20xx年3月21日

星期二，繼續打印，繼續寫報告，繼續看著銷售們誠懇的告訴客戶：我知道你貨值低，所以我在運費上也沒狠心斬你，跟你說實話，……

38.20xx年3月22日

有新的機會邀請我去別的貨代公司做，也是培訓做銷售，可是，我不想去了，因為，首先，這里的同事多數都很好相處：如果不是熱心的人，那么就是直腸子的人，呵呵，很好說話，如果她忙的顧不上你，你找個機會在郵件里對她表示一下真誠的謝意，下次去找她，她就對你很禮貌客氣了，呵呵。其次，最重要的是，主管我之培訓的那位HONGKONG過來的經理是個辦事有邏輯，是非分明又非常能體諒我這個小實習生的心理狀態的人，他盡可能的給了我學東西的機會，也非常關心我之畢業論文能否順利按時優秀完成，像現在，我就在上班時間寫我的實習日記，雖然大家都公認，這種日記，對于真正在工作的人來說，是多余的。

39.20xx年3月23日

不是每天都有新鮮事情可以記錄的，因為，給我一個固定的崗位，就意味著我要做的是把手頭的事的勞動熟練程度最大化的提高，而且，最好不要讓人事經理看到我在別處聊天，雖然我混去操作部也是為了向她們請教些東西，順便套套交情，以利于以后的工作。

40.20xx年4月3日

今天，我把上個月做過的某項工作重新做了一遍，因為我查出來后要麻煩別人更改的一些參數，我不好意思催別人改，所以，就要重新核對是不是有新增的記錄需要更改對應參數，之前沒改嘛，所以新來的記錄當然不會自己變化，需要人工改……

催別人，怎么催，什么時候催，是個問題，如果早知道這個內容不但是4月7號前要改完，而且是最好及時改的話，我可能會早點向親愛的操作部經理說明這個問題，但是，難保她會及時把記錄給改了，因為，這確實是一件無聊的工作，不該占用她的時間，無奈，公司流程就是這樣設計的啊，555555555555555

看著辦，唯一的辦法就是看著辦咯……

很多事情，急是急不來的，唯一能做的，就是相機行事撒。

★ 貨代實習周總結

★ 貨代實習周總結

我是xx年畢業就來到深圳加入了貨代這個行業，從最開始的跑市場到后來的公司主管（什么都管），再到現在的fob，一起經歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業執照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多。我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經歷的東西拿出來給大家分享總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業務員應該注重的幾點：

1，價格好；

2，對方公司有信譽；

3，這個業務員人品好；

4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業務給我的是all in價格，結果他的理由是不包含重柜費。

因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個all in價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生。

★ 貨代實習周總結

★ 貨代實習周總結

總結是對我們自己的一個反思，各位，看看下面的貨代公司總結范文吧！

流火的七月，我滿懷對未來的憧憬離開校園，來到深航貨運有限公司這個年輕且充滿朝氣的集體。時光飛逝，轉瞬間已工作三個月有余了。雖然在工作、生活中曾遇到過一些困難，但在領導和同事的關心、鼓舞下，使我的生活充實且快樂。

我在大學所學專業與現在所從事的工作存在著巨大的差異，因此就要求自己要更加的努力，不斷完善自己，學習貨運的相關知識并使之運用在現實工作中，才使最為關鍵和重要的；經過這三個月的學習及領導、同事的細心教導與幫助，現在我已經基本掌握了一些必備的業務知識與服務技巧。閑暇時，回味思索一下，現把過去三個月的工作做一個小結，以便在今后的工作中更加運用自如、得心應手。

以我個人的觀點，我們運行部是一個真正意義上的保障部門，對各個營業部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著至關重要的作用；同時也是對公司的信譽的維護，對客戶滿意程度最好的答復?，F在我所在的崗位是運行部的調度中心，它是聯系加貨內外、車隊、外場及營業部、外航貨運代理的紐帶，作用就更加不言而喻。

剛開始的時候，我連最基本的三字代碼都不知道，在辦公室看著大家忙碌而井然有序的工作，而自己連一點忙都幫不上，從心里感到著急。因此許姐讓我們從處理艙單開始，一步一個腳印、踏踏實實的從點滴做起，且手把手的教我們。我很榮幸的說，在很短的時間內我就掌握了輸單的方法與技巧，且通過輸單我還掌握了公司飛機所飛航線的三字代碼及基本的航班動態，為以后的工作打下了良好的基礎。而最讓我頭痛的便是接電話及聽對講機了，因我們這里是保障部門，不可避免的營業部、代理人的電話會多些。開始的時候，聽到電話鈴聲心里就有點發毛，怕自己講不好、講不清楚，對對方所要咨詢的問題無從下手；經過近一段時間的磨練和領導、同事的幫助，我自信在一些問題的處理上我已經可以應對自如了。在有就上聽對講了，以前因為從沒有接觸過，剛聽的時候，只絕聲音刺耳，茫然不知是在和自己說話、說的是什么。不過三個月已經過去了，天天的耳濡目染已經習以為常，沒有問題了。

