一級建造師延期通知
發表時間:2025-12-10一級建造師延期通知(必備二十篇)。
● 一級建造師延期通知
看了網上這么多的一次性通過考試心得,不免讓我甚為慚愧。慚愧之余,也想寫一點東西,就當是考試失敗心得,也和大家交流交流,希望能對初次備考的有所警戒吧。
一級建造師考試已經過去半年了?;厥兹ツ晗奶?,考前躊躇滿志,務求一次通過,最后在市政實務上狠狠的摔了一交。
回顧去年備考,初識陳印,不免膜拜到五體投地。法律書都沒看完,但是我知道法律考試沒有任何問題。但所謂盡信書不如無書,盡信大師不如無大師。真是至理明言。聽了陳大師的課件,法律無憂的同時,我不免把他的原則和信條放大轉移到其他科目。那就是:以歷年真題為向導來準備考試。基礎考試都好,很適用。通過研究歷年真題我感覺能把握考試的主要方向。這也給了我這樣一個錯覺,讓我以為實務的主體也已把握,考試盡在我的掌握之中。所以四門課程,在聽陳老師講課之前都磨讀(邊讀邊磨),聽了陳老師的課件之后,教材不通讀了,只注重歷年考點。結果可想而知。基礎考試都沒問題,可是市政卻摔的很慘。今年春節過后才開始新一輪的復習備考。市政實務這一輪復習已接近尾聲,可是自己還是覺得很迷茫。真題的考試如同飄渺的霧,明明就在身邊,可是就是無法捉摸。下一輪的復習本來是有計劃的,考試一本書看到后面,前面的又忘了,讓我很懷疑再這樣學習一遍的效果。不管怎么樣,今年只有這一門了。一建要過了實務才能說的上話,基礎考得再好,那也是浮云。不知道有多少考生飲恨這一門實務啊。每思及此,不免內牛滿面。
不知道現在就開始準備復習是不是太早了。但是我是不知道怎么安排復習。今天到9月還有五個多月,一百多天,要安排一百多天之后的事對于我來說實在是有極大的難度。一建就是這樣,真的有很大的難度,至少對于我來說是這樣。但是你要說她有多難,那也沒有注冊設備工程師之類的考試難,答案基本上都在一本書上。我自己反復思考,認為是這個考試考的很活,但是書卻編的不活,而且內容龐雜,極難組織靈活的學習,系統的思考。知識點極多,但是很多知識點之間都沒有聯系。
反思去年實務失利,書本沒有吃透是一個重要的方面。但是書本吃透談何容易。前年考二級市政實務考了86分,也是因為痛定思痛,狠下苦功的把二級課本基本上背下來了。今年不想采取那樣的方法,一來是課本太厚,二來是一級的考得更靈活。但是適當的背誦那也是少不了。
● 一級建造師延期通知
離建造師考試結束也已半個來月了,建造師考試前后的心情也由焦慮、緊張到考后的激動到冷靜,由于前段忙于投標沒時間,今天抽空靜下心寫點什么。
考完后的幾天,同事打招呼都是考得怎樣,然后是討論,最值得討論的是案例題,想起來剛出考場時大家都說容易,就后悔沒仔細看書,可經過幾天一討論發現答出的題并不如自我感覺的那么良好,現在已回歸到考后的平靜,過與不過是結果,而這一段過程是一段經歷,這次考試值得總結。
“再給我半個月時間復習,肯定保過”,可同事笑著對我說:真的要再給你半個月,你真正開始復習的'時間還是這么長想想也是,對于我們這樣三十來歲年齡段的人,記憶力不如二十來歲的年輕人,但想想報名時看到還有五十多歲的人,感覺還是應該考。上有老下有小,白天上班沒時間也沒那個環境看書,晚上必須等孩子睡下了,才能靜下心看書,書去年7月就買下了,可真正認真強迫自己看書卻離考試只有20天了。
考前20天實在太關鍵了,我現在想想如果要通過建造師考試至少要保證30天,20天對我來說太緊張了,到最后我才勉強看完了一遍書。幸虧這八年來幾乎天天在現場,所以對項目管理和實務投入的時間和精力較少,而對工程經濟和法規投入的精力較多。
根據個人的體會建議先看法規再看經濟再看項目管理最后看實務。法規相對簡單,記憶的東西較多,但看著不費力,可以增加信心,結合實際工程操作,其實工作中不合規則的事很多,所謂無知者無畏,建造師考法規就是讓未來的項目經理懂法。
經濟相對來說財務那塊平時涉獵得很少,相對較難,看書很難看進去,聽聽網上下來的課能更好地理解。
項目管理對于在現場有多年經驗,又經歷過貫標的同仁來說相對來說就簡單了很多,很多的進度、質量、合同、成本、信息、組織協調、安全都是在工程中天天打交道的事。但真正復習到一定程度發現平時可以干好的事,但真正拿筆寫出來卻有一定難度,所以一定要拿筆寫。
復習完以上三門再看案例,案例大部分就是以上三門的綜合應用。可以對應項目的各個部門:技術質量部、安全部、工程部、合同部、財務部的工作,腦袋里要有清晰的結構,各部門干什么、工作的程序、步驟、問題處理、相對應的法規等等。
給合國家目前特重視安全,考前一再強調安全,在考前硬著頭皮把安全再看一遍。
必須在20天搶出30的效果,上班路上時間不能浪費聽MP3課,晚上8:30開始看書,如果孩子沒睡,我就和孩子打時差,孩子睡覺前我睡,等9:30或10:00孩子睡了我起來開始看書到2:00,不能再晚了,第二天還得上班呢,不能因為考試影響了工作。說實話很痛苦,就當是考驗自己的毅力吧。
到考前5天,建議做模擬題各兩套,據此判斷哪門是弱項和空白知識點,查漏補缺。職業考試要求每門都通過,沒有必要單科高分。
案例題我想很多人都象我一樣最后一刻都想放棄,因為實在是多年疏于考試,做工作和寫答案還是有些差距,幸好考試照顧到了具有經驗的管理人員,并不完全是記憶,所以還能一邊結合現場,一邊做題。
我想考試也是自己對自己的挑戰,堅持到了最后也是挑戰了自我,超越了自我。
考完后我也和同我一樣付出的人有一樣的感受,付出了這么多,為什么進度計劃、工期壓縮、工程款支付,設備租賃與購買、價值工程都沒考呢?有些失落,可當一切歸于平靜后,我還是要感謝建造師考試,讓我對八年的實踐經驗有了一次系統梳理的過程,建立了一個相對系統的知識鏈,讓我們又再一次拿起了書本,這是我的建造師考試歷程與心得。不管過與不過,我感謝網上所有給予了幫助的朋友。
● 一級建造師延期通知
公路一級建造師公路建設是國家基礎設施建設的重要組成部分之一,公路系統的完善和發展是國家經濟社會發展的重要標志之一。近年來,隨著經濟的飛速發展,公路建設逐年增長,公路建造師更成為熱門職業之一。作為承擔公路重大工程項目的重要職業,公路一級建造師應擁有專業的知識和先進的技能,才能準確地指導施工現場,確保工程安全、高質、順利地完成。本文將從公路建設中,探討公路一級建造師的職責、資格要求及技能素質等問題。
一、公路一級建造師的職責
1、方案設計
公路一級建造師負責綜合分析交通流量及道路規劃條件,編制合理的公路建設方案;起草工程施工方案,明確項目的施工技術、工序和施工周期,并根據審查、評定和批準情況及時進行調整。
2、施工管理
公路一級建造師主要負責監督工程施工并檢查工程質量,保證工程的安全和質量;同時對工程結構、施工技術、材料選用和施工進度等方面進行準確的評估,及時發現問題并解決,確保工程的質量達到國家相關標準。
3、技術服務
公路一級建造師應為施工、檢測、保養等出謀劃策、提供技術指導和服務,及時跟蹤和掌握最新的建筑技術、以及工程建造的相關規定和標準、并介紹和應用最新的建筑材料、設備。
二、公路一級建造師的資格要求
1、學歷
