國際貨運海外銷售工作總結（推薦二十篇）

國際貨運海外銷售工作總結（推薦二十篇）。

? 國際貨運海外銷售工作總結

作為一名鐵路貨運崗工，在過去的一年里，我收獲頗豐，積累了不少經驗和教訓，為更好地履行我的職責和提高自己的水平，寫下這篇工作總結。

一、工作職責

我所在的鐵路貨運崗，主要負責對接鐵路貨運公司和客戶，處理貨運業務，保障貨物安全快捷送達。作為一名崗位工作人員，我的職責主要有以下幾個方面：

1.接受客戶的貨物運輸需求，給予詳細的咨詢和建議，并安排好貨車、司機等相關事宜，確保貨物能夠按時到達目的地。

2.及時向客戶反饋貨物的運輸情況和進展，遇到問題能夠及時溝通，解決或協商解決。

3.對每一批貨物進行嚴格的檢查和驗收，確保貨物的品質安全，并依據貴重物品、危險品、易腐品等不同的物品屬性進行不同的保護和防護。

4.對貨車和司機進行安全檢查和管理，落實管理制度，確保運輸安全。

5.能及時了解客戶的意見和建議，及時處理問題，精細化服務，爭取客戶滿意度。

二、工作重點

在過去的一年里，我的工作重點可以總結為以下幾點：

1.提高服務質量，遵循“以顧客為中心”的理念，注重細節和效率，為客戶提供更好的服務。

2.加強內部管理，加強對貨物背后的監管、協調和保障，提高生產效率。

3.加強團隊之間的協調配合，鍛煉自己的團隊合作能力，營造一個和諧、高效的工作環境。

4.做好安全保障，確保貨物運輸過程中的安全性。

三、工作經驗

在工作實踐中，我總結了以下幾點經驗：

1.提高溝通能力。及時了解客戶的需求和聲音，做好統籌安排，提升遠程控制、協調溝通和處理問題的能力，減少矛盾和紛爭。

2.完善管理制度。加強內部管理，明確責任和職能，落實規章制度，制定有效的工作流程，確保工作高效有序地進行。

3.注重技能提升。不斷學習和提高自己的業務知識和技能，提高自己的專業水平，保持跟上行業發展的步伐。

4.做好安全管理。加強對貨物的安全保障，落實安全管理制度，加強貨車和司機的安全防護意識，確保貨物安全運輸。

四、問題分析和改進對策

在工作中，有一些問題需要得到解決和改進。比如：

1.部分客戶對貨物的安全保護缺乏認識和意識，需要加強宣傳和教育，提高客戶的安保意識。

2.員工工作態度不夠積極主動，需要加強員工培訓，提高服務態度和職業道德素質。

針對以上問題，我制定了以下改進對策：

1.廣泛開展學習教育。加強員工對貨物安全保護和客戶服務的教育和宣傳，加強安全意識和服務意識，提高員工的整體素質和責任感。

2.制定激勵機制。設立獎懲制度，激勵員工對工作的積極性和責任感，提升整個團隊的工作效率和工作質量。

3.加強交流和溝通。建立良好的內部溝通機制，加強團隊之間的協作，提高整個團隊的工作效率。

五、結語

作為一名鐵路貨運崗工，我始終牢記職責，嚴格要求自己，努力做好每一項工作，在實踐中不斷成長和進步。在未來的工作中，我將繼續秉持良好的工作態度、持續加強專業技能、提升服務水平和質量，為客戶提供更好的服務，在鐵路貨運崗位上做出更大的貢獻。

? 國際貨運海外銷售工作總結

自被選派為羊莊鎮xx村第一書記已過去半年多的時間了，我心里感觸頗多。從市直機關一名普通的財政干部轉變為基層農村第一書記，工作環境和對象的不同，使得我身上的壓力和責任更重?，F就這半年來工作情況匯報如下：

一、工作開展情況

(一)村情民情方面：

駐村后，在村兩委干部的幫助下，通過入戶走訪、開座談會、實地考察等多種形式進行了村情調研。xx村位于羊莊鎮政府東北部5公里處，緊靠中聯水泥專用線西側，地理位置優越。全村占地260畝，耕地1230畝，有276戶1061人，其中819人參加新型農村合作醫療，394人繳費參加了農村養老保險，142位60歲以上老人享受每人每月55元的基礎養老金，低保戶41戶，五保戶13戶。

(二)基層組織建設方面：

全村共有黨員18人，其中2人于今年下半年轉為正式黨員。村兩委成員4人，小組長1人，在村支部書記孟慶福、村主任倪玉國兩位同志的帶領下，基層組織建設得到不斷完善和加強。

為加強基層組織建設，在村支部書記孟慶福同志的支持下，我們多次和升滕蔬菜專業合作社理事長洪克學同志進行交流，準備在該合作社建立黨支部。升滕蔬菜專業合作社作為滕州市級農村土地產權制度改革試點單位，通過采取“合作社+黨支部”的形式，本著發展壯大合作社經濟的前提，相信黨支部一定能夠引導、保障、協調、服務好合作社，發揮好黨支部在政治、經濟、文化以及生態發展等方面的多項功能，對合作社重大生產經營項目提出指導性意見，把合作社經濟做大做強。從而能夠實現支部幫合作，農民實惠多，形成促進農民增收致富和提升農村黨建水平的雙贏局面。

(三)社會管理方面：

通過走訪農戶，群眾反映最多的就是村內道路問題。經實地查看后發現，村內道路狹窄，坑凹不平，大雨過后，泥濘不堪，村民出行十分不便。在走訪農戶的同時，始終堅持釋疑解惑、排憂解難的工作，并積極和司法、紀委、公安等部門加強聯系，及時發現和處理矛盾，爭取消滅在萌芽狀態，維護好社會穩定。

(四)村級發展方面：

xx村土地流轉面積318畝，用于蔬菜大棚建設，種植20余種蔬菜。土地租金550元/畝，租金于每年6月1日兌現于農戶。蔬菜基地為黑龍江伊春伊林果蔬有限公司投資建設，各類大棚共計108個，與之相配套存儲量達3000噸的恒溫庫也已完成主體建設，主要種植黃瓜、辣椒、茄子、韭菜、冬瓜、西紅柿等30多種蔬菜，產品遠銷國內大中城市，出口東南亞等國家和地區。同時，在該基地成立了升滕蔬菜專業合作社，采取“市場+合作社+基地+農戶”的發展模式，通過引進推廣更多的新品種、技術，帶動周邊農戶實現了增收致富。