在過去的三個月里，通過自己的接觸與了解，我有幾個思慮還不是很縝密的想法：

1. 在處理普通外航貨物時，當收到大量、同一目的地的貨物時，是否可以給那些和我們保持良好關系的，且在競爭同一公司航班艙位的代理人來分別的處理呢？這樣的話，我想是否就對貨物的保障問題有一些提高呢？因為他們的艙位總是在一個有限的范圍內，當貨量很大時，注定要有一些是無法正常配出的，而當我們分別來出來時，是否會在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢？使我們貨物能按時正常配出。在就是我們現在所知的代理人還很有限，這些需要我們在平時多多的積累，以便在用的時候不會措手不及。

2. “城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌，時效的保證是它最重要也是最大的特點，這就要求我們在配載、出港的時間都需有專門人員來跟蹤，不允許有絲毫的差錯，并要及時的記錄、反饋相關的信息；而如果只能走外航的情況下，我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運部來處理呢？我們是否可以和他們簽署一份協議，只是用來保障“城際速遞”這類的貨物。

3. 不管是何種貨物，保證它的安全也同樣的重要。問題主要是保障倉庫儲存的貨物、貨物從營業部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項內容，作為安全保障部門的一員，首先要從思想上充分重視起來，思想直接指導著行為的執行，安全問題是我們部門指標中的重中之重。在具體的工作中，首先是要防止各類危險品和注意海鮮的包裝，在貨物到達各個環節時做好交接，保管好鑰匙，把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問題上，我們現在為止已經有一整套流程，只需把它認真的貫徹執行，工作的時候更加細心認真。

在工作中最重要的一點我還很欠缺，那就是經驗，所以在處理一些比較緊急的問題上，還是顯得有些稚嫩，不管是在工作還是其他方面，我還有很多很多需要加倍的努力學習的地方。我會在今后的工作中更加的努力，爭取做的更好。

一個禮拜實訓下來，收獲很多。每個學期都會有一次實訓，同樣每個學期都是在電腦上操作系統，物流是一個整體，所有的軟件都有相關性，也都有共同性。所以，在以前實訓的基礎上，這次貨代實訓比較順利。大家都不再像第一次使用時那般的無知加無奈。不過這次實訓總體上大問題沒有，小問題偶爾還是會刁難一下大家。

一、操作問題

1、軟件反應遲鈍

整個軟件的設計基本沒有問題，但是軟件的操作速度以及軟件的反應能力少有欠缺。軟件很卡，每點擊一個步驟就要等待系統反應?？梢哉f到了做的時間比等待的時間還要長。我不知道企業是不是使用這種軟件，會不會有這種情況出現，但是，如果是這樣的軟件用在工作中必定會造成工作混亂。工作時間工作效率也會大大降低。

2、軟件崩潰較多

每次在操作過程中，時不時的會出現系統崩潰重新登錄的情況。有時候是填制單證錯誤，有時候就是沒有人為錯誤的崩潰，然后就不得不重新啟動。這樣就造成了部分數據的丟失，必須重做，甚至有時候系統崩潰會連續出現或者說根本就無法繼續使用那種功能。我想作為一個貨代的工作人員的話，任何人都不能容忍軟件時不時的“發小脾氣”。我覺得，整個系統可以稍作改進，填制錯誤的時候是提醒錯誤而不是直接崩潰。有崩潰情況發生的地方應該系統改進，避免不必要的時間、精力浪費。

3、系統設臵錯誤

操作過程中，很多機臺會發現所有的步驟都是按照使用說明來做的，但是卻得不到使用說明中下一步的效果。比如說，一個40Gp的集裝箱要分配貨位，但是系統會提示你沒有足夠的貨位，事實上是有的。最后的解決方式竟然是將40Gp改為20Gp，再分配貨位，最后再把尺寸改為原來的40。這種事情的發生總是會對我們這些沒有操作過的人造成諸多不便，甚至不解。所以，系統在這個方面也需要稍作修改。

二、操作注意事項

1、操作流程問題

所有的系統都必須嚴格按照正確的流程才能一步一步操作。否則將會出現下部分操作不能完成的情況。比如在碼頭系統中，是先進口/提箱，然后再是出口/收箱；但是，所以，一開始我按照軟件上面的流程先做了出口，最后去做進口卻總是會造成集裝箱不在堆場無法錄入資料的情況。惆悵了很久，最后把所有的流程重做，重新做進口才弄好整個操作。

2、軟件操作指導書問題

本次實訓知道資料不是很全面，所以很多資料要結合軟件操作指導才能完成。因為對操作指導的過于信賴，沒有想過那個是古老的數據，操作界面也不是視頻而是平面，最后還是在出現了一些錯誤之后才反應過來。比如：船期動態管理中，船舶狀態指導書要我們填寫的是“在航”（實訓指導資料未提示），做完后就做船舶動態管理，無論