公路一級建造師要求具有本科及以上學位,專業匹配公路工程建設、建筑工程等專業。其次,公路一級建造師應參加國家、省級及工程公司等有關部門或單位組織的相關培訓、課程、證書培訓;然后通過考試后取得公路一級建造師的資格證書。
2、工作經驗
公路一級建造師一般要求在公路工程建設領域具有5年及以上實際施工工作經驗,有著豐富的現場工作經驗,并在施工過程中獲得良好的業績和評價表現。
三、公路一級建造師的技能素質
1、技術素質
公路一級建造師要擁有專業的技術知識,精通材料工程、研發設計、施工管理等專業技巧,熟悉工程施工、施工技術及建筑材料的選擇和應用等方面的知識。他們還應該了解相關法律法規,并能夠靈活利用和拓展工程技術。
2、組織協調能力
公路一級建造師還應具有組織、協調、約束和指導施工隊和相關人員的能力,能夠自如地處理和溝通協調施工隊與相關機構之間的關系,使得工程項目順利實施。
3、溝通協作能力
公路一級建造師應具備較強的團隊協作精神和組織協調能力,能與工程項目中涉及的各個方面保持良好的溝通協作,包括設計部門、測試部門、管理部門、供應商、承包商等。
4、高度責任心
公路一級建造師還應具有高度的責任心,對工程的每一個環節進行嚴密的控制和監管,始終將項目的整體利益放在首位。
綜上所述,公路一級建造師在公路工程建設中起到了至關重要的作用。公路一級建造師應該具備相應的職責、資格要求及技能素質才能從事這一職業,通過不斷地學習和努力,提高自身素質和技能,做好為國家基礎設施建設做出貢獻的一份貢獻,同時也開創自己的事業發展之路。
● 一級建造師延期通知
水利一級建造師是指具備在水利工程建設過程中承擔主要技術負責人職責的專業人員。他們在工程建設中起著至關重要的作用,需要具備豐富的水利工程知識和一定的管理能力。為了培養高素質的水利一級建造師,需要有一套完善的教學課件,該課件應詳細、具體且生動,以幫助學員更好地理解和掌握水利工程建設的技術要點和管理知識。
一、課件的組成結構
一級建造師課件主要分為理論部分和實踐部分。理論部分包括水利工程的相關理論知識,涵蓋水利工程中的各個專業領域,如水工結構、水文水資源、水利水電工程、水利水運工程、河湖治理與防洪等,其中涉及到的技術要點和計算方法都應詳細講解。實踐部分則通過實際案例,對理論知識進行運用和拓展,提供實際的建設過程中所需的解決方案和管理方法。
二、課件的內容要點
1. 水利工程的基本概念和分類。包括水利工程的定義、水利工程的分類以及水利工程的發展歷程等內容,讓學員對水利工程有一個整體的認識。
2. 水利工程的規劃設計。介紹水利工程規劃設計的基本原則和方法,包括選擇方案的技術經濟比較、規劃設計的程序和方法等,讓學員了解到水利工程規劃設計的整體思路。
3. 水利工程的施工管理。詳細介紹水利工程施工管理的過程和要點,包括工程組織設計、施工技術和方法、質量控制與安全管理等內容,讓學員掌握水利工程建設過程中的關鍵技術和管理方法。
4. 水利工程的監理和驗收。介紹水利工程監理和驗收的基本要求和程序,包括監理的職責和義務、監理報告的編制及驗收的程序和方法,培養學員的監理和驗收能力。
5. 水利工程的運行與維護。介紹水利工程的運行管理和維護要點,包括水利工程設備的日常維護和故障處理、水利工程的運行監測和災害防范等內容,使學員具備水利工程的運維管理能力。
三、課件的教學方法
1. 理論教學與案例分析相結合。理論部分的講解要結合實際案例,通過講解實際項目中的成功經驗和失敗教訓,提高學員對理論知識的理解和應用能力。
2. 現場實踐和模擬演練。通過到實地考察、參觀水利工程建設現場和模擬工程項目的施工、監理和驗收過程,讓學員親自操作和實踐,提高實際操作能力。
3. 互動式教學和問題解析。課堂上可以設置一些互動環節,引導學員思考和提問,讓學員更加主動地參與學習,提高問題解決能力。
四、課件的設計要求
1. 內容精簡明了。課件的內容要點清晰明了,不宜過于冗雜,重點突出,能夠幫助學員快速理解和掌握知識。
2. 圖文并茂。課件應使用大量的圖片、表格和示意圖,通過直觀的圖像幫助學員更好地理解和記憶知識點。
3. 實例引導。每個知識點都應配備實際案例,讓學員對其應用有一個清晰的認識,能夠將理論知識與實踐相結合。
4. 多樣化的評估方式。課件設計中應包含各種形式的評估手段,如單項選擇題、案例分析題、論文撰寫等,以全面評估學員的學習效果。
總之,水利一級建造師課件的設計應具備詳細、具體且生動的特點,旨在幫助學員全面掌握水利工程建設的技術要點和管理知識。只有通過科學合理的課件設計,才能夠培養出具備高水平水利建造能力的一級建造師人才。
● 一級建造師延期通知
機電一級建造師課件的重要性引言:機電一級建造師是在工程建設過程中起到關鍵作用的專業人才。他們負責工程的設計、施工、質量監控等工作,因此需要具備扎實的理論知識和實踐經驗。其中,課件作為學習和培訓的重要工具,能夠幫助機電一級建造師更好地掌握專業知識,并實踐應用于實際項目中。本文將詳細介紹機電一級建造師課件的重要性以及其具體內容。一、機電一級建造師課件的重要性1. 提供系統化的學習材料機電一級建造師課件提供了一套系統化的學習材料,能夠幫助學員建立知識框架,理清學習重點。通過課件的組織結構,學員可以更加系統地了解機電工程的基本原理、技術要求和實際應用。2. 加深對專業知識的理解機電一級建造師課件通過文字、圖表、示意圖等多種形式呈現,可以形象地展示專業知識。相對于傳統教材,課件更加生動具體,有助于加深學員對專業知識的理解和記憶。學員可以通過觀看課件中的動畫演示、實例分析等,更好地把握機電工程中的關鍵環節。3. 提供實踐案例和經驗分享機電一級建造師課件中通常會包含一些實際工程案例和經驗分享,這是學員了解行業最新動態、掌握工程施工實踐經驗的重要途徑。通過分析和討論這些案例,學員能夠從中吸取寶貴的經驗教訓,提高自己的實際操作能力。4. 幫助備考和獲得證書作為機電一級建造師備考的重要輔助工具,課件能夠幫助學員更加有針對性地復習和提高備考效率。課件中通常會有一些習題、模擬考試等,可以提供學員進行自我評估和針對性復習的機會。同時,合格的學員還可以通過參與相應的考試,獲得機電一級建造師的證書,從而提升自身的職業競爭力。二、機電一級建造師課件的具體內容1. 基礎理論知識機電一級建造師課件的基礎理論知識部分包括機械工程、電氣工程、建筑工程等相關領域的基本原理和概念。通過課件的演示和解釋,學員可以了解不同領域的基礎知識,為后續學習和實踐奠定基礎。2. 技術要求和標準規范機電工程在施工過程中需要遵守一系列的技術要求和標準規范。機電一級建造師課件中會詳細介紹這些要求和規范,并通過實例分析和案例講解,幫助學員理解和掌握。這些內容對于學員的施工質量控制非常關鍵。3. 施工實踐和工藝流程機電一級建造師課件還包括了施工實踐和工藝流程的內容。學員可以通過課件了解機電工程施工的整體過程以及各個環節的要求和操作方法。課件通常會配以實例分析和工藝圖解,幫助學員更好地理解施工過程中需要注意的關鍵細節。
● 一級建造師延期通知
1、概述題比重每年都在提升。2016年的選擇題中概述題占了很大的比重,概述題是什么?