村里現有規模較大的兩家編織袋加工企業，年產值20xx余萬元，利潤256萬余元，解決了村內170多人的就業。其中棗莊市啟航塑膠有限公司于04年建廠，07年正式注冊公司，生產編織袋遠銷日本。另一家企業xx編織袋廠產品也產銷兩旺。村民除了靠基本作物收成以外，部分人員經濟來源主要依靠經商或者外出打工，一些年紀較大的人員利用農忙閑余時間在本村蔬菜大棚和兩家企業內打工。20xx年該村人均年收入為8365元。

(五)民生建設方面：

在掌握了本村基本情況的前提下，為了盡快找準工作的著力點和突破口，我和村兩委干部一起仔細研究，并召集在家的黨員和村民代表一同出謀劃策。

雖然市里村內道路網化工程項目資金能夠補貼一部分，但要完成戶戶通的村內道路鋪設在資金還有很大的缺口。為解決資金問題，我和村兩委干部一起想辦法，號召村民捐款20余萬元，發動在外工作的xx村人捐款10萬多元，爭取“一事一議”項目上級補貼可利用資金萬元，財政局幫扶10萬元，目前已硬化村內道路6400米，解決了村民長久以來的出行難問題。

二、存在的問題

(一)村干部年齡老化，后備干部不足。

基層組織建設離不開好干部，可是由于目前村干部工資待遇相對較低，導致有些村干部不能一心靠在村里工作，有些年輕力壯文化程度較高的農村人才大量外流，不愿留下來在村里任職。

(二)村集體經濟薄弱。

xx村除了土地之外，沒有其他資源優勢，村集體收入也只有土地租賃收入，村集體經濟非常薄弱，目前除了應付日常開支之外，基本沒有什么結余。沒有經濟保障，村集體公益事業舉步維艱。開展修路、維修水利等公益事業，只能發動村民捐款，因此想為村民辦好公益性事業非常困難。村級活動陣地房屋也年久失修，辦公條件簡陋，配套設施不完善。

目前由于村級沒有建設用地指標，發展經濟也受到沒有生產、經營場所等條件的制約，所以導致群眾致富發展經濟難上加難。

三、下一步工作打算

(一)待“一事一議”補貼資金到位后，準備在村內主要道路兩側鋪設排水溝5200米，進行綠化、亮化，計劃綠化道路長度6000米，安裝享受政府補貼的太陽能路燈70盞。

(二)村內自來水已鋪設20余年，目前只能夠保證村內276戶每天供一次水，準備對水塔和自來水管網進行升級改造，增加變頻泵等設備，讓村民可以隨時用上自來水。

(三)我和村兩委干部將一起學習周邊鄉鎮強村、富村的先進經驗和做法，根據xx村現有實際情況，想方設法增加村集體經濟收入，在能夠保證村級工作正常開展的同時爭取多為群眾辦實事、辦好事。

(四)在一年任期臨近結束時，我將和村兩委干部根據一年來工作進展情況再制訂切實可行的工作計劃，為下一任xx村第一書記工作能夠開好頭、起好步打下基礎。

? 國際貨運海外銷售工作總結

作為鐵路貨運崗位的工作者，在工作中深刻地認識到了自己的責任和使命。我們的工作不僅關系到鐵路的運輸效率，更關系到整個國家經濟的發展。在工作中，我始終秉持著認真、細心、責任心和團隊精神，全心全意為客戶服務，盡力發揮自己的專業優勢，保障鐵路貨運事業的發展。

一、認真負責

鐵路貨運崗的工作需要及時響應客戶的需求，從接單到安排運輸，每個環節都必須認真處理，確保不出差錯，不失誤。我深知自己作為一個聯絡員，工作需要細致、耐心，需要仔細核對各種資料和數據，做到事無巨細的的查漏補缺。在工作中經常獲得客戶的贊譽，這給予我了極大的鼓勵，也更加堅定了我認真負責、務實進取的態度。

二、團隊精神

鐵路貨運是一個集體工作，離不開各個部門之間的合作和協調。我所在的鐵路貨運團隊，每個人都充分發揮自己的專業優勢，互相學習、協作。在工作中我能夠充分發揮團隊精神，積極與同事合作，做好各項工作，互相配合，形成了良好的工作氛圍，共同促進鐵路貨運工作的發展。

三、安全生產

鐵路貨運工作中，安全生產是每個工作者必須時刻緊記的問題。我們要認真學習掌握安全生產知識，加強安全思想教育，強化安全管理，切實保護好職工的身體和生命安全，防止事故的發生，確保鐵路貨運工作的安全和穩定性。

四、服務客戶

鐵路貨運崗要充分體現服務客戶的核心價值。我們要積極做好各項服務，從客戶需求出發，做到服務到位、滿意；同時要與客戶進行溝通交流，尋求提高服務質量和效率的途徑。在服務過程中，要注重細節，確保貨物安全到達目的地，取得客戶的信任和好評。

總之，鐵路貨運崗是一個非常重要的職責之一，也是具有特殊性的工作，要求工作人員必須具備豐富的專業知識和工作經驗，同時更需要豐富的責任感、團隊精神和服務意識，積極為鐵路貨運事業的發展做出貢獻。我將一直努力，不斷提高自己的專業水平和工作質量，為鐵路貨運事業的繁榮昌盛做出更大的貢獻。

? 國際貨運海外銷售工作總結

國際貨運代理實訓報告示例如下： 國際貨運代理實訓總結

國際貨運代理是一種為客戶提供全球化物流服務的公司，其服務范圍包括貨運、倉儲、運輸、報關、報檢等環節。在實訓中，我們學習了國際貨運代理的基本流程、客戶需求分析和服務談判、物流成本控制、物流風險管理等方面的知識。

一、國際貨運代理的基本流程

國際貨運代理的基本流程包括以下幾個步驟：

1. 客戶發出訂單：客戶向貨運代理發出貨物需求訂單，包括貨物的名稱、數量、重量、體積、運輸方式、目的地、包裝要求等信息。

2. 貨運代理接收訂單：貨運代理收到客戶的訂單后，開始進行貨物跟蹤和確認，以確保貨物能夠安全到達目的地。

3. 貨物包裝和運輸：根據客戶的要求，貨運代理對貨物進行包裝，并安排運輸方案，包括運輸工具、運輸路線、運輸時間等信息。

4. 貨物到達目的地：貨物通過運輸工具到達目的地后，貨運代理與客戶進行確認，并為客戶提供貨物跟蹤服務。

5. 貨物報關和報檢：貨物到達目的地后，貨運代理為客戶辦理報關和報檢手續，以確保貨物能夠安全到達目的地并符合法律和標準的要求。

6. 貨物倉儲和配送：貨物到達目的地后，貨運代理為客戶安排貨物倉儲和配送服務，以確保貨物能夠及時得到處理和利用。

二、客戶需求分析和服務談判

在實訓中，我們學習了如何進行客戶需求分析和服務談判，以為客戶提供優質的服務?？蛻粜枨蠓治鍪侵肛涍\代理通過對客戶需求的了解和分析，為客戶提供更加精準的物流服務。服務談判是指貨運代理與客戶在物流服務方面進行協商和談判，以獲得更好的服務價格和服務質量。