你怎么修改數據，填寫多少遍，最后都只能看到一句提醒“請填寫船期”（此時界面沒有船期填寫一項），最后對虧老師的指導才將船期動態改為“已到港”才解決問題。

三、總結

這次實訓，繼續鍛煉我們的耐心、細心、靜心。同時我們收獲的也很多，對貨代的了解更加深刻。

1、細心

每一次的實訓都在鍛煉我們的細心程度。也在磨練我們的活躍的意志力。一大堆的基礎數據是每個學期實訓的共同點輸入很多很多的資料，一開始把你輸暈了再做流程，結果就很暈忽忽的完成那些流程。帶著暈忽忽的頭腦難免會出錯的，所以，實訓總是鍛煉我們的細心能力。

2、耐心

面對那么多繁瑣的數據以及反應遲鈍的軟件，我們不得不等待，也不得不慢慢的做。想快也快不了的軟件，想不錄入也不得不錄入的大批基礎資料，我們的耐心再一次在實訓中得到了提升。

3、靜心

面對緩慢的軟件，帶著混亂的思路，以及簡單的實訓資料，一激動就落掉一個環節，一激動就丟掉了一個數據，這已經不是細心可以解決的，這更加需要我們靜下心來。真所謂心無雜念才能做好。

4、對國際貨代流程了解

上了一個學期的國際貨運代理課程，學習了一本很大的書，填寫

了很多的單證，如今，現身模擬系統，真切的感受到作為貨代的麻煩。一步都不能錯，一步都不能少。所有的流程都必須認真去完成，去核對。也真切的感受到了作為一名貨運代理要做的事。但同時也感謝科技的發達，有軟件可以處理繁瑣的流程，也有計算機的智囊操作指導，可以避免很多錯誤，也可以提高工作效率。

四、建議

整個實訓結束了，我有幾點意見想提出，以下也純屬個人意見，不妥之處請見諒。

1、軟件方面

希望以后的實訓中，使用的軟件不要那么卡，反應速度可以快一點，系統錯誤盡量沒有。希望可以使用完善的軟件。、

2、指導書方面

希望指導書可以更加詳細，資料可以更加完善，這樣能減少不必要的煩惱，很多重要資料指導書沒有，而軟件指導又不夠完善，所以常常導致困惑。

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3、同學方面

希望以后可以實訓之前將指導書發下閱讀，這樣可以避免在試訓過程中很多同學不看指導內容，自己亂作或者說不思考直接問同學的現象。

最后，感謝老師們在實訓過程中的指導和講解！謝謝老師！

★ 貨代實習周總結

作為一名貨代物流銷售人員，我認識到這個崗位對于企業的發展至關重要。在過去的一年里，我通過不斷學習和努力工作，積累了寶貴的經驗和技巧。在這篇總結中，我將詳細描述我的工作情況和所取得的成績，以及我在過程中遇到的挑戰和如何克服它們。

在貨代物流銷售崗位上，首先要做的是建立和維護客戶關系。因此，我與客戶保持密切的聯系，并及時解決他們的問題和需求。我經常與客戶進行面對面的溝通，以確保我們能夠了解他們的具體需求，并為他們提供最佳的解決方案。這種方法不僅幫助我與客戶建立了良好的關系，也提高了客戶對我們公司的滿意度。

我努力提高自己的銷售技巧。我參加了一些專業培訓課程，學習如何有效推銷我們的物流服務。我學會了如何確定客戶的需求，并將我們的服務與這些需求相匹配。通過了解客戶的業務模式和目標，我可以為他們提供量身定制的物流解決方案，從而提高銷售成功率。

我還積極參與市場推廣活動，以提高公司的知名度和曝光率。我與各大行業展會合作，展示我們的物流服務，并與潛在客戶建立聯系。通過參加這些推廣活動，我擴大了我們的客戶群體，并為公司帶來了更多的生意機會。

在工作過程中我也面臨了一些挑戰。例如，有時候客戶的需求變化較快，我們需要快速調整并提供解決方案。在這種情況下，我需要保持靈活性和敏捷性，與客戶保持及時溝通，并快速作出反應。另外，競爭激烈也是一項挑戰。我必須不斷學習和提高自己的銷售技巧，以保持競爭力并贏得更多的客戶。

在克服這些挑戰的過程中，我采取了一些應對策略。我與團隊成員進行緊密合作，分享經驗和技巧。我們相互支持，共同努力，以應對市場上的挑戰。我關注市場趨勢和競爭動態，不斷調整銷售策略，并尋找新的銷售機會。最重要的是，我不斷學習和提升自己的專業知識，以保持領先的地位。

通過一年的努力，我取得了顯著的成績。我成功地推動了公司的銷售增長，并帶來了一批重要客戶。在與客戶的合作中，我們提供了高質量的物流服務，贏得了客戶的信任和贊譽。同時，我也發展了廣泛的人脈和業務關系，為公司的未來發展打下了堅實的基礎。