例如“關于某個知識點,描述正確的是(或者描述錯誤的是)……”,以法規為例:100道選擇題中概述題就占70道,而30道多選題中概述題竟占到了25道;2015年法規100道選擇題中概述題就有30題。由此可見概述題將是今后一建考試的重點題型,概述題主要考核的是考生有沒有對知識點進行融會貫通,這考驗的是考生平常積累。
2、選擇題靈活多變,更加強調考生平常積累知識??忌愿杏X2016年一建考試中的選擇題難,主要是因為選項中多使用教材中原話,只是把其中的一個詞或兩個詞修改成類似的詞,用以干擾考生,所以考生看到哪個選項都感覺是對的`,如果對課本中原話知識點記憶不清或理解不到位,則無法辨別出正確選項。
3、覆蓋范圍廣,更加注重考生對整本教材知識點是否完全融會貫通。2016年的一建考試的知識點比較多且覆蓋范圍廣,基本上覆蓋整本教材,每一頁都有考到。以法規為例:2016年法規教材共380頁,而試卷100道選擇題就考了教材中的310句話;2015年法規教材共有359頁,100道選擇題中考到教材中的190句。如此看來,考生更需要對教材進行深度理解,不能只單純的記住單個知識點,而是要有一個系統的全面的認識。
總結
通過對2016年一級建造師考試形式的分析可知,由住建部換成了人社部命題之后,建造師考試開始變難、變偏,并且出題更加靈活、多變,預計2017年還會延續去年的出題風格,想要一次通關的考生,需提前準備,做好打一場“硬仗”的準備。
● 一級建造師延期通知
1、關于一級建造師掛靠價格合理化問題
《注冊建造師管理規定》已于2006年12月11日經建設部第112次常務會議討論通過,現予發布,自2007年3月1日起施行。(建設部令第153號),具體內容查看有關文件。規定的第七條這樣說:取得一級建造師資格證書并受聘于一個建設工程勘察、設計、施工、監理、招標代理、造價咨詢等單位,這就說明不一定在施工部門注冊,不想承擔風險的,可以找非施工和監理單位注冊,這樣既能增加收入,又不用承擔施工出現問題而帶來的風險,這里有一點要明確的,是注冊不是掛靠,后面有關和注冊單位的合同還會說到,注冊到一個單位是合法,掛靠是非法的。
2、關于一級建造師的供求問題
目前對于一級建造師除了特級企業要求50名外,其他等級企業新的資質要求還沒出來,一級企業那是一定需要的,按照目前已經通過的一級建造師數量和一級以上施工企業所需要的數量是供大于求,但是,因為規定只能注冊在一個單位,所以有相當一部份建造師因為其他執業資格已經注冊了,這樣一來就變成求大于供了。還有,因為已經通過的一部分一級建造師是在二級或以下施工企業工作的,所以供應給一級企業以上的施工單位的數量又少了。
另外,根據新的工程管理辦法,2008年起,所有的大型以上工程必須由一級建造師擔任項目經理,按照工程的分類,除了綠化外,其他工程總承包一般3000萬以上為大型工程,見關于印發《注冊建造師執業工程規模標準》(試行)的通知,里面有具體的分類。
二級企業注冊資金最少為2000萬,可以承包的工程是注冊資金的5倍,也就是說二級企業也能承包3000萬以上的工程,要承包3000萬以上的工程必須要用一級建造師,所以二級企業也一定需要一部分一級建造師,從現狀看,二級企業占的比例也不少。上面只是從資質管理方面來測算一級建造師的數量,還沒加上全國建筑行業在建或準備建的工程項目數量和一級建造師的數量進行分析,按有關文章的統計,工程項目所需要的一級建造師遠比目前已經通過的一級建造師要多很多,因為這個原因,所以才會出現有臨時建造師的產生,顯而易見,近幾年一級建造師是供不應求。
3、關于一級建造師的待遇問題
風險和利潤是對兄弟,在經濟問題上是永遠都存在的,其他方面不說,這只說一級建造師的問題,我們要轉變觀念,要把傳統的觀念轉變為現代的觀念,無論是掛靠,借用都是不合法的,受不到法律的保證,所以我們要改變觀念,既然政策容許我們注冊到一個單位,那我們就從注冊方面著手。因為《規定》里面不單只容許一級建造師擔任施工項目經理,還可以擔任其他職務,具體見《規定》二十一條:
注冊建造師可以從事建設工程項目總承包管理或施工管理,建設工程項目管理服務,建設工程技術經濟咨詢,以及法律、行政法規和國務院建設主管部門規定的其他業務。
從風險角度,擔任施工項目負責人比較大,因為目前工程質量是終身制,所以聘請為施工項目負責人待遇也比較高,其他管理服務或者咨詢服務的待遇就相對低些,待遇都是根據市場供求以及所應聘的城市而變化的`。如果不想承擔太大的風險,那就找一個單位注冊后只擔任顧問或者咨詢的職務,特別適合那些不用固定上班時間的朋友,如果想高待遇,那就找一個可以擔任施工項目負責人的單位,如果是全職的,那工程質量自己心中有數,不是全職的,這里還是給個忠告,注冊證書和執業章一定得自己拿著,特別是執業章,不要為了萬把塊錢連一輩子都賣了。
根據初步的調查,一級城市,比較發達的城市,擔任顧問咨詢職務的,一年大約1.5萬~2萬左右,兼職的,一年大約2萬~10萬,具體看擔任工程項目的規模和在現場的時間,全職的,一年10萬以上。二級城市相對低些,不同的地方待遇也不同。
4、關于和注冊單位簽訂的合同問題
我看了網上有些流行的樣板,不太妥,很多條款是不合法的,無效的,合同不是雙方簽訂了就能生效,內容如果違反了有關法規法律,就算簽訂了也是屬于無效合同或者屬于無效條款。所以在簽訂合同時,要仔細考慮,特別要把《規定》看透,掛靠一詞不要用,更不要寫出掛靠合同或掛靠協議,無論注冊到哪個單位,有沒有做實際工作,都為他們生產了效益,很多人把注冊到一個公司不去參加施工項目管理拿待遇就是掛靠,其實是錯誤的。
第一,注冊到他們那里,為他們增加了實力,可使用的資源,哪怕是一年去公司一次,只說一句話,只做顧問或者咨詢,也是提供了技術。
第二,注冊的初期不參加施工項目管理,不等于以后也不參加,工作都是變化的,也許那天變成全職施工管理人員。對于不想到公司全職工作的,可考慮簽訂不定時工作制,這樣機動性比較大,最好還要細化,空余時間比較少的,或者有自己工作的,可聘用只做顧問或者咨詢職務,空余時間比較多的,又不能全職的,可考慮兼職,待遇除了基本待遇外,可以按管理項目的大小或出差次數另增加旅差費或者其他補貼,也可按到現場的天數計算補貼。
● 一級建造師延期通知
公路一級建造師課件公路建設是國家基礎設施建設的重點之一,而公路一級建造師則是公路建設的核心力量。作為公路建設的重要管理人員,公路一級建造師需要掌握一定的理論知識和實踐經驗,才能保證公路建設的高質量和高效率。
一、公路建設的現狀和發展趨勢
公路建設在中國已經取得了顯著的成就,尤其是近年來隨著國家經濟的快速發展,公路建設也得到了迅速的發展。同時,隨著國家對基礎設施建設的不斷加大投入,公路建設依然會繼續保持快速的發展趨勢。
二、公路一級建造師的職責和能力要求
公路一級建造師是公路建設的關鍵人員之一,其職責包括對公路建設項目的全面管理和指導,要求其熟悉公路建設的各個領域,能夠進行全面的施工管理和技術指導。因此,公路一級建造師需要具備一定的專業知識和管理能力,同時還需要有較好的溝通能力和協調能力。
三、公路建設項目的實施步驟及管理要點
公路建設項目的實施步驟主要包括項目論證、招投標、設計、監理和施工等環節。在項目管理過程中,公路一級建造師需要注意的管理要點主要包括項目管理、施工管理、質量管理、安全管理等方面。
四、公路建設中的新技術和新材料
公路建設中的新技術和新材料是促進公路建設發展的重要因素之一。近年來,一些新的技術和材料得到了廣泛應用,例如高性能水泥混凝土、碳纖維加固等,這些新技術和新材料不僅延長了公路的使用壽命,同時也提高了公路的承載能力和耐久性。
五、公路建設項目的環境保護
環境保護已經成為了國家經濟和社會發展的重要方面,公路建設項目的環境保護同樣也非常重要。公路一級建造師需要注意在工程建設過程中減少對環境的影響,采取環保措施,確保項目的環保合規性。
六、公路建設項目的質量控制