三、物流成本控制

物流成本控制是國際貨運代理中非常重要的一個環節，它直接關系到公司的盈利能力。在實訓中，我們學習了如何通過合理的物流成本管理，降低公司的成本，提高公司的盈利能力。

四、物流風險管理

物流風險管理是指貨運代理在為客戶提供物流服務的過程中，對客戶的風險進行識別、評估和控制。在實訓中，我們學習了如何識別和評估客戶的風險，以及如何通過風險管理手段降低客戶的風險，以保障公司的利益。

國際貨運代理實訓總結

通過國際貨運代理實訓，我們學習到了許多關于國際貨運代理的知識和技能，包括國際貨運代理的基本流程、客戶需求分析和服務談判、物流成本控制和物流風險管理等方面的知識。這些知識和技能將為我們未來的工作提供重要的幫助。

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中國商業企業管理協會成立于1987年，是在國家民政部注冊登記的全國性商業貿易行業組織。現歸屬國務院國有資產監督管理委員會主管。中國商業企業管理協會長期致力于對我國商貿領域新興職業人員的培訓考核工作。建立我國商貿領域職業人員的業務標準，并開展相關培訓與考試是協會法定業務內容。 2003年協會組織專家開發了“中國商業職業人員培訓考試體系”，為相關職業人員設立了社會化綜合評價體系，根據他們的職業發展過程和社會需要進行社會化培訓和評價，為在職人員的繼續教育和終身教育提供服務，培養和引導社會成員的自立和創新能力。

中國商業企業管理協會教育工作委員會是中國商業企業管理協會開展“中國商業崗位認證項目體系”規劃、開發、推廣、管理等工作的'職能部門。目前服務于該工作的特聘教授51人，其中享受國務院特殊津貼的專家2人，教授14人;博士生導師6人，副教授15人，講師4人，企業專業管理人員16 人。

【崗位定義】

接受進出口貨物發貨人、收貨人的委托，為其辦理國際貨物運輸及相關業務的人員。

【項目背景】

隨著我國加入世界貿易組織后對外貿易的快速發展，單一的貿易經營者或單一的運輸經營者都沒有足夠力量親自處理每項具體業務，因此需要委托代理人為其辦理一系列商務手續，避免貨物在運輸、交割時的信用風險。在此背景下，我國需要大量的國際貨運代理從業人員，也對從事國際貨運代理的從業人員提出了更高的要求。中國商業企業管理協會在廣泛調查研究的基礎上，開發了國際貨代員培訓認證項目，其目的在于盡快培養出一批適應企業需要的人才隊伍，為企業融入國際大市場提供必要的人才儲備，滿足社會需要。

? 國際貨運海外銷售工作總結

運輸隊在各級主管部門的正確領導下，圍 繞“關愛生命，安全發展”的主題，認真組織開展安全隱患 排查治理工作，加強安全運輸監督管理，消除安全隱患，實 現了無重大交通事故、無火災爆炸事故，安全運輸形勢保持 穩定?，F將一年來的工作總結如下

一、高標準、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實 高標準、高起點， 今年我們根據危貨運輸的特性， 從高標準、 嚴要求做起， 著手抓了三件事

1、制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是“五 個 100%、三個杜絕”即：從業人員受教育面達到 100%、各 種證件年審率達到 100%、持證上崗率達到 100%、車輛警示 標志齊全率達到 100%、隱患整改率達到 100%；杜絕違章違 法事件發生、杜絕重大安全責任事故的發生；杜絕危險品泄 漏、燃燒、爆炸等重大事故的發生。

2、成立了車隊安委會領導小組。以*****為組長，安 ******為副組長，********為成員的安委會領導小組，明確 了安全教育、危貨運輸治理整頓、GpS 監控、違章違紀懲處 等工作職責和任務。

3、制定了危貨運輸應急預案。我們針對道路條件差可 能發生車輛側翻造成環境污染、罐車長期腐蝕出現泄漏問

題、運輸車輛發生交通事故、運輸車輛發生燃燒和爆炸事件 這四種情況，都相對制定了應急預案，從得到第一信號，到 組織領導，從施救工具的準備，到現場如何施救，從道路車 輛的疏通， 到施救現場的清理， 我們都詳細作了安排和部署， 確保應急預案的完整性和可靠性。

二、細微著手，強化教育，普遍提高全員危貨運輸的安全意 細微著手，強化教育， 識 危貨運輸的危險無時不有，無時不在，要防止危險的發 生，首先就必須使從事危險貨物運輸的人員，在思想上真正 把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥” ， 我們扎實有效的抓了二個方面的工作

1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育 活動，由被動執行到主動預防的根本性轉變。安全學習教育 是安全工作的立本之舉，安全預防是安全運輸的根。為了讓 每個駕駛員時時刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警 惕，我們堅持開展每季度安全教育培訓會，安全教育會議一 方面要及時學習安全運輸的法律法規，傳達上級主管部門的 指示精神，一方面還要定期總結安全運輸的實際情況，提出 對下季度安全工作的要求，同時，還要經常對一些安全案例 進行分析，是駕駛員和押運員接受安全教育的最好形式。

2、定期用危貨運輸專業知識，引導全員防范危險災害 的發生。危貨運輸與普通貨運相比具有很強的專業性，要確 保危貨運輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業人 員進行專業知識的培訓和訓練。我們先后將《危險品儲存運 輸基本知識》《道路危險貨物運輸管理規定》《危險貨物分 、 、 類和品名編號》等相關專業知識，采取邀請有關部門領導以 以會代訓的方式，組織所有從業人員進行學習和培訓。從而 保證我車隊從業人員的基本素質，到目前為止，沒有發生過 一起比較危險的事故。

三、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全” 認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全” 在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全 自查相結合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全 隱患排查治理的工作內容，即：安全設施配備是否到位；車 輛安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗；車輛 應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查， 對查出的安全隱患責令及時整改，并建立安全隱患統計臺 帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認識到安全隱患存在的危 害性。

四、加大對危險品運輸車輛 GpS 監控 加大對危險品運輸車輛 認真執行《四川省道路運輸行業 GpS 監控系統技術規

范》 ，加強 GpS 監控平臺的使用和管理，充分發揮 GpS 系統 的動態監管功能，對本車隊車輛進行 24 小時監控和服務， 及時以打電話或發短信的方式提醒或警告駕駛員超速、擅自 裝開關、移位、故意損壞、屏蔽等行為。