小編認為，貨代物流銷售工作對于企業和個人來說都是具有重要意義的。在過去的一年里，我通過與客戶建立良好關系、提高銷售技巧、參與市場推廣活動等方式取得了良好的工作成績。雖然在工作中遇到了一些挑戰，但我通過保持靈活性、與團隊合作以及持續學習來克服了這些難題。我將繼續努力工作，為公司的發展做出更大的貢獻。

★ 貨代實習周總結

★ 貨代實習周總結

一、實習目的

隨著經濟的發展，我國進出口貿易逐漸發展起來，國際貿易的發展速度也越來越快，對國際貿易方面的人才需求也越來越大?；诖耍瑢W校為我們國際貿易專業的全體學生安排了為期一周的實訓。通過對貨代知識的操作練習，了解國際貨代的管理思想和業務流程，并熟悉了相關的基本概念。實訓的目的是通過實際操作使我們能夠了解整個國際貨運代理的流程；掌握貨代業務的各個環節及其相互間的關系，并且通過實訓，使我們自覺主動的把課堂上學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考的、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基矗

二、實習內容

根據我們班級的實際情況，按學號每四個人為一組，我們小組的成員是*****。正好實習分為四個角色：國際貨代、報關報檢、堆場和港口碼頭；分成出口兩輪、進口兩輪、每個人角色輪換。每個角色背后都有很多繁瑣的工作，需要運用一定的知識填制不同的單據。通過角色輪換，我們可以了解每個角色的重要性以及需要完成的工作有哪些，從而將貨代的流程清晰地記憶。

三、實習流程

實習流程分為進口和出口兩部分。出口部分流程四個角色：國際貨代、報關報檢、堆場和港口碼頭的工作相互交錯。首先堆場和港口碼頭要先錄入資料，貨代要填寫各種單據，客戶委托書、出口報檢委托書、出口報關委托書，填寫訂艙單，填完之后發送給港口碼頭，由港口碼頭接收并審核錄入資料并簽字，緊接著國際貨代要填寫裝箱單和報關單，填寫完畢之后將裝箱單發送至堆場，將報關單審核并發送出去；接下來堆場要接收裝箱單簽字；然后報關報檢部門填寫報檢單，交給堆場入場質檢；報關報檢部門進行商檢，由堆場接收入場然后箱柜管理，這是很重要的一部分，也容易出錯；商檢之后，報關報檢部門要報關，堆場緊跟著要預警，將貨物出場；海關放行，然后港口碼頭收發箱作業，填寫收發箱的單據；同時國際貨代填寫商業發票和提單，最后的工作由港口碼頭收尾，先調度作業，包括派發人員和設備，然后拖車管理，包括移箱作業和懸空檢查，然后入閘、裝船、出閘，整個貨運出口程序就走完了。最后只剩下各個角色的EDI報文和財務結算工作了。而進口部分流程四個角色：國際貨代、報關報檢、堆場和港口碼頭的工作與出口比起來要獨立一點。

首先堆場和港口碼頭錄入資料也是必須的。開始也是先由貨代填寫各種單據，客戶委托書、出口報檢委托書、出口報關委托書，填寫訂柜單，填完之后發送給港口碼頭，港口碼頭接收來進行審核簽字；國際貨代繼續填寫提單和商業發票，

填完之后，港口碼頭就可以進行進口工作了，作業、調度作業、拖車管理、卸船和收箱，這樣進口工作就完成了大半，貨物進來以后，貨代要做的最后一項工作就是向海關報關，報關報檢部門收到報關單進行審核，

然后填寫報檢單進行商檢，之后海關可以將貨物放行；貨物進入到堆場，堆場接收訂柜單并入場質檢，入場以后還要進行箱柜管理，包括鎖柜解鎖和移柜，最后預警出場，通知收貨人提貨。這樣，整個進口流程也完成了。

四、實習心得

我們將出口和進口各做了兩輪，所以我每經過一輪都體驗了每一個不同的角色。

第一輪，系統分到我做港口碼頭，港口碼頭值得注意的地方在填寫基礎資料和港口計劃的時候，基礎資料和港口計劃內容有很多，除了系統本身提供的內容以外，我們需要添加幾個類似的，比如港口信息、船舶資料、泊位計劃、設備信息、派工計劃、航線信息等等，這里要注意的是，這里的航線信息、派工計劃、船舶資料、港口名稱必須要同貨代填寫的一致，不然做到收發箱作業和調度作業時會填制不下去，需要返工。

第二輪，我分到國際貨代的任務，這個角色需要添置的單據很多，需要是時刻記清楚自己做的是進口還是出口，還有，因為貨代的角色有一部分涉及到托運人和承運人的角色，他們的公司名稱負責人的名稱和電話也要多次用到，

需要注意；我們小組在做第二輪的時候，由于堆場的操作失誤，沒有在入場的時候進行箱柜管理，缺少鎖柜、解鎖、移箱三個步驟，導致后面的工作完全無法繼續，所以我們重新做了一遍，經過這次教訓，我們基本上摸清了出口過程中的難點和問題，為后面的工作奠定了良好的基矗。

★ 貨代實習周總結

總結寫作向機關人員匯報時，則應多講些閃光的思想、鮮活的事例等等。怎樣寫公司工作總結報告?下面小編給大家帶來,公司工作總結報告,僅供參考,希望大家喜歡!