公路建設項目的質量控制是保證公路建設質量的基礎。公路一級建造師需要嚴格按照質量管理計劃實施質量控制,確保每個環節的質量得到有效的控制和管理,保證施工質量符合規定要求。
通過對公路一級建造師課程的學習和深入實踐,可以全面提高公路建設管理人員的綜合素質,保證公路建設的高質量和高效率,同時也促進公路建設的快速發展。
● 一級建造師延期通知
我的進度建議是:
第一步:先快速瀏覽實務案例(真題),找出考試規律,每年案例要考的都有:《項目管理》中的網絡計劃和工期索賠、質量事故、安全事故,《法規》中的招投標、安全生產條例、保修,《經濟》中的一個計算,如此等等。
第二步:再學習《項目管理》《法規》《經濟》中的重要章節(注意每個章節都要邊看書邊做各科真題,否則看了白看),尤其是與《實務》案例有關的章節。事實證明,與實務案例有關的章節往往也是各科分數最多的章節。
第三步:回頭把實務案例真題逐個作答,搞透。第四步:其他三門的非重點章節。第五步:《實務》的非重點章節。
● 一級建造師延期通知
技術顧問合同
聘用方:公司(以下簡稱甲方)受聘方:身份證號:(以下簡稱乙方)
因甲方公司發展需要,需聘用 水利水電工程專業 壹級建造師,經過真誠友好協商,甲方同意聘用乙方,在乙方的配合下為其辦理注冊手續,具體條款如下:
一、聘用期限
甲方聘用乙方的期限為 叁 年。有效合同期從一級建造師初始注冊成功(成功注冊日期以《住房和城鄉建設部中國建造師網》公示日期為準)之日起為準開始計算。
二、甲方權利與義務
1、合同期間,甲方保管乙方的注冊證書及印章,并且甲方有權使用乙方的注冊證書及建造師印章申報甲方公司的企業資質、保級及年檢及承攬工程項目。免費為乙方辦理續期注冊、變更注冊、年檢等相關手續,并在《執業手冊》上登記聘用期間的執業情況。
2、乙方的注冊建造師注冊相關的全部證件及資料內提供給甲方,自甲方取走注冊所需的全部相關證件及資料之日起,5日內必須開始辦理注冊相關手續。
3、合同期間,甲方需要乙方出場時,應提前5日通知乙方,乙方應及時配合甲方。在協議有效期內,甲方在工程項目施工中所發生一切有關工程施工質量和工程施工安全方面的事故責任以及由此造成的經濟損失均由甲方承擔。甲方的任何工程施工質量事故和工程施工安全事故以及第三方債權、債務均與乙方無關。甲方工程項目有權在合法范圍內使用乙方印章。
4、合同期間,甲方承擔乙方執業資格證注冊登記手續的相關費用、參加安全生產考核B證考試的相關費用以及聘期內乙方參加執業資格證繼續教育培訓考試的相關費用(含繼續教育期間的差旅住宿費用),乙方憑相關票據向甲方報銷。若乙方因工作原因,無法參加再教育學習,甲方有義務請人代之學習。
5、甲方應妥善保管乙方的注冊證書及其他有關材料。如由于甲方原因發生乙方的證書丟失或吊銷,由甲方負責恢復。如無法恢復,則甲方賠償乙方由此造成的一切損失。甲方賠償乙方相關損失,其相關損失計算方法如下:資格證、畢業證、注冊證(章)丟失,甲方賠付乙方人民幣伍萬元/證;如果由于甲方原因而造成乙方的,資格證、注冊證吊銷,甲方賠付乙方人民幣壹拾萬元/證。如因乙方自身原因導致資格證、注冊證書及執業手冊等證件丟失或吊銷,甲方概不負責,甲方有權終止合同。牽及公司年審乙方須提供有關證書原件時,乙方有義務及時(5個工作日)向甲方提供相關證件,乙方所有證書在甲方保管期間要有清單表,雙方簽字認可。
6、聘用期滿前10個工作日內,甲方必須為乙方辦理轉出的一切手續(包括所屬建委變更注冊的一切手續),不得以任何理由為難乙方(甲、乙雙方自愿續簽除外)。
7、甲方應根據協議要求,按時支付乙方的聘用工資,簽定協議時,甲方應
向乙方提供其單位的營業執照、施工資質證、組織機構代碼證的復印件。
三、乙方權利與義務
1、雙方簽定協議后,乙方應于年月日向甲方提供有關建造師注冊所需要的相關材料【學歷證書(原件)、身份證(復印件)、職稱證書(原件)、近期乙方一寸、二寸彩色相片等】,【一級水利水電專業建造師執業資格證(原件)2013年湖南人事考試中心發證后5日內由乙方提供給甲方】。
2、在甲方辦理資質年檢及建設行政主管部門的檢查時,乙方需配合甲方并及時提供有關身份證、學歷文憑等證明材料。乙方有義務及時(5個工作日)向甲方提供相關證件.3、乙方保證提供的證件必須合法有效、若乙方原因導致甲方注冊不成功時,及時退還甲方支付的預付工資壹萬 元人民幣。
4、乙方不參與工地具體施工管理等實質性工作,甲方可以用乙方的名義參加招投標,項目中標后,甲方需乙方擔當兼職項目經理的費用按中標項目合同價的千分之三計算,按月補助。
5、乙方不得未經甲方許可而擅自使用注冊章,否則一切后果均由乙方承擔。同時,乙方未經甲方同意不得在合同期內將證書信息變更,不得有掛失、注銷證書等影響甲方正常使用的行為。掛證掛章的一級建造師在有項目未完成的情況下不得轉出。逾期甲方應于到期的第二日向乙方支付聘用月工資,聘用工資按人民幣3000元/月計算(實際不足一月按一月計算)。
四、聘用工資及支付方式
1、經雙方商定,甲方同意一次性支付乙方壹 拾肆萬貳仟 元聘用工資。甲方簽訂協議后支付乙方壹萬元的聘用工資預付款。注冊成功(成功注冊日期以《住房和城鄉建設部中國建造師網》公示日期為準)3日內,甲方支付給乙方剩余費用 壹拾叁萬貳仟 元整。
2、如甲方因資質申請、安全生產考核B證、繼續教育、工程投標、項目施工過程中等需乙方到場,甲方提前通知乙方,乙方應積極配合到場,不得延誤甲方的工作。交通費、食宿費等由甲方統一安排,乙方憑相關票據向甲方實報實銷,甲方額外補助給乙方誤工費:壹仟元/天,費用當次結清。
五、解聘
1、在協議有效期內,甲乙雙方不得擅自單方解除協議,如因此造成損失,由擅自解除協議一方負責。如果甲乙雙方在協議期內需要變動協議,應本著相互支持與理解的原則,提前一個月通知對方,以便另一方做好工作安排。
2、如果雙方同意解除協議,甲方應提前3天出具乙方解聘證明、職業道德證明等有關轉注冊證明,方便乙方辦理轉注手續,協議到期即返還乙方留存在甲方處的所有證明文件及證書原件,甲方負責乙方轉注冊時當地轉出的手續辦理,不得無故刁難。
3、在下列情況下,乙方有權提前解除協議:
(1)甲方不能按期支付工資;(2)注冊不成功;(3)甲方有其它違約行為。
六、違約責任
1、甲方負責乙方在注冊期內的再教育學習的一切費用及手續,如甲方無法在注冊期滿前完成乙方的再教育學習手續和轉注冊的證明材料,造成乙方無法轉
注冊,甲方應負責辦理直至可以轉注為至,逾期的費用按 貳佰 元/日支付給乙方。
2、因乙方自身原因導致后果,甲方概不負責。
3、乙方必須在甲方公司本合同滿三年,才可以轉注,乙方要求提前解聘,則甲方不再負責再教育學習費用,乙方退還甲方剩余聘用工資,并且甲方有拒絕轉出的權利。如果甲乙雙方在協議期內需要變動協議,應本著公平、公正、相互支持與理解的原則:一方需要在前一個月事先告知另一方,以便另一方做好工作安排。
4、甲方在注冊成功公告后不按協議約定支付報酬,經乙方提醒仍不履約的視為提前解聘,乙方不再退還甲方預付的聘用工資。
5、乙方在注冊過程中所簽訂的相關“勞動合同”只用于注冊程序使用,不具備任何法律效應。
七、續聘
聘用期滿,雙方有意簽訂續聘協議,具體條件由雙方另行商議,格式可采用本協議。
八、本協議條款貨幣形式為人民幣,本協議所指金額均為稅后金額,如本協議發生繳稅情況,均由甲方承擔。
九、本協議一式兩份。雙方各執壹份,具同等效力。
十、本協議自雙方簽定之日起生效,聘用期滿解聘,聘用工資付清、相關證明文件返還乙方后失效。
十一、本協議所指金額均為稅后金額,如本協議發生繳稅情況,均由甲方承擔,本協議為勞動合同的附件之一。
十二、未盡事宜,雙方再協商解決。
十三、爭議解決辦法:原則上雙方協商解決,協商不成時由合同簽訂地(長沙市)人民法院裁決。
十四、甲方收到乙方注冊用證件原件后打收條給乙方,內容包括:證件名稱、證書編號、數量、日期等,并由接收人簽字加蓋甲方單位公章。注冊成功后甲方將證件完整退還給乙方,甲方收回收條;如證件有遺失,賠償費用按本合同相關條款處理。