明年工作安排 明年工作安排 新的一年我們必須以新的管理的模式和工作態度來開 展 xx 年的危險品運輸，結合目前工作存在的問題，對明 年工作作如下安排

1、進一步做好從業人員的安全教育工作。危險運輸安 全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業人員 的思想教育工作，提醒大家時刻把安全工作放在首位。全面 貫徹落實車隊各項管理規章制度，大力推進車隊公司化管理 體系理念。

2、為促進危貨車輛的運行安全。重點加強 GpS 監控平 臺的管理，對所有車輛實行 24 小時監控，做好監控記錄， 定期上向市所上報車輛監控統計月報表。車隊 xx 將嚴懲 GpS 超速、擅自裝開關、移位、故意損壞、屏蔽等行為。超 速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進行獎懲制度（超 速 1 次并時速在 85 以下罰款 50 元； 時速在 85 以上罰款 100 元；以此類推） 。對于一年內未超速違章車輛車隊將用罰款

金給予相應的獎勵。對擅自裝開關、移位、故意損壞、屏蔽 等行為給予 500—1000 元不等罰款。

二、進一步加強車輛設備、設施的管理工作。隨著車輛 的使用率越來越高，車輛出現故障的頻率會越來越多。為了 使車輛處于完好的技術狀況下，定時進行二級維護，堅決做 到車輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明 年安全運輸再上一個臺階。

xx 年即將結束，我們將要迎來新的一年，繼往開來， xx 年是創新的一年，具有競爭力的一年，我車隊要在主管 部門的監督及關懷下努力打造一個凝聚力、競爭力、優質高 效、充滿活力的車隊。

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X月8日天氣晴星期四

8:30整，我站在了新世紀廣場這座大廈面前，它即將是我實習的地方，想到這我的心就激動不已，排著隊登上了電梯來到了18樓，站在南京旭暉國際貨運代理有限公司的門口，信心滿懷的對自己說：xx你是最棒的想到那天來面試的場景，也是在這，那么的陌生又那么的熟悉，在這一天，我認識了公司的兩位老總分別是Jason和JoJo、我的師傅(Vicky)以及學姐(Mandy)以及有著跟老媽一樣年紀的會計，我的工作主要就是負責海運這一塊的，打委托書，到復印，到傳真，以及自己慢慢的熟悉一下我們公司的工作內容，有時自己也會自學一些國家的名字，發現英語真的很重要，自己做事的速度很慢，也不用心，所以有時會被批，但是今天過得真的很愉快!希望，我們大家一起工作愉快，忘了我也有英文名，那就是Ada。

X月19日天氣陰星期一

兩個星期過去了，我的進步一點也沒有，發現自己真的沒有開竅，也很榆木，被罵肯定是有的，這兩個星期自己的私生活影響了我的工作，我幫情緒帶到了工作上，工作的沒有用心，出現了錯誤，同時一直怕老板炒了我，思想負擔很大，每每看到師傅對我搖頭的時候我的心很酸，我都覺得自己特沒用，這幾天出現了很多錯誤，平時也不是在辦公室帶著，有時出去送單據，頂著大太陽，跑出去送單據，雖然累但是我愿意出去，跑東跑西，我喜歡自由得感覺，但是自己黑了，一個小黑妞從此誕生了，自己從打委托書，打進倉通知，打內裝通知，以及做提單確認，這些看起來簡單，但是需要足夠的耐心和細心，記住一點，進倉編號和進倉地址是要清楚的，還有提單確認件給過客人確認之后，自己也要看一下，然后給代理制法出提單，如果提單錯了(是自己的責任的話，產生改單費要自己付的)，其實這兩個星期我明白了做這行真的要具備三點：第一，會說話，因為作為一個貨代操作，你要跟客人聯系也要跟車隊，船公司也許還要跟報關行聯系，這就需要你會說，第二細心正如我所說的，做海運細心相當重要，從訂艙到安排送貨，安排提箱，安排報關，安排進港，以及每個港口的不同規定，比如洋山和外港的區別，洋山是需要先報關后進港，而且洋山比較遠，所以一般我們在離開船的前三天就要報關進港，外港的話可以先進港后報關，還有拼箱和整箱的操作也是存在區別的，第三專業知識過硬，我們要學的很多，比如：港口名稱，操作的具體安排，但是我還是了解不深，各個報價以及港口有待學習，一些突發事件還是不會處理。所及以后要加油了!!!!

X月30日天氣晴星期五

終于又是一個星期五，今天值得高興的是孫總請我們吃飯，孫總是一個很漂亮也很有氣質的女強人，同時也會很溫柔，今天她早早的回家弄飯給我們吃，她家真的很漂亮不能說漂亮應該說是典雅加復古，桌上一桌菜，我們一共八個人吃的不亦樂乎，還有我今天開心的喝酒了，覺得真的這個公司像一個家，一個溫暖、舒適的家，孫總和張總的正派以及對員工的體恤，Vicky的循循善誘，和耐心的教導，以及從生活上的關心，以及各類建議，看她手把手的教我，我真的很感激，她嘴都講干了，其實她是個很好的女人，耐心，溫柔，細心，所以她就是個好女人，可以說她更像一個姐姐，Mandy學姐的一絲不茍，要求嚴格，她和Vicky師傅兩個一起會幫我出主意，給我建議，她也會時不時的抽查你，回答不上來的話，她就會嚴肅的教育你，所以我覺得她更像一個閨密，給你十足的提醒，以及幫助，還有會計，和她第一次出去吃飯，別人肯定會認為我們是一對母女，確實，她在生活中會替我們大家想到很多，她會想到你的難處，在這里我學到很多，有專業的知識和精神的收益，讓我覺得這個社會其實還是那么美好，她們每個人都像一本書，一本名著，我喜歡這個公司更喜歡她們。所以我要好好表現爭取留下來。繼續跟她們一起繪制事業藍圖。

X月26日天氣晴星期四

這個月過的很開心，跟她們之間我覺得是那么熟悉，這個月跟著Vicky師傅后面學到了很多，雖然那次惹了她生氣，但是她還是對我那么好，教會了我很多，我在她的`幫助之下做了一些單子，自己也開始跟倉庫車隊，報關行以及代理聯系，自己在各個環節中可以熟悉的做下去了，以前遇到不會的都幫它記下來，現在都懂了，知道了報關數據中有哪些材料，他們怎樣擺放，商檢憑條的換取，以及拿到委托書怎樣AtoZ的去做，這些Ican，這兩個月結束了，每天9:00上班5:30下班，星期六天放假，這樣的日子過的真好，但是自己的努力也要有，希望自己可以做到最好，最后我幫拼箱的流程給大家了解我所做的工作以及可以幫大家學習到很多，這些都是我總結出來的：