公司工作總結報告 篇1

尊敬的毛董事長、徐總、各位領導：

今天，非常感謝公司領導能給我這樣一個機會，我感到非常榮幸，非常光榮!現在我把自己在20__年的施工管理中一些情況匯報一下，請各位領導批評指正。

3月份我被公司分配到鄭州經濟技術開發區鄭尉路工地，當時我的思想壓力很大，鄭州是個新的市場，市場大，競爭對手多，我們公司剛進入開發區，徐總多次教導我們，要謹慎做人，不要張揚，要認真做好每一項工作，決不能因為自己的疏忽，將工程搞砸，毀了公司的信譽，那將是公司的罪人，我暗下決心，決定用心工作，踏踏實實做好自己的本質工作，為自己爭光，為徐總爭光，為公司爭光。

當時，由于業主征地問題沒解決，無法按計劃開工，我們只好先預制雨水渠蓋板。從4月14日開工，利用當地的裝載機先平整路面，在無人阻攔的情況下全面施工，到8月10日完工，歷時118天，

在鄭州工地我最大的體會，就是 一個“嚴”字。具體表現在以下幾點

一、徐總對工作要求嚴，特別是對我要求更嚴。剛開始使我無法接受，有些思想情緒，工作無法放開，積極性也不高，經過一段時間的工作，我的思想逐步調整過來，明白了徐總要求這么嚴，是為了讓我的管理水平和工作能力再上一個新的臺階，也為了使公司能夠在鄭州的市場站穩腳跟。從此，我由被動接受任務，轉變為主動開展工作。

二、工程質量要求嚴。因為去年一大街污水、雨水工程做的比較好，污水閉水一滴不漏，甲方組織其他施工單位、質檢站及監理在我們工地召開現場會，作為樣板工程，讓其他單位參觀學習。今年的工程比去年大，污水管道從一大街至二大街，是400的管子，由于管子小，鉆不進去人，難以施工，業主及監理對我們的印象都很好，要求也就更高，因此，工程質量決不能低于一大街的標準，在加上我們公司要開辟鄭州市場，不能因為工程質量影響公司的對外形象。在徐總的嚴格要求和親自指揮下，項目部全體同志對工程質量一絲不茍，嚴把工程的內在質量和外觀質量，終于使污水閉水做到一滴不漏，一次成功，得到了質檢站的好評。

在管溝回填上，我們也比較重視質量，這是路基的關鍵部位。一是控制回填厚度，二是打夯遍數，特別是檢查井周圍，下部用灰土夯實，上部井圈周圍用混凝土澆注，避免井周圍塌陷的通病，保證不影響路面質量。

在混凝土施工中，我們歷來都遵守公司領導的教導，不偷工減料，在不浪費的情況下，確保工程質量，注意養生，提高混凝土的質量，與其他單位相比，我們的工程質量，業主和監理還是認可的。

孟工在質檢站里是相當嚴的，很多施工單位都說孟工太死板，但對我們工程的質量是比較滿意的，他說“像你們的單位，應該多給你們一點工程，質量絕對有保證，質檢站信任你們。”

三、原材料控制嚴。徐總對原材料的控制要求非常嚴格，我們在材料采購前，做好材料需用量計劃;采購時按照“同等質量比價格，同等價格比質量”的原則，爭取采購到質量好，價格優的材料;施工過程中，在確保工程質量的情況下，最大限度地節約材料，不斷地核算盈虧情況，做到邊施工、邊控制，各種材料都不浪費。

在項目部全體人員的共同努力下，我們嚴把質量關，做到了每道工序都達到優良標準，由于工程質量高，鄭尉公路工程被鄭州市市政工程質量監督專業站評為市優良工程。這是公司在市政道路工程中獲得的第一個市優良工程，也是開發區建區以來第一個被評為優良的市政道路工程。

11份，我被公司派到欒川縣橡膠壩項目部負責生產工作，由于是第一次承擔橡膠壩工程，我心中沒底，怕自己不能勝任這個工作，但在賈經理、靳工、劉工的多次鼓勵和幫助下，我感到踏實了許多，也堅定了必勝的信心，沒有干過并不可怕，董事長多次教導我們，這個世界不是有錢人的世界，也不是有權人的世界，而是有心人的世界，只要用心學、用心干，沒有什么解決不了的困難。

在欒川橡膠壩工程施工中，我運用徐總交給我的管理方法，在賈經理的指導下，組織項目部人員討論優化施工方案，計劃工期，安排材料、設備、人員及時到位，互不影響，合理安排工序，平行交叉作業，冒著刺骨的寒風，日夜連續施工，在伊河水面工程的三個標段中，我們雖然是第一次干這樣的工程，但我們的施工進度和施工質量總是遙遙領先，受到了欒川縣領導、水利局及監理單位的一致肯定。