十五、履約期內,若乙方原有的一級建造師資格證書再通過一級建造師其他專業考試或其他執業資格考試,如國家規定必須注冊在甲方,費用及各事項由甲乙雙方另行協商一致后,另訂協議約束,如雙方協商未達成一致協議,則本協議書自動解除,協議雙方不承擔額外賠償責任。
甲 方:(簽字蓋章)乙方(簽字):
法人代表:
經 辦 人:
電 話:電話:
簽訂日期:年月日簽訂日期:年月日
● 一級建造師延期通知
一級建造師考試課件: 瞥見成功之門
引言:
一級建造師考試是中國建筑行業的最高級別職業資格認證之一。它不僅要求考生具備扎實的專業知識和實踐經驗,還需要他們具備高度的綜合素質和良好的組織管理能力。在備考過程中,一級建造師考試課件如同指引燈塔,給予考生全方位、系統化的復習和學習支持。本文將從課件的設計、內容分析和作用三個方面,詳細探討一級建造師考試課件的重要價值。
一、課件的設計
好的一級建造師考試課件設計應考慮到考試的整體要求和考生的實際需求。首先,課件的排版應簡潔明了,字體大小和樣式要符合視覺習慣,使考生能更輕松地閱讀和理解。其次,課件的內容應有條理、層次分明,要求考生做到重點突出、邏輯清晰。同時,課件的配圖和示意圖要具有生動形象,以幫助考生更好地記憶和理解復雜的概念和流程。最后,課件還應該包括自測題和練習題,幫助考生檢驗學習成果和鞏固知識點。
二、課件的內容分析
一級建造師考試課件的內容較多,主要包括法規政策、工程管理、技術規范、施工組織與進度、質量與安全管理等多個方面。其中,法規政策部分是考試的重點,要求考生熟悉國家相關法律法規,具備正確的法律意識和法律素養。工程管理內容主要包括合同管理、造價管理、組織管理、質量管理等,要求考生具備項目管理的基本知識和技巧。技術規范內容主要包括建筑、結構、給排水、電氣、暖通等方面的規范要求,要求考生熟悉相關規范,并能將其運用到實際工作中。施工組織與進度內容要求考生具備合理編制施工組織設計和合理控制工程進度的能力。質量與安全管理內容要求考生具備工程質量控制和工程安全管理的能力和知識。
三、課件的作用
一級建造師考試課件的作用不可低估。首先,課件為考生提供了全面而系統的知識架構,使考生能更好地理解和掌握考試的知識點和考綱要求。其次,課件的布局和設計符合認知規律,能夠激發考生的學習興趣和動力,提高學習效果。再者,課件中的案例分析和實踐操作等內容,可以幫助考生將理論知識轉化為實際應對問題的能力。此外,課件還提供了自測題和練習題,幫助考生檢驗和鞏固學習成果。最后,課件中提供的考試經驗和備考技巧,可以幫助考生合理安排備考時間和方法,提高考試的應對能力。
結論:
一級建造師考試課件是備考過程中的重要輔助工具。它的設計要滿足考生的實際需求,內容要全面而系統,作用要符合認知規律和學習需要。合理利用一級建造師考試課件,考生將更有可能高效備考,取得優異成績。因此,我們應該充分認識到一級建造師考試課件的重要價值,并充分利用其帶給我們的寶貴學習機會。相信通過不懈的努力和科學的備考方法,我們一定能順利踏入成功之門。
● 一級建造師延期通知
華建中遠2013復習要點
2013年一級建造師《市政實務》復習要點
一、橋梁施工問題
鋼筋混凝土組合橋梁跨既有道路
1、專項方案、P276-P279(1、特種工持證上崗、信號工指揮
2、吊裝方案設計和技術措施、進度、安全、環保文明施工、工期
3、試吊4專家論證
5、占路條列P392季、高溫施工要考一個點)
2、交通干擾需要申報部門
3、支架占道問題
二、道路工程施工
1P32、機械施工P27
3改性瀝青 都要有P28-P334、施工組織橫道圖 2935、工期計算
62、安全員職責
3、索賠問題P255—P25712、安全防護技術
3、技術方案審批程序
P353-P355結合P105
更多資料請關注華建中遠培訓中心
● 一級建造師延期通知
本篇文章由為您精心整理,希望能對您有所幫助,如果您覺得我們站不錯的話,請把它加到您的收藏夾里面以便下次訪問。
從事建設工程項目施工管理工作年限證明
我單位 同志,已累計從事建設工程項目施工管理工作共 年。
起 止 年月 從事何種專業工作 專業技術職務
年月-- 年 月
年月-- 年 月
年月-- 年 月
年月-- 年 月
年月-- 年 月
在我單位工作期間,該同志遵紀守法,無違反職業道德的行為。
特此證明。
單位(蓋章)
年 月 日
(一)凡遵紀守法,具備工程類或工程經濟類中等專業以上學歷并從事建設工程項目施工管理工作滿2年的人員,可報名參加二級建造師執業資格考試。
一級的條件:凡遵守國家法律、法規,具備下列條件之一者,可申請參加國家注冊一級建造師考試:1) 取得工程類或工程經濟類大學??茖W歷,工作滿6年,其中從事建設工程項目施工管理工作滿4年;2) 取得工程類或工程經濟類大學本科學歷,工作滿4年,其中從事建設工程項目施工管理工作滿3年;
3) 取得工程類或工程經濟類雙學士學位或研究生班畢業,工作滿3年,其中從事建設工程項目施工管理工作滿2年;4) 取得工程類或工程經濟類碩士學位,工作滿2年,其中從事建設工程項目施工管理工作滿1年;5) 取得工程類或工程經濟類博士學位,從事建設工程項目施工管理工作滿1年。
● 一級建造師延期通知
2013年一級建造師《建設工程經濟》復
習重點
1Z103063間接費
國際工程的間接費項目較多,但并無統一的規定,一般經常遇到的費用項目包括以下內容:
(1)現場管理費
指除了直接用于各分部分項工程施工所需的人工、材料設備和施工機械等開支之外的,為工程現場管理所需要的各項費用。一般包括:管理人員和后勤服務人員工資、辦公費、差旅交通費、醫療費、勞動保護費、固定資產折舊、工具用具使用費、檢驗試驗費和其他費用。
(2)臨時設施工程費
臨時設施工程費用,包括生活用房、生產用房和室外工程等臨時房屋的建設費(或房租)、水、電、暖、衛及通訊設施費等。
(3)保函手續費
國際工程招投標及實施過程中涉及到投標保函、履約保函:預付款保函、維修保函。銀行為承包商出具以上保函時,都要收取一定的手續費。
·投標保函。國外工程投標時,投標者必須交出由有資格的銀行出具的投標保證書。用于保證投標者在投標后不中途退標,并在中標后與業主簽訂工程承包合同,否則投標保證金將予以沒收。一般規定投標保證金占投標金額的5%,或具體規定某一額度。保證期限到定標時為止(一般為3~6個月),中標者可將此保證書轉為履約保證書,不中標者予以退還。辦理投標保證書時,應向銀行繳納一定比例的手續費。
·履約保函。投標人中標后與業主簽訂承包合同以前,需先交出履約保證書,用以確保合同的履行,其手續與辦理投標保證書相同。保證金額一般為投標總價的10%,或具體規定某一額度。履約保證書的有效期至完工時止。如果承包人中途違約,則被業主沒收保函以賠償損失。
·預付款保函。承包商收受業主的預付工程款之前,必須交出與預付款金額相同的預付款保證書。該保證書同樣也應由有資格的銀行出具。
·維修保函。工程完工后如果發現質量上的問題,在規定的保修期內由承包者負責修理。保修金是指在保修期內,為了確保承包者負責維修而保留的一部分承包額,直到保修期滿為止。保修金一般占總價的5%。同樣也可由銀行出具保證書。
(4)保險費
國際工程中的保險項目一般有工程一切險、第三者責任保險、機動車輛保險、人身意外保險、材料設備運輸保險、施工機械保險等,其中后三項保險的費用已分別計入直接費中的人工、材料設備和機械使用費。
·工程一切險。工程一切險也稱工程全險,即對工程在施工和保修期間,由于自然災害、意外事故、操作疏忽或過失而可
能造成的一切損失(包括第三者責任險)進行保險。保險范圍包括合同規定的全部工程;到達工地的設備、材料和施工機具,臨時設施及現場上的其他物資。建筑工程一切險的保險金額,應為保險標的建筑完成時的總值。保險費則按不同項目的危險程度、工期長短等因素確定。