1、收到客戶的出口貨物明細表看一下件毛體以及目的港，問好客人貨什么時候好。

2、我們根據出口明細表打好海運貨物委托書給我們的訂艙代理進行訂艙。

3、訂艙代理會傳進倉通知書給我們(注意進倉編號和進倉地址以及截單時間)

4、我們根據進倉通知書打一份我們格式的進倉通知單給傳給客人(注意進倉編號和進倉地址以及截單時間)

5、問客人要報關單據整理之后復印留底傳給拼箱代理(在截單之前的前一天給代理，因為代理也要傳給上海)，同時貨到之后問代理有沒有漲碼，以及船名航次提單號做提單確認給客人確認?？腿舜_認之后核對好之后給代理提單制法。讓他出提單，正本或電放的也是有要求的。電放是要電放保函的

6、在船期當天問代理船開的時間，看是否準時開的。如果遲開一天的話要倒簽。

7、船開之后代理會給我們提單，我們核對之后復印留存給客戶。

? 國際貨運海外銷售工作總結

國際貨運代理業是指接受進口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務并收取服務報酬的行業。

國際貨運代理人是指接受進出口貨物收貨人、發貨人和承運人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務并收取服務報酬的企業。

國際貨運代理海運操作流程：

第一步：填寫BOOKING,客戶向你填好船務訂艙單，國際貨運代理內容會主要包括收貨人信息、柜型、起運港、目的港，最后就是最重要的訂艙人的蓋章或者簽字。這個是最重要的，因為BOOKING可以任何人填上去作假，但是一旦蓋章簽字的話，就是客戶對你的承諾。即使BOOKING信息上有錯誤，也有簽字作為證據證明是屬于客戶方的問題。

第二步：訂艙，你就得要把BOOKING交給船務操作向船公司訂艙去了。

第三步：委托拖車報關，在放艙前，提前給報關行和托車行做委托書，尤其要向拖車行確認裝柜時間、地點這些重要信息。

第四步：提柜，獲得訂艙單(S/O)之后就把S/O傳給托車行安排車輛提柜。

第五步：做柜，與客戶聯系好已安排好車輛提柜了，國際貨運代理讓其提前做好貨物包裝，搬運等準備做柜，以免讓司機把柜子拖來后久等，否則超過8小時，(從提柜開始算)另外加收壓柜費。

第六步：還柜，注意在黃埔港口起運的話就要在截關期前2日就要把柜子還到碼頭，否則錯過了截關期會造成船期延誤，甚至因為延誤至下班船而遭到船公司或者莊家的起價!

第七步：還柜后必須要趕緊把客戶的裝箱單、商業發票(無報關單證的`)或者原本報關委托書;外匯核銷單(現在某些口岸已經允許人民幣報關，則不需核銷單);發票,箱單，有時也要合同copy(有報關單證的)，準備好這些文件資料傳給報關行報關。

第八步：放行，放行后柜子就可以上船了。

第九步：對提單，待船開出后，跟船公司、客戶相互對提單，國際貨運代理記住必須要以客戶的要求來修改提單，不要尚自改動。如遇上客戶的特殊提單修改要求，不能一口答應，應與船公司申請通過后才給予明確回復。第十步，收款，最好在貨柜到港前能夠把款收到，讓后再打款給船公司出正本提單。

第十一步：寄送提單給客戶。記得最好選擇一些優質快遞把提單寄給客戶，以免造成客戶延誤送提單給目的港的客戶。

? 國際貨運海外銷售工作總結

貨運代理年終工作總結

一、總體工作情況回顧

在過去一年中，作為貨運代理，我全力以赴，積極配合公司的戰略方針，履行了職責，并取得了一定的成績。在下面的詳細總結中，我將詳細介紹我在這一年中的工作進展、成就和經驗。

二、達成的目標和成就

1. 進一步擴大了公司的客戶群體。

在過去的一年中，我掌握了市場動態，通過積極拓展和建立新的合作關系，成功吸引了一批新客戶。同時，我也與現有客戶保持了穩定的合作關系，并把他們的滿意度提高到了前所未有的高度。

2. 管理和協調運輸過程，確保交貨準時。

作為貨運代理，一個重要的職責就是管理和協調貨物的運輸過程。我深入了解了每一批貨物的特點和要求，并與物流公司、航空公司和運輸公司建立了良好的合作關系。通過準確的計劃和合理的安排，我成功地確保了貨物的準時交貨，提高了公司的物流效率。

3. 有效控制成本，提高公司的盈利能力。

在貨運代理工作中，經常需要面對各種各樣的費用，如運輸成本、倉儲費用等。在過去的一年中，我始終密切關注成本控制，并通過與供應商的談判，以及優化運輸路線和方式等方式，成功地提高了公司的盈利能力，為公司創造了一定的財務價值。

4. 解決問題和處理投訴。

貨運代理工作中，經常會遇到各種各樣的問題和投訴。在過去的一年中，我嚴格按照公司的規定和流程，認真處理每一起問題和投訴，并及時給出解決方案，有效地維護了公司的聲譽和客戶的利益。

三、工作中的亮點和創新之處

1. 制定并實施了更加科學和高效的工作流程。

在過去的一年中，我認真研究和分析了目前貨運代理行業的工作流程，并結合公司的實際情況，制定并實施了一套更加科學和高效的工作流程。通過合理的流程設計和規范的操作指南，有效地提高了工作效率，降低了錯誤率，并節約了大量的時間和成本。

2. 積極運用信息技術，提升工作效率和服務質量。

在現代社會，信息技術的運用已成為提高效率和服務質量的重要手段。在過去的一年中，我積極學習和運用信息技術，尤其是物流管理軟件和在線交流工具等工具，有效地提升了工作效率和服務質量。比如，通過物流管理軟件，我可以實時掌握貨物的動態和運輸過程，及時發現和解決問題，提高了客戶的滿意度。

四、工作中的不足和需要改進之處

1. 溝通協調能力有待提升。

作為一個貨運代理，良好的溝通和協調能力至關重要。在過去的一年中，我意識到自己在這方面還有很大的提升空間。有時候，我在處理客戶投訴時沒有及時與相關部門進行有效的溝通和協調，導致問題沒有得到及時解決，從而影響了客戶的滿意度。在未來的工作中，我將繼續努力提升溝通和協調能力，增強團隊合作意識。

2. 細致和耐心的態度需要加強。

在貨運代理的工作中，細致和耐心是非常重要的品質。然而，在過去的一年中，我有時候會因為工作壓力和時間緊迫，而忽略了一些細節，導致出現一些不必要的錯誤。在未來的工作中，我將更加注重細節，保持耐心的態度，確保工作的準確性和質量。