總之，在鄭尉路工程和欒川橡膠壩工程施工中，沒有出現一例質量及安全事故，我很榮幸，這是公司的領導有方，也是我們高度重視安全的結果，是我個人及員工們的福氣。

一年來，在各方面我都有了一定的進步，具體有以下幾點

1、思想觀念有了明顯改變。以前只知道想到哪干到哪，心中沒有數，經過鄭尉路和欒川橡膠壩工程的鍛煉，我懂得了到一個地方，應先規劃、計劃，做到心中有數，然后，按工期需要和質量要求，認真地安排好各項工作，對生產進度、材料供應合理安排，進行全方位管理。

2、進行民主管理。一個人的智慧是有限的，集體的力量才是巨大的，為了調動大家的積極性，我就采取徐總的管理方法，每次開會，討論問題，解決問題，制定方案，都讓每個人提出自己的建議和意見，然后集中，讓每項制度、方案具體化，讓每個人都明白自己的職責，用制度管理，民主管理。

3、協調能力有了明顯提高。過去只是管管生產，不管協調工作，在鄭州工地，徐總逼著我去與甲方接觸、農民接觸，我從不愿去、不敢去，到主動去想辦法積極與甲方搞好關系。

這些成績的取得，雖然有我自己的一點點努力，但的是大家團結協作、共同努力的結果。對董事長的關心幫助表示感謝!對徐總的教導表示感謝!對大家的支持協助表示感謝!

在實際工作中，我還有一些不足之處，需要在以后的工作中，不斷學習，不斷進步，不斷提高，還需要公司領導的指導和幫助，也需要同事們的理解和支持。

新的一年，新的開始，成績屬于過去，今后的工作還有很多，肯定還會有這樣那樣的困難，我還要培養自己思考問題、解決問題的能力，逐步提高自己的管理水平，為公司的發展貢獻自己的力量。

20__年的春節快要到了，在這里，我向各位領導、各位同事拜個早年，祝大家在新的一年里：工作順利、萬事如意!

謝謝大家!

公司工作總結報告 篇2

我中介業務部在總經理室的正確領導以及我中介業務部全體員工的共同努力下，同舟共濟，深化內部改革，克服各種不利因素，全體員工轉變觀念，努力拓寬服務領域，提前完成了下達的各項指標任務，現將20__年度我中介業務部各項工作總結匯報如下：

一、中介業務情況分析

目前，我市中介市場較為繁榮，正規兼業保險代理單位9家，保險代理公司8家，其各保險代理單位或公司以壽險業務為主，財險業務為輔，財險業務以車險業務為主，其他業務為輔。各家代理公司的合作目的是利益最大化，誰簽單收取保費少，手續費給的高，業務就與誰合作，這樣就給我公司中介業務發展造成較大困難。

二、中介業務拓展情況

通過中介業務部加強車險業務經營是今年非常重要的中介業務工作。車險業務在整個業務經營中具有舉足輕重的地位和作用，必須做大做強，做精做細。也就是發揮中介部的紐帶作用，繼續加快發展車險業務，保持較快的發展速度，同時，大力優化車險業務結構，嚴格控制高風險、高賠付的業務，從承保源頭抓起，從每一筆業務、每一個環節抓起，從每一位承保人員抓起，全面提高車險業務經營管理水平，增強盈利能力，使車險真正成為增收保費和創造利潤的骨干險種。

三、中介業務發展措施

今年來，我中介業務部堅持學習政治理論，提高業務技能，制定了相應的學習計劃。建立健全了一整套適應本我中介業務部實際的制約機制，使我中介業務部形成一個團結拼搏、務實進取的戰斗集體。進一步完善了我中介業務部內部控制制度，以效率為中心，實行工效掛鉤。做到一人干保險全家干保險，堅持以貢獻排名次，以業績論英雄。讓經濟杠桿起作用，變職工要我干為我要干，拉開了分配檔次，增強了工作的積極和主動性。我中介業務部根據保險服務行業的特點，從狠抓效益入手，抓落實，重實效，取得了顯著效果。一是完善了優質服務措施，制定了優質服務標準，明確了服務內容，規范了服務程序。廣泛深入保戶，回訪“黃金客戶”，積極征求意見，改進工作作風，增加了服務透明度。

四、工作中存在的主要問題及今后的努力方向

回顧今年來的工作，我中介業務部各項工作雖然取得了一定的成績，完成了公司下達的各項指標任務，各項基礎管理工作也有很大進步，但工作中仍然存在著一些問題，如車險代理進展還不夠快，合作的層次還不夠廣泛和深入。

公司工作總結報告 篇3

工作有了目標之后才有工作的放心，不能一直停在原地，不能滿足現狀，落后就要挨打，就要被淘汰，這是禁過了時間的驗證，更經過了歷史的考驗，同樣在工作中也適用，企業的競爭，就是我們的競爭，因為我們是企業中的一個細胞，當企業被淘汰，也就證明我們也將被淘汰，為了自己也為了我們的企業，在工作中我一直追求的是敢做敢拼，拼命三郎的風格，因為在我眼中沒有玩不成的事之有做不到的事，所以高要求高標準才能夠讓我煥發新的人生光芒，有新的開始，新的進展。