·第三者責任保險。建筑工程第三者責任保險是分別附加在工程一切險中的。在工程保險期內,如發生意外事故造成在工地及鄰近地區的第三者人身傷亡、疾病或財產損失,依法律應由被保險人負責時,以及被保險人因此而支付的訴訟費和保險公司事先同意支付的其他費用,都將由保險公司負賠償責任。第三者責任險的賠償限額由雙方商定。
·機動車輛保險。機動車輛包括汽車、拖拉機、摩托車以及各種特種車輛,它們是機械損壞險中所不包括的,機動車輛保險分為車輛損失險和第三者責任險兩部分,兩者可以一起或分別投保。
·人身意外保險,為了使施工人員在遭受意外造成人身傷亡時得到經濟補償;減輕企業負擔,可向保險公司投保團體人身意外傷害險。
·施工機械保險。承包人為保障工地施工機械設備遭受損失時得到補償所投保的機械損壞險。其保險金額應以該機械設備的重置價值為準。
(5)貸款利息
承包商本身資金不足時,要用銀行貸款組織施工,需向銀行支付利息。
(6)稅金
承包商應按工程所在國稅收制度繳納稅額。各國情況不同稅種也不同。主要由合同稅、營業稅、產業稅、印花稅、所得稅、人頭稅、社會福利稅、社會安全稅、車輛牌照稅及各種特種稅等。
(7)業務費
包括為監理工程師創造現場工作、生活條件而開支的費用,為爭取中標或加快收取工程款的代理人傭金、法律顧問費、廣告宣傳費、考察聯絡費、業務資料費和咨詢費等。
1Z103064分包費
分包費是指分包商的費用。總包商在投標時還要考慮總包商的管理費。
1Z103065公司管理費
公司管理費也叫企業管理費或上級管理費,是公司為承包工程提供服務而收取的一項費用。公司管理費包括總部人員工資、行政管理費用、辦公室的租金、郵政通訊費用、電費費、暖氣費、修理費、車輛使用費、辦公用品費和財務費用等。
1Z103066暫列金額
“暫列金額”是指包括在合同中,供工程任何部分的施工,或提供貨物、材料、設備,或服務,或提供不可預料事件之費用的一項金額。暫列金額是業主方的備用金,這是由業主的咨詢工程師事先確定并填入招標文件中的金額。
1Z103067利潤和風險費
利潤對于業主來說是允許的利潤,對投標者而言則是計劃利潤。風險費也稱不可預見費,或稱意外費。承包商承受來自氣候、通貨膨脹、合同條件、幣值波動等風險,為防范風險所需要的各項費用,以及補償費用計入標價中。
● 一級建造師延期通知
一級建造師沖刺課件隨著經濟的發展,人們對于各類建筑工程的需求也越來越大。作為國家重點培養的技術人才,一級建造師的工作職責越來越重要。然而,想要成為一名優秀的一級建造師,雖然需要有豐富的工程實踐經驗和卓越的管理能力,但同樣需要通過嚴格的考核才能獲得資格證書。為了幫助像我們這樣的考生沖刺一級建造師考試,下面就給大家分享一些我所學習的一級建造師沖刺課件。
一、項目管理
如果說一級建造師的職責之一就是負責工程項目的管理和指導,那么項目管理的能力就是非常關鍵的。在考試中,這個主題的考題相對較多,所以我們需要對項目管理理論有深刻的理解。
在工程項目管理中,需要做好很多方面的規劃與安排,例如理順項目的目標、確定項目的里程碑和關鍵節點、確定項目的預算和時間表、協調資源及進度、指導管理方案等等。因此,我們需要通過掌握管理工具和知識,從而提高我們的管理能力。
二、施工組織管理
施工組織管理是管理施工工作流程的能力。優秀的建造師需要具備制定施工方案、組織施工、協調施工、控制質量和成本、接受驗收等方面的能力。
在考試中,施工組織管理的考題也是非常多的,主要考察考生在如何管理工人、如何組織施工、如何控制質量等方面的能力。因此,我們需要掌握施工方案制定的理論知識、制定安全施工方案的方法、安排施工進度和資金管理的技巧等等。
三、施工工程管理
施工工程管理是考核考生是否具備管理和指導施工現場的能力。在施工現場,一級建造師的角色十分重要。他們負責監督施工進展、協調各方資源、保證建筑質量等,因此他們需要具備豐富的工程實踐經驗和管理能力。
在考試中,考生需要能夠理解并掌握控制施工進度和成本、監督工程質量、協調各種資源等方面的知識。一級建造師要成功完成工程任務,必須有能力協調各方面的資源,尤其是在面對不可預測的問題時,能夠迅速做出決策和解決問題。
四、質量管理
質量管理是建造師職責范圍內最重要的一個方面之一。一級建造師的職責就是保證工程質量,并確保最終交付的建筑物符合特定的標準和要求。因此,考生需要了解質量管理的標準,掌握各種質量管理工具和方法。
在考試中,質量管理的考題主要包括如何評估工程質量、如何控制建筑物的品質、如何與客戶溝通、如何處理不合格品等等。要成為優秀的一級建造師,必須具備質量管理的知識和技能,從而始終保持建筑物的質量。
五、法律法規
法律法規是建造師必須掌握的一項重要知識。在建造工程中,涉及到很多法律法規,例如安全法規、環保法規、知識產權等等。一旦出現違規行為,不僅會導致工程質量受到影響,而且會引起投訴和糾紛,從而嚴重影響考生的職業生涯。
在考試中,法律法規的考題主要圍繞建筑法規、工程法規等方面。考生需要了解各種法律法規,包括建筑法律法規、勞動法規、安全法規等,了解在某種情況下出現糾紛應該如何處理,避免給公司帶來不良影響。
綜上所述,沖刺一級建造師需要具備豐富的工程實踐經驗和卓越的管理能力,而這些管理能力是通過上述五個方面的理論知識和技能的掌握所獲得的。因此,大家需要認真學習課件,逐漸掌握這些知識和技能,提高自己的綜合素質,從而在考試中取得好成績。
● 一級建造師延期通知
2016年一級建造師掛靠價格發展趨勢,說到底就是由建造師證書的`市場需求決定的。
供大于求,價格降低;供不應求,價格提高。
根據2014年11月6日建設部發文“住房城鄉建設部關于印發《建筑業企業資質標準》的通知”,我們便可以根據其中的數據估計出2016年一級建造師掛靠價格的發展趨勢。
建筑工程施工總承包
一級資質標準:建筑工程、機電工程專業一級注冊建造師合計不少于12人,其中建筑工程專業一級注冊建造師不少于9人
二級資質標準:建筑工程、機電工程專業注冊建造師合計不少于12人,其中建筑工程專業注冊建造師合計不少于9人。
三級資質標準:建筑工程、機電工程專業注冊建造師合計不少于5人,其中建筑工程專業注冊建造師不少于4人。
公路工程施工總承包
一級資質標準:公路工程專業一級注冊建造師不少于15人。
二級資質標準:公路工程專業注冊建造師不少于15人。
三級資質標準:公路工程專業注冊建造師不少于8人。
鐵路工程施工總承包
一級資質標準:鐵路工程專業一級注冊建造師不少于15人。
二級資質標準:鐵路工程專業一級注冊建造師不少于8人。
一級資質標準:鐵路工程專業一級注冊建造師不少于3人。
建筑工程施工總承包
一級資質標準:建筑工程、機電工程專業一級注冊建造師合計不少于12人,其中建筑工程專業一級注冊建造師不少于9人
二級資質標準:建筑工程、機電工程專業注冊建造師合計不少于12人,其中建筑工程專業注冊建造師合計不少于9人。
三級資質標準:建筑工程、機電工程專業注冊建造師合計不少于5人,其中建筑工程專業注冊建造師不少于4人。
公路工程施工總承包
一級資質標準:公路工程專業一級注冊建造師不少于15人。
二級資質標準:公路工程專業注冊建造師不少于15人。
三級資質標準:公路工程專業注冊建造師不少于8人。
鐵路工程施工總承包
一級資質標準:鐵路工程專業一級注冊建造師不少于15人。
二級資質標準:鐵路工程專業一級注冊建造師不少于8人。
一級資質標準:鐵路工程專業一級注冊建造師不少于3人。
港口與航道工程施工總承包
一級資質標準:港口與航道工程專業一級注冊建造師不少于15人。
二級資質標準:港口與航道工程專業一級注冊建造師不少于8人。
三級資質標準:港口與航道工程專業一級注冊建造師不少于5人。
水利水電工程施工總承包
一級資質標準:水利水電工程專業一級注冊建造師不少于15人。
二級資質標準:水利水電工程專業注冊建造師不少于15人,其中一級注冊建造師不少于6人。
三級資質標準:水利水電工程專業注冊建造師不少于8人。
電力工程施工總承包
一級資質標準:機電工程專業一級注冊建造師不少于15人。
二級資質標準:機電工程專業注冊建造師不少于10人。