五、工作經驗和啟示

1. 堅持學習和自我提升。

在貨運代理行業，市場變化快速，技術發展迅猛。只有不斷學習和自我提升，才能緊跟時代的步伐，適應市場的需求。在過去的一年中，我通過學習新的知識和技能，不斷提高自己的綜合素質和競爭力。在未來的工作中，我將繼續保持學習的態度，不斷擴展自己的知識面，提高自己的工作能力。

2. 注重團隊合作和溝通。

貨運代理的工作中，往往需要與多個部門和單位進行緊密的合作和溝通。在過去的一年中，我意識到團隊合作和溝通是解決問題和提高工作效率的關鍵。在未來的工作中，我將加強與同事和合作伙伴之間的溝通，增強團隊合作意識，共同為公司的發展做出貢獻。

六、工作展望和目標

在新的一年中，我將繼續努力提高自己的工作能力和水平，不斷適應市場的需求和變化，為公司的發展做出更大的貢獻。同時，我也將更加關注客戶的需求，提供更優質的服務，提高客戶的滿意度。希望通過不懈的努力，成為一名出色的貨運代理，為公司的發展和進步貢獻自己的力量。

? 國際貨運海外銷售工作總結

上海永利帶業股份有限公司

Responsibilities:

1. Develop and execute sales plan meet annual performance expectation and requirements for your region / country.

2. Proactively develop new customer and create product understanding and awareness.

3. Build relationships with key customers to enhance long-term business prospects

4. Administrate all phases of sales process to insure effective and timely customer service and response.

5. Keep tracking on sales progress and forecast, record all business activities, submit sales report on time.

6. Closely work with finance to secure all outstanding AR.

7. Develop actions to exploit or counter business opportunities and threats.

8. Other tasks assigned by company.

Qualification:

1. Bachelor’s degree, preferred in mechanical engineering, textile or chemical.

2. 3 to 5 years’ experience in relevant industry. Proven track records in industrial components sales. sales experience with OEM and End User is highly preferred.

3. Experience in distribution sales is a plus.

4. Sales experience in South East Asia countries (Vietnam, Thailand, Malaysia, Indonesia) is preferred.

5. Good team player and have a positive attitude, good analytical and innovative problem-solving skills. Customer service mind set.

6. Acting as ambassador of YONGLI belting and delivering effective presentation

7. Good team player and have a positive attitude and innovative problem-solving skills.

8. Team management experience is a plus.

9. MS office skill

10. Travelling time: Above 50%

? 國際貨運海外銷售工作總結

? 國際貨運海外銷售工作總結

國際貨運合同篇1<\/h2>

甲方(委托人)：

地址：

聯系電話：傳真：聯系人：

乙方(代理人)：

地址：

聯系電話：傳真：聯系人：

合同簽訂地：

根據《中華人民共和國合同法》及其他相關法律、法規之規定，在平等、自愿、協商一致基礎上，就甲方委托乙方代理安排進出口貨物運輸事宜達成以下協議：

一、代理范圍：

乙方作為甲方的國際貨物運輸代理，接受甲方委托承辦下列國際運輸事宜：

國際貨物運輸代理服務：□訂艙□報關□報檢□拖車□倉儲□裝箱□轉運代墊代付海運運費

二、價格條款

1、乙方承運甲方出進口貨物，應按照甲方的托運要求，按時按質將貨物運達甲方指定的目的地;

2、每批次的具體服務內容及價格見雙方確認的報價單，雙方確認的報價單是本協議的有效組成部分并與本協議具有同等法律效力;

3、甲乙雙方在協議的有效期內，如市場情況發生重大變化或明顯變化，任何一方均可以根據市場的實際情況提出對服務價格的調整，雙方確認調整的新價格經雙方簽署蓋章后生效，新價格生效前則按原價格執行;

4、報價單未列示的實際發生的代墊費用采用(包括但不限于碼頭雜費、港建費、異地提柜費拖單

4、報價單未列示的實際發生的代墊費用采用(包括但不限于碼頭雜費、港建費、異地提柜費拖單費等)實報實銷的原則

三、費用結算

1、結算方式：

月結，甲方在確認首筆業務發生前須支付元代墊費用作預付款給乙方。每月日前，甲乙雙方需對上月發生的費用進行核對，在核對完成后，乙方需要及時把費用發票交給甲方，甲方憑相關發票及賬單與乙方結算，在甲方在收到發票的日內將款項支付到乙方指定的賬戶上。乙方給予甲方的信用額度為rmb 。

票結：

①空運業務，在送艙當天支付空運費;

②陸運、海運業務及代墊費用，在收到發票三個工作日內支付。

循環押單，如無續單需付款放單。

2、甲方在要求付款期內未能按時支付費用的，應以付款保函的書面方式通知乙方申請延期，并明確支付時間和擔保。延期一般不允許超過個工作天，如未經乙方同意而延期付款的，每日加收延付費用的 %的滯納金。

3、若因甲方未按時付款而影響提單的發放、電放而產生的一切損失由甲方自行負責。

四、雙方權利及義務

甲方權利及義務

1、甲方委托的貨物必須是普通貨物，不包含危險品及違禁品貨物。如因甲方所委托的貨物包含危險品或違禁品，由此產生的法律責任及經濟處罰由甲方承擔，由此給乙方造成的任何損失，由甲方承擔。

2、甲方委托乙方運輸貨物，必須以書面形式在出運前不少于天通知乙方，并明確如下事項：發貨人、收貨人、通知人、柜型、柜量、起運港、目的港、最終卸貨地、裝柜時間、裝柜日期、聯系人、聯系電話、報關單位名稱、貨物名稱、貨物重量、貨物體積、貨物件數、貨物麥頭、運輸條款、付款條款、訂艙日期、放貨方式、報關方式、并注明是否需要過街磅。

3、甲方委托乙方代理報關、報驗時，應提供合法、合格、正確、齊全的報關報驗單證。依貿易性質不同可包括：合同、發票，商檢證書、許可證、核銷文件、報關單、手冊、裝箱單及有關批文等。

4、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、中轉運輸時，應在托運單或者相關函電中予以明示。包括代為聯系倉儲、裝卸、轉運、短駁、裝拆箱等事宜。

5、為了維護甲方利益，乙方可以為甲方代墊代付海運運費，港口費用及其他代理代辦費用。上述款項及運輸代理費可采用包干費或者實報實銷的方式由甲方支付給乙方。采用包干費方式的如遇有關費率調整，則相應調整包干費。

6、若發生意外時，甲方應積極配合乙方處理事故，提供相關資料，并在保險合同規定的申報期限內申報需理賠的貨損清單及相關損失金額。

7、按本合同規定，按時向乙方支付運費和其他相關費用。甲方如未按照合同的規定準時付費，每逾期一天，應向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。