對待同事團結和睦，與大家一起為公司的發展一起加油，只要大家把所有的力量都用到工作中，沒個人都愿意為工作而努力而奔波，就會讓我們有全新的未來就會有不同的明天，公司在進步，不能落了，就要前進，雖然在過去一年中我取得了一些成績，但是我卻從來沒有驕傲過，因為窮清楚一點就是，沒有什么是值得驕傲的，沒有什么是值得我放松的，有了成績，有了結果更應該繼續努力堅持，因為只要停下腳步就會被超越，這是一個不斷超越的過程，也是一個被超越的過程，過去一年因為自己的努力讓我走的遠，走的高，但同樣想在下一年中取得同樣的好成績，那就要考我我繼續努力。

過去的如同潑出去的水，不能改變什么，但是我們可以改變的是未來，所以眺望未來，為了未來，我從過去一年工作中汲取了豐富的經驗，也得到了很多技巧，無論是見識還是技能技巧之類的都比往年有了更大的進步，但是明年想要努力看的是我從中學到的東西是否能夠在未來的工作中運用到實際中。

過去我總結處理一些經驗，在工作中要有一顆恒心，要能夠在崗位上一直保持這動力，當然如果在順境大家一定都能夠有快速進步，因為有底氣有經歷，但是最難的就是在逆境中進步，往往我們的工作不是一番豐順，反而經常會遇到考驗，當跌入低谷時，當自己沮喪想要放棄時，這時靠的是我們的努力，靠的是我們堅持，用自己的努力和堅持做好每一步。完成每日的任務，過去的一年我能夠走過一個個險阻，在未來明年工作中我也有信心繼續一直前進，不管前方的路途有多曲折，有多難行，我都會堅持到底，不撞南墻不回頭，一定要做到。

這次總結是為了明年工作鋪墊，同樣也是一次自我提醒讓我牢記自己的工作歷程，不管過去的成敗得失，在明年依然朝氣蓬勃。

公司工作總結報告 篇4

20__年，本人在公司領導和部門的領導的大力關懷和正確指導下，圍繞著本職崗位工作職責，立足崗位，兢兢業業，踏實工作，較好的完成各項任務，現將個人工作情況具體匯報總結如下：

一、工作總體情況

(一)思想進步，態度端正。

參加工作以來，本人在思想上嚴格要求自我，利用業余時間，不斷加強自我的思想理論學習，關注時政，通過加強學習，努力提高自我的思想覺悟，提升自我的內涵素養，拓展視野，讓自己更好的與時俱進，適應社會和崗位發展需求。

(二)嚴于律己，真誠待人。

本年度，個人能夠認真學習熱力公司的各項規章制度，認真領會公司各項決議，始終與公司保持一致。在工作中，我嚴格遵守公司的各項規章制度工作，立足本職，團結同事，尊重領導，服從組織工作安排，在工作中能夠嚴格要求自我，同時，與同事相處真誠相待，虛心向同事們學習，學習他們身上的品質和精神，不斷提高自我的綜合素養，更好更快的促進自我快速發展和提升。

(三)立足本職，做好工作。

目前，我的工作部門客戶服務部，主要工作內容為做電子版巡檢記錄、統計水電周、月報表，整理檔案、庫房賬目、內務管理等，工作內容較細較雜，因此，在工作中，我不斷培養自我的責任心和耐心，將責任心和耐心的培養放在做好工作首位，要求自己能夠靜下心來，認真處理每項工作中的細節，確保工作不在我的范圍內出錯，不因我耽誤工作。

1、認真做好電子版巡檢記錄：全年共對__塊電子版進行巡檢，記錄各類問題__次。

2、統計水電周、月報表：對水電數據進行認真核查，按時安質做好水電周、月報表工作，確保每張報表數據準確無誤。

3、做好檔案管理工作。針對負責的檔案多且雜等特點，一方面個人認真學習檔案管理業務知識，參加相關專業知識培訓，不斷提高自我的業務理論水平;另一方面，結合檔案管理的實際情況，完善檔案管理臺帳，定期更新檔案，嚴格遵守檔案管理制度，努力確保檔案不出差錯。此外，積極強化自我運用電子檔案管理的能力，充分發揮電子檔案的作用。

4、完成庫房賬目及各項內務工作。在庫房賬目方面，堅持財務管理制度，做到賬庫相符，賬庫相實：在內務方面，按時按質完成領導交辦的各項工作任務，尤其是每日定時定期的做好辦公環境的保潔工作，努力營造一個環境衛生，氛圍良好的工作環境。

二、存在問題

(一)學習力度還需要不斷提高。

在工作中，常常由于工作忙等各種原因，造成自我對于學習存在放松的現象，在學習上存在著一定的松懈、僥幸等思想意識，尤其是對熱力行業的相關專業知識學習的力度還不夠，了解還不深，此外，對于一些政策性的理論學習存在著重視度不足等現象，因此，在未來的工作實際中，在這些方面自己仍需不斷加強和提高。