三級資質標準:機電工程專業注冊建造師不少于5人。
● 一級建造師延期通知
介紹一級建造師各科復習要點
我參加的是13年的一級建造師考試,其目的也完全是為了給我即將出世的兒子多掙點奶粉錢。所以我便報考了網校的課程,一邊努力工作,一邊努力復習。下面,我便為廣大考友介紹一下我的復習要點。
推薦網課:一零三網校的全科網課
法律法規復習要點:
我當年參加的一級建造師網課就是一零三網校的課程,網校的老師為我簡單介紹了一下 各科復習要點和重點:
法律法規的內容并不在于死記硬背,而是在于理解與熟練運用。我們需要做的是掌握法條原文其中的意思和精髓。
一零三網校老師介紹說,法條原文考試并不會考,考試中經常會考的是利用原文給出的場景與事件而考察的判斷題。
同時一零三網校的老師也想向推薦了法律相關的復習重點內容:安全法規體系,質量法規體系,這兩塊內容老師說在13年的考試中占有20%左右的分數,同時也在項目管理與實務考試中也有相應分值。
項目管理考試要點
一零三網校的老師在這一科考試中向我介紹了一個學習方法,可以幫助我掌握好項目管理框架體系,掌握好網絡圖。而這兩科的重要內容是安全管理以及質量管理這兩塊,同時還包括合同管理這一塊的程序以及時間。
工程經濟考試要點
雖然我的朋友都說工程經濟的內容比較難懂,但我自從聽完一零三網網校的課件之后,便對工程經濟有了些了解。一零三網校的老師介紹說,一級建造師工程經濟科目考試的第一重點是財務,其次就是工程估價,然后是時間價值的理解,至于其他的完全可以按照自己的方法與順序進行復習就可以了。
實務考試要點
實務是歷年考試四個科目中最難得一科,但由于每個人準備報考的實務專業不同,所以復習的方向與重點也是不同的,所以我建議準備參加一級建造師考試的考生們可以選擇一零三網校的網課進行復習,以便進行復習。
● 一級建造師延期通知
看到論壇很多人都在介紹自己備考一建的經驗,我感覺作為一個過來人,我還是想寫點東西,希望能幫到在參加一建考試和準備參加巖土考試的考生。只要相信自己,沒有什么不可能。
我20xx年畢業于一所大專院校的巖土工程專業,20xx年拿到土木工程函授本科學歷。畢業后一直在一家甲級單位從事基坑支護、地基處理的施工工作。我在20xx年冬的某一天,跟我的專業課老師(注冊巖土工程師)聊天,知道了注冊巖土工程師考試,從那時起,我就立志要向他學習,拿下注冊巖土。
20xx年報名參加了基礎考試,由于畢業時間不太長,復習直接用的大學課本,大學學過的科目很仔細的學了一遍,因為專業考試大部分也會用到,比如土力學、工程地質。沒學過的科目全部放棄(物理,化學以及上午卷80題之后的內容)。最終144分通過。畢竟132分合格,建議大家根據自己的情況適當放棄幾科沒學過的,沒必要追求很高的分。因為工作比較忙,考前20天感覺復習不完,堅決的跟領導提出請假的要求,還好領導聽說要考巖土,還是比較支持,痛快的答應了。在此感謝這位領導。
20xx年通過二級建造師建筑專業考試,20xx年通過二級建造師市政增項考試,因為專業考試年限不夠,所以期間參加了這兩個考試。
20xx年參加專業考試,在20xx年底就買了專業考試輔導教材及習題集。買了10本單行本重點規范,規范匯編以及一套公路、鐵路、港口規范匯編(20xx年市場上才有這套書,這套書對近幾年的考試幫助很大),再有就是用到自己的大學教材。因為20xx年的指定用書上沒有說工程地質手冊,所以當時沒買,這個細節幾乎注定了20xx年考試的失敗。
第一階段;從20xx年陰歷11月份開始通讀于復習教材,陸陸續續的直到20xx年4月份才通讀了一遍,學完這一遍,感覺整個注冊巖土考試有了個大的系統的了解,對專業知識有一定的幫助(自此之后我就沒有專門的復習過專業知識),但是對一個巖土專業的考生來說,案例往往才是決定能否通過考試的關鍵,反而這套教材根本不能滿足考案例的需求,第一,書太厚,時間如此緊張的案例考試,根本不允許拿這套教材作為主力。第二,教材排版太過密集、相當混亂(我用的12版教材,現在什么情況,不太清楚),幾乎沒有做筆記的空間,做筆記對防止掉坑、保證正確率是很有效的手段。以至于兩次專業考試我都帶著這兩本輔導教材,但是案例考試從來沒用過。
第二階段:開始學習十本重點規范,我這人晚上吃完飯就困,尤其是冬天,這是多年的毛病,所以我晚上很少看書,困了我就睡覺唄!一般都是十點之前就睡了,這個我也有應對的辦法,我每天早晨堅持5點起床,洗漱之后5:30進入學習狀態,學到7點然后出門坐公交,由于是始發站,一般都有坐,在公交上繼續看書(當然在公交上只能看,不能做筆記,后續還要花時間做筆記,當然時間會少用很多)我每天去工地來回在公交車上大概學習2個小時,之后在工地沒事的時候就在簡易房里學會兒,沒辦法,搞施工只能這樣。我一直堅持這么學習到6月份學完了一遍十本重點規范,在上面做了筆記,用不同顏色的幾種熒光筆針對容易出錯的地方做了標記。
第三階段:每年6—9月份進入雨季搞基坑支護、地基處理施工的活就相對比較少,不太忙,這樣我就有比較多的時間學習,對于考試,施工估計也就這點好處吧!簡單通讀了一遍港口、鐵路、公路等次要規范,做了適當標記,大概用時20天,主要做到看到此類題馬上就能鎖定規范,然后通過目錄找到出處?,F在的考試港口、鐵路、公路出的很多,但是不難,幾乎直接套公式,所以做到看到題馬上能從規范上找到很重要。
第四階段:案例精講。買了專業案例精講開始學習,在學習過程中遇到什么不懂的問題就到群里討論,李總和幾位大神級人物總是那么細心的指導,我有幾個專業考試群,這個群學習討論的氛圍是最好的。在此謝謝李總和幾位大神,大神太多就不一一例舉了。案例精講7月份學了一個月,看的不是太細致,畢竟快考試了,不允許仔細研讀了。
第五階段:限時做成套歷年真題。7月份不忙,在單位學習了一個月,每天保持最少6小時。本來8月份也可以在單位學,但是考慮到限時要求,不能讓別人打擾,果斷跟領導提出了請假一個月的要求,請假之前就決定了,如果不批準,果斷辭職,還好活不太多,領導答應了。之后在家20xx年到20xx年每天一套案例真題,做了兩遍用時25天左右,每套嚴格限時做。最終結果20xx年之前3小時得分80+,20xx年得分70左右,效果不太理想,畢竟做題太少了,哎,沒時間了,就這樣吧!之后在公司又學了幾天,規范大概翻翻,不熟的地方再看看,做做題,就這樣直到考試。
就這樣信心滿滿的參加了20xx年的專業考試,考完后最大的感受就是累,身體累心也累。第一天考完晚上還失眠了,最多迷迷糊糊睡了有三個小時,可能是壓力太大,也可能是太看重這個考試。但是,我想告訴大家的是,如果考試因為種種原因產生失眠的話,不用擔心,睡不著完全可以不睡,做一些自己想做的事,一晚上不睡在那種高度緊張,大腦高速運轉的考場氛圍下,對考試發揮幾乎沒有任何影響。所以,大家根本不用把失眠當成事兒。
考完后就感覺自己不會通過,但是成績出來之前還是不能投入學習,然后就是漫長的等待成績公布,最終案例54分,以失敗告終。之后給爸爸、媽媽、姐姐打電話告訴了他們,家人都沒有任何責怪,只有關心和鼓勵。這一年過得太累了,想讓自己平靜一下,好好想想自己的不足。
痛定思痛之后,總結自己失敗的經驗,重新起航,備考20xx。
首先,春節后,堅定的買了一本工程地質手冊,購入20xx年改版的規范
在20xx年3月份的時候又面臨一個新的問題,由于20xx年選擇了考巖土,所以放棄了報考一級建造師,但是面臨越來越難的巖土考試,又害怕自己幾年都不過,從而耽誤了一建,之后查閱了考試時間安排,20xx年一建比巖土晚考兩個星期(以前都是晚一個星期),思考再三,我做出了一個大膽的決定,巖土,一建同時報考。
于是春節過后我就開始學習一建,從網上下載視頻,一科一科的看,邊看邊劃重點。四科看完一遍后,第二遍一科一科看劃得重點。兩遍過后已經到了5月底,之后放下一建,開始新一輪的巖土。