8、甲方應該對其托運的貨物自行投保，或者委托乙方代為辦理保險事宜，保險費由甲方承擔，此費用不在雙方約定的費用以內。如甲方未按合同的約定購買適當的貨物保險，則非乙方原因產生的貨損乙方概不負責。

乙方權利及義務

1、乙方應確保所運輸貨物的安全，如因乙方的過失而導致甲方遭受的直接損失和發生的費用須承擔相應的責任(以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經濟損失)。在任何情況下，乙方的賠償責任都不應超出每件______元人民幣或每公斤______元人民幣的責任限額，兩者以較低的限額為準。在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，乙方不承擔違約責任：

①不可抗力;

②貨物本身的自然屬性及貨物的合理損耗;

③《中華人民共和國海商法》第五十一條所列示的;

2、乙方必須遵守國家法律、法規及海關各項規定。如做轉關的，司機及車輛必須在海關備案，接受海關監管和檢查。

3、乙方在接到甲方的訂艙單后，應立即前往船公司辦理配載等手續。除甲方能證明乙方在配載上有過錯外，乙方不承擔任何責任。如果貨物未能按如期配載，乙方應及時將有關情況通知甲方。

4、乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項的，應在貨物裝船 天前向乙方出具書面更改單，注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項所引起的各項費用，由甲方全部承擔。

5、除甲方能證明由于乙方的原因造成退稅單、核銷單等單據不能按期退交外，乙方不承擔任何責任;但乙方應及時以口頭或者書面形式告知甲方，并協助甲方盡快收回。

6、甲方要求貨物緊急出運時，應事先在托運單方，并由乙方最后確認航期，否則乙方不承擔延誤運輸責任。

7、在甲方未按照合同約定支付乙方費用時，承運人或乙方有權依法留置貨物或扣單(提單、報關單、核銷單或其他單證)，由此而產生的損失由甲方自行承擔。

五、不可抗力

任何一方由于下列原因而導致不能或暫時不能全部或部分履行合同義務時，對他方不負賠償責任：自然災害、政府禁令、戰爭以及其它不可抗力所導致的原因。但受不可抗力影響的一方，應及時將發生的事件書面通知對方，并附上相關政府職能部門出具的證明文件。

六、合同效力

1、本協議有效期為，期限從 年 月 日起至 年 月 日止，雙方簽字蓋章后生效。合同期滿后，經雙方同意續期。如果雙方對原合同未提出任何變動或更改，在新合同未簽訂前，按原合同執行。

2、在協議有效期內，甲乙雙方中的任何一方，如有意終止該協議，須提前至少天書面通知對方，并經雙方確定終止該協議。

3、本協議在執行過程中或終止后，甲乙雙方應遵循誠實信用原則及保密義務。

4、本協議的未盡事宜，雙方應通過友好協商解決，以書面資料為附件補充。補充協議與本協議具有同等法律效力。為履行本協議經雙方確認的往來傳真、電傳、信函、電子郵件等內容均構成本合同的有效組成部分。

5、因履行合同發生爭議的，雙方友好協商解決，協商不成，任何一方可向中國海事仲裁委員會仲裁，仲裁地為深圳，根據該會的仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。

6、本協議共頁一式份，甲乙雙方各執份且具有同等法律效力。

7、本合同結束前甲方須結清所有費用。

七、本合同附件是合同不可分割的一部分：甲方應提供以下附件(加蓋公章)：

1、項目服務報價單。

2、甲方營業執照、稅務登記證及一般納稅人資格證、組織機構代碼證復印件各一份。

3、甲方資質證書復印件。

4、甲方開戶行及賬號說明

八、合同的保密條款、知識產權、爭議解決和雙方未了的債權和債務不受合同期滿的影響，并且守約方有權提出索賠。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

國際貨運合同篇2<\/h2>

甲方：

乙方：

甲乙雙方經協商一致，達成如下合同：

1、甲方委托乙方代理其相關貨物運輸等方面的服務，乙方愿意接受甲方委托并為其代理相關貨物運輸事宜，乙方應當具備相應的貨運代理的資質。雙方同意，乙方應根據其"標準營運條款"提供服務。

甲方委托乙方提供的服務包括但不限于內陸拖車、倉儲、報關報檢、國際?？者\進出口運輸、目的港清關、送貨等服務。

2、乙方在開航(或到港)后2個工作日內開具費用對賬單供甲方核對，甲方在收到后2日內進行核對并支付相應費用，乙方收到所有的應收款項后1個工作日內安排放單放貨。

3、本合同自甲、乙雙方簽署之日起生效，合同有效期為一年。合同期限屆滿時，若甲、乙雙方未向對方提出終止本合同的書面通知，則本合同的有效期限自動延長，自動延長的期限視為不定期。本合同任何一方當事人需提前30日提出書面通知終止本合同并得到對方同意后方可終止本合同。

4、雙方當事人就履行本合同所發生的任何爭議應首先通過友好協商的方式解決，協商不成的，可以向乙方所在地法院提起訴訟。本協議受中華人民共和國的法律管轄。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

國際貨運合同篇3<\/h2>

委托方：(以下簡稱"甲方")

法定代表人：

地址：郵編：

聯系人：

電話：傳真：

受托方：(以下簡稱"乙方")

法定代表人：

地址：

本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經友好協商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執行：

一、乙方接受甲方的委托，代為辦理進出口貨物的訂艙、報關、報驗、裝箱、拆箱、轉運、代墊代付海運、空運運費等相關事宜，甲方同意支付相應的海運、空運運費、包干費及乙方因辦理委托事項而墊付的其他費用等。

二、甲方委托乙方辦理訂艙時，甲方應及時送交或者傳真給乙方正確、齊全和有效的托運單據。托運單應明確標明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯系人并加蓋公章或專門訂艙章。托運單內容應注明貨物的件數、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運費和包干費金額和預付或到付及其他特別要求。

三、甲方委托乙方代理報關、報檢、報驗時，應提供合法、合格、正確、齊全的報關報驗單證。依貿易性質不同可包括：合同、發票、商檢證書、許可證、配額證、核銷文件、報關單、手冊、裝箱單及有關批文等。

四、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、拆箱、中轉運輸時，應在托運單或者相關函電中予以明示。包括代為聯系倉儲、裝卸、轉運、短駁、裝拆箱及相應費用等事宜。

五、因甲方提供的文件、信息等內容不實等而導致的損失或者責任，由甲方自行承擔。乙方因此而對第三方履行賠償等責任的，甲方同意賠償給乙方。

六、乙方應及時向甲方提供航班、船期預報以及截止接單日期等與甲方所委托業務有關的信息，乙方的前述預報不構成甲、乙雙方對航班、船舶駛離港、抵港等的具體時間約定，僅作為雙方辦理有關訂艙事宜等的參考。