(二)專業技術能力仍需提高。

在實踐業務操作過程中，個人的業務能力仍需不斷提升，在檔案管理等相關業務實踐過程中，自我還存在著業務素質和能力不強的現實狀況，與公司的要求尚有一段差距。

(三)工作的統籌計劃性需加強。

在工作中，個人對工作的安排和計劃性仍需不斷提升，常常會因為工作安排不合理，而造成手忙腳亂的局面，極大的影響了工作的效率，這是本人需要不斷改進的地方。

三、20__工作安排

(一)抓學習，提內涵。

在未來的工作中，注重抓學習，重點學習公司的規章制度及熱力行業專業知識，努力促進自我的全面發展。

(二)重統籌，提效率。

不斷注重對于工作的科學安排和計劃性，積極提高工作的效率;同時，努力增強對于工作的獨立思考性，提升發現、分析和解決實際問題的能力。

(三)積極完成好各項工作任務。

在未來工作中，個人將圍繞著年度工作計劃，科學安排，合理統籌，立足本職，認真遵守公司的各項規章制度，按期按質的確保個人年度工作任務的圓滿完成，積極為公司的發展做出自己應盡的職責。

公司工作總結報告 篇5

在即將過去的20__年里，我在公司領導和同事的關心幫助下，順利完成了相應的工作，現對20__年的工作做一個總結。

一、前臺接待方面

20__年1月至7月，我從事前臺接待工作，接待人員是展現公司形象的第一人，在工作中，我嚴格按照公司要求，工裝上崗，熱情對待每一位來訪客戶，并指引到相關辦公室，為領導提供了方便，也為客戶提供了方便。一年來，共計接待用戶達1000人次。

二、會議接待方面

1、外部會議接待。

參與接待了__財務會議、運維部工作會議、人力監察培訓會議、__經營部工作會議、__分公司與__分公司共同召開的經營分析會等大型會議，在這種外部會議中，嚴格按照會議需求高標準布置會場，積極協調酒店相關事宜，并做好會議過程中的服務，在這個過程中，我學到了更多的待人接物，服務禮物等相關知識，積累了很多的經驗。

2、內部會議管理。

按照各部門的需求合理安排會議室，以免造成會議沖突，并注意做好相關登記，以及會議室的衛生保持，公眾物品的善后檢查等工作，以便為本部人員提供更好的服務。一年來，共安排內部會議500次以上。

3、視訊會議管理。

在召開總部或省分視訊會議的時候，按照通知要求，提前半小時準時打開視訊系統，確保會議按時接入，本年度無一例會議延時情況出現;在召開對縣區會議時，提前進行會議預約，呼叫各終端，確保每個縣區都能正常參會。

三、費用報銷、合同錄入工作

在這方面，嚴格按照公司要求，周一匯總收集報銷單據，周二找領導簽字后錄入__系統，并做好登記工作。一年來，錄入報銷單據1000余份。合同錄入20余份。

四、綜合事務工作

20__年7月，因部門人員變動，我被調至辦公室，從事公安查詢、外部文件簽收、工會、辦公耗材、食堂管理等工作。后期，又接手信息采編、會議記錄、聯通之窗、行政庫管理等工作。

至11月底，共接待公安查詢300次左右，并做到態度熱情，嚴格按照公司規定辦理。收發外來文件90份左右，做到及時上傳下達，不延時，不誤事。報送信息20篇，采編聯通之窗2期。

對筆記本、臺式機等小型固定資產做好登記與出入庫工作，及時聯系維修網點，進行電腦維護與維修，與其加強溝通，并要求為我們提供備用機，以免耽誤正常工作。

五、其他工作

在完成本職工作的同時，認真完成領導交辦的隨機工作，并積極參加公司組織的各項活動，協助領導同事籌備了首屆職工運動會;在__誠信演講活動中獲得第一名;__誠信演講比賽獲三等獎，目前正在積極籌備20__年文藝匯演的節目匯總、選拔、演出等工作。

六、工作中的不足

在工作中主動性不足，與領導溝通較少，遇事考慮不夠周全、不夠細致。文字功底欠缺，在信息報送環節沒有做到及時抓住公司信息亮點，導致信息數量和質量不高，影響公司在全省的信息排名。

七、20__年工作計劃

1、加強了自身學習，結合綜合部實際，多從細節考慮，緊跟領導意圖，協調好內外部關系，多為領導分憂解難。

2、積極學習了其他單位、酒店等會議接待經驗，提高了接待水平，提升了公司形象。

3、做好了工會工作，推出了有意義的活動，加強了溝通交流，并將“工會送溫暖”活動繼續開展下去。

4、加強食堂管理工作，進行市場調查，加大費用管控力度，營造溫馨舒適、價格低廉的就餐環境。

20__年即將過去，充滿挑戰和機遇的20__年即將來臨，在新的一年里，我將總結經驗，克服不足，加強學習，為公司的發展壯大貢獻自己的綿薄之力。

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