6月份看十本重點規范,由于去年學了一遍,看起來還是比較輕松的,去年案例做了39題,只得了54分,有很多題掉坑了,所以對規范的細節看的更詳細了,今年必須保證正確率。7月份拿出10天看次要規范,20天仔細研讀李向陽的案例精講,還是一有問題就到群里請教。8月份前十天看工程地質手冊,把手冊上有,規范上沒有的可能出案例的地方做重點標記,并自制了索引目錄。后20天,請假在家,限時做歷年真題,這次20xx年之前的2.5小時能做25個,得分90+,12,20xx年2.5小時的得分80+,畢竟真題做了好幾遍了,達到這個程度還是不太放心,但是也沒有很好的練習題,就放棄了做其他題的打算。
就這樣帶著激動而忐忑的心情走進了考場,知識第一天考完,感覺問題不大,案例感覺難度不比20xx年小,常規題難,偏題相對簡單。走出考場,我笑了,不是因為一定能過,僅僅是因為感覺做的比去年好,這就夠了。之后跟家人打電話,說的也僅僅是感覺做的比去年好。
第二天,重新收拾心情,繼續請假在家突擊十天一級建造師,十天也就只夠把四科的重點看一遍的,為了增強記憶效果,十天我幾乎都在大聲的朗讀,就這樣,我又如期的參加了一建的考試。
之后的三個月,受到成績可能提前公布的影響,進入了焦急的等待,先公布成績的是一建,那一天我去找甲方辦結算,進到他們辦公室有人說一建成績公布了,等他們幾個查完,我也坐下用他們的電腦打開了河北人事網,點到成績查詢頁面,用顫抖的手輸入身份證號,姓名,當時的手真的在顫抖,我最先看到的是實物:99。然后看到經濟:78法規:91管理;88我當時就笑了,真的很高興,這是我考過的第一個含金量比較大的證書。然后匆匆的辦完結算,一出工地大門,就跟家人打電話報喜,從電話里能感覺到家人從心底里替我高興。
之后又過了幾天,就在我以為巖土元旦之后才出成績時,12月31號上午10點左右,同學給我打電話,問我通過了嗎,我才知道可以查成績了,太突然了,放下電話就登錄了中國人事網,輸入身份證號、姓名,成績出來了,我仔細的算了不下三遍:157+72,我過了,等別的同事查完,我又登錄了一次,沒算錯,這時我才相信自己真的過了,當時我跑到廁所,用涼水洗了把臉,直到現在我都不明白自己當時為什么那樣做。
然后到樓道里給家人打電話,我首先想到我的姐姐,電話通了,姐,我巖土考過了。我姐沒有馬上回復,幾秒鐘之后,我聽到了我姐哽咽的聲音:真好,姐姐很高興,以后不會比他們任何人差。簡單說了幾句,我怕我也會哭,就掛斷了電話。以前家里窮,為了供我上高中,大學,我姐16歲就輟學跟我的一個親戚跑到離家400里外的地方打工,一干就是8年,姐姐,我會努力的,你放心吧!
這就是我的考試經歷,希望對一些還在迷茫的考生有一些幫助,大家有問題可以留言,有時間我會一一答復,真心希望在考試路上能夠幫到大家。送給參加20xx年一級建造師考試和巖土工程師考試的考生和所有的80后一段話,與大家共勉:
寧可拼搏累死,也不能在家閑死!寧可出去碰壁,也不能在家面壁!是狼就要練好牙,是羊就要練好腿!什么是奮斗?奮斗就是每一天很難,可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易,可一年一年越來越難。能干的人,不在情緒上計較,只在做事上認真,無能的人,不在做事上認真,只在情緒上計較。拼一個春夏秋冬!贏一個無悔人生!—————獻給所有努力拼搏的人。
東學教育培訓學校建校20xx年專注做建造師考前培訓,東學與國內眾多大型企業建立良好的合作關系,如國務院國資委直屬中央企業葛洲壩集團、中建三局、中鐵二十四局、中國十五冶、贛粵高速、湖北省建工集團,江西水電工程局、公路橋梁工程局、中煤建設集團等,使考前輔導更有針對性和實用性,能有效的提高學員考試通過率。
● 一級建造師延期通知
我今年考一級建造師,考后看了xx的20xx年真題解析,自我感覺考的不錯,現在總結幾點學習心得,希望能對考一級建造師的朋友有所幫助。
精力允許的話,還是建議大家努力一把,爭取一年過4門,因為后面三缺一壓力真的很大。當然也根據每個人的心理承受能力,反正我的心理承受能力不行;我是今年年初決定考一級建造師的,我的同事告訴我,如果真想一次性考過的話,應該參加一個培訓班,思前想后,20xx年x月,我試聽了xx的課程后非常滿意,所以報名參加了一個全程班。當然,這和本人的學習習慣還是有很大關系的,建議視自身學習習慣和學習時間長短而定。
都聽,因為書本知識是固定的,各網站的免費課件的內容都差不多的,只是每個老師的講課風格與優勢不同,只要找到自己的軟肋之處,有針對性的尋找老師就行。我因為在xx報了班,就直接聽得xx的網課,和我在現場上課的時候講的內容是一樣的,多聽幾遍加強鞏固知識點。你下載很多課件,都聽,一是時間、精力耗費很多,二是考試就是考書上的知識點的,理解、記住才是王道,老師講得再好,你只知道大概意思,但是表達上不靠近閱卷的參考答案,閱卷人扣你分,你只能認栽。
回答題目,至于原因我也說不清,只是感覺大學、研究生一路過來,按照書上原話答題屢試不爽;二是答題一定要有層次感,該寫“一、二……(……”的地方一定要寫,每個大題下的每個小題的回答一定要分開,這樣閱卷人看著也舒服,你想想看,你讓閱卷人舒服了,他能不讓你舒服?
4、關于估分:我在考試后,直接看了xx年真題解析,很多朋友說,考試成績出來后,實際分數比估分少了10—20分,所以我還是建議考友答題時嚴格按照書上的原話回答。我好多題都是按照書上原話直接答題的,通過身邊的朋友討論,發現凡是按照書上原話回答的考友,估分和實際分數都落差不大,所以我對自己的成績還是有很大的信心的。
填寫完整,我想這個不用說了吧,因為考后太多人出來說準考證沒涂什么的。我的考試準則:我寧愿前面花五分鐘填寫、檢查、核實,也不想事后后悔一年!
最后說幾句話:考試成績出來后,過的人,高興,可以,但是一定要懂得沉?。粵]過的人,失落,可以,但是不能失去信心!更不能怨天尤人!我們建筑專業只是今年遇到了所謂的小年,我們不能氣餒,明年再接再厲,一定會通過的。
● 一級建造師延期通知
公路一級建造師課程的學習是建筑工程領域的重中之重,對于想要成為公路工程師的人來說,這是必須掌握的技能。公路建設領域在我國的經濟發展和社會建設中起著至關重要的作用,因此公路一級建造師的工作也備受關注。一級建造師課程主要分為兩大部分,一是理論知識的學習,主要涉及公路工程設計、施工管理、質量控制、安全管理、技術標準等方面的知識。二是實踐操作,主要包括現場考察、實地調研和工地實踐等。
課程的第一部分是理論知識,這部分內容涵蓋了很多重要的概念和原則,比如公路工程的標準規范、工程設計的方法和步驟、施工過程中的質量控制及安全管理。學生需要掌握這些知識,才能在實踐中運用自如,解決公路工程施工中遇到的各種問題。
公路建設涉及很多的領域和方面,從土地征用到施工過程中的各種問題,都需要一級建造師具備扎實的理論和實踐技能。在理論學習過程中,要著重理解公路工程建設的整體框架和各個部分之間的關系,這有助于建造師更好地理解工程的實施過程和建設目標。
在課程的第二部分,學生需要進行現場考察、實地調研和工地實踐等。這部分內容幫助學生更加深入地了解公路工程建設中所涉及的具體問題,熟悉各種工程設備的操作和維護,掌握施工現場的監督和管理技巧等。
一級建造師的工作相當復雜,需要具備很強的組織管理能力,同時還要具備很高的技術水平和實踐經驗。在學習過程中,學生需要注重實踐操作,結合實際工程情況進行思考和解決問題,逐步增加實踐經驗,極大地提升實踐能力。
綜上所述,公路一級建造師課程是一門非常重要的學科,涉及面很廣,需要結合理論知識和實踐操作進行綜合學習。課程的學習不僅需要學生培養扎實的理論知識和技能,還要注重實際操作和實踐經驗的積累,從而掌握公路工程建設的核心理論和實踐技能,為公路建設事業做出更大的貢獻。
-
推薦閱讀:
環球一級建造師課件(精品20篇)
市政一級建造師課件(集錦十九篇)
一級建造師精講課件(熱門十四篇)
工程經濟一級建造師課件(收藏十三篇)
建造師的正能量句子(實用五十五句)
一級考級舞蹈教案(精品二十篇)
-
想了解更多【一級建造師延期通知】網的資訊,請訪問:一級建造師延期通知