七、根據業務的需要，乙方可以為甲方代墊代付空運運費、海運運費、港口費用及其他代理代辦費用。前述款項及費用可采用包干費的形式進行結算，也可在包干費外另行結算。甲方同意以雙方確認的金額支付，并不得以乙方是否已與第三方結算完畢作為付款的抗辯。

八、乙方應積極、謹慎、安全地辦理甲方所委托的業務，若因故未能按甲方的要求辦理的，應及時將有關情況通知甲方。對于因甲方的原因或貨主的原因而在超過截止接單日要求加載貨物的，乙方應積極配合甲方的要求，但是對于確實無法加載的，乙方不承擔任何責任。

九、甲方的貨物包裝應適合于所委托的運輸方式要求及貨物的特殊屬性。如果甲方的貨物對運輸、儲存、裝卸等有特殊要求的，應在委托單上注明。否則，所有的后果由甲方承擔。若乙方因此遭受損失的，甲方應予賠償。

十、甲方對委托乙方辦理的事項有更改的，應及時書面通知乙方。乙方視具體情況確定是否可以變更。因變更所引起的各項費用由甲方全部承擔。

十一、甲方委托乙方辦理的具體事項，根據甲方的每票委托書而定，具體每項業務的費用標準和付款方式、期限，詳見《報價及結算單》，《報價及結算單》作為本合同的附件，是本合同不可分割的一部分。《報價及結算單》中的內容甲、乙雙方可根據情況進行變更，變更經雙

十二、乙方須在每月日前與甲方核對上個月帳單，甲方須在每月日前向乙方進行支付上月發生的所有款項.甲方如未按照合同的規定準時付費，每逾期一天，應向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。在甲方未按照合同約定支付乙方費用時，乙方有權滯留相應的運輸單據，由此產生的所有損失和責任由甲方承擔。若甲方指定第三人付款的，如第三人拒付、少付、延期付款的，甲方仍有支付義務和依約定承擔違約責任。

十三、甲方未及時付費造成承運人依法留置貨物的，由甲方自行承擔。

十四、如貨物的滅失或損壞是由于我國《海商法》第五十一條或《民用航空法》第一百二十五條所列明的原因造成的，乙方不承擔任何責任。

十五、乙方在代理貨物運輸的過程中應盡心盡責，對于因乙方的過失而導致甲方遭受的直接損失和發生的費用由乙方承擔責任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經濟損失。在任何情況下乙方的賠償責任根據國際相關公約或提單背面條款為準。

十六、本合同項下發生的任何糾紛或者爭議，雙方首先應友好協商解決。協商不成的，任何一方均有權向乙方所在地有管轄權的人民法院提起訴訟。

十七、本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。

十八、本合同經甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一年。本合同期滿之日前，甲、乙雙方如無異議，則合同有效期將自動延期，除非任何一方提出終止合同，并以書面方式通知另一方。

十九、經甲、乙雙方協商一致，可對本合同進行修改和補充，修改及補充的內容經雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。

二十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份，兩份具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

國際貨運合同篇4<\/h2>

甲方： ________________(委托人)

法定代表人：_____________________

法定地址：_______________________

郵編：___________________________

經辦人：_________________________

聯系電話：_______________________

傳真：___________________________

銀行帳戶：_______________________

乙方：__________________(代理人)

法定代表人：_____________________

法定地址：_______________________

郵編：___________________________

經辦人：_________________________

聯系電話：_______________________

傳真：___________________________

銀行帳戶：_______________________

甲乙雙方經過友好協商，就乙方代理甲方辦理國際貨物運輸的有關事宜達成以下合同：

1.甲方委托乙方代為辦理訂艙、報關、報驗、裝箱，轉運、代墊代付海運運費等相關運輸事宜。

2.甲方委托乙方代為訂艙時，甲方應及時送交或者傳真給乙方正確、齊備的托運單據。托運單應明確標明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯系人并加蓋公章。托運單內容應注明貨物的件數、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運費條款及特別要求。

3.甲方委托乙方代理報關、報驗時，應提供合法、合格、正確、齊全的報關報驗單證。依貿易性質不同可包括：合同、發票，商檢證書、許可證、核銷文件、報關單、手冊、裝箱單及有關批文等。

4.甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、中轉運輸時，應在托運單或者相關函電中予以明示。包括代為聯系倉儲、裝卸、轉運、短駁、裝拆箱等事宜。

5.為了維護甲方利益，乙方可以為甲方代墊代付海運運費，港口費用及其他代理代辦費用。上述款項及運輸代理費可采用包干費或者本合同規定的其他方式由甲方支付給乙方，女，遇有關費率調整，應相應調整包干費.

6.甲方在其委托乙方辦理的出口代運貨物中，不得夾帶易燃、易爆物品及國家規定的禁止出口的物品。

7.乙方在接到甲方的訂艙單后，應立即前往船公司辦理配載等手續。除甲方能證明乙方在配載上有過錯外，乙方不承擔任何責任。如果貨物未能按如期配載，乙方應及時將有關情況通知甲方。

8.乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項的，應在貨物裝船--天前向乙方出具書面更改單，注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項所引起的各項費用，由甲方全部承擔。

9.除甲方能證明由于乙方的原因造成退稅單、核銷單等單據不能按期退交外，乙方不承擔任何責任但乙方應及時以口頭或者書面形式告知甲方，并協助甲方盡快收回。

10.甲方要求貨物緊急出運時，應事先在托運單特別要求聲明中注明或者以其他書面形式通知乙方，并由乙方最后確認航期，否則乙方不承擔延誤運輸責任。

11.甲方同意于船開后_____天內，將乙方代墊代付的海運運費、港口費用、其他代理代辦費用及運輸代理費以______方式付給乙方。

12.甲方如未按照合同的規定準時付費，每逾期一天，應向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。在甲方未按照合同約定支付乙方費用時，乙方有權滯留相應的運輸單據，由此產生的所有損失和責任由甲方承擔。

13.甲方未及時付費造成承運人依法留置貨物的，由甲方自行承擔責任。

14.如貨物的滅失或損壞是由于我國《海商法》第五十一條所列明的原因造成的， 乙方不承擔任何責任。

15.乙方在代理貨物運輸的過程中應盡心盡責，對于因乙方的過失而導致甲方遭受的直接損失和發生的費用承擔責任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經濟損失。在任何情況下，乙方的賠償責任都不應超出每件______元人民幣或每公斤______元人民幣的責任限額，兩者以較低的限額為準。

16.本合同項下發生的任何糾紛或者爭議，應提交______海事法院審理。

或者

本合同項下發生的任何糾紛或者爭議，應提交______仲裁委員會，根據該會的仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。

(注：上述兩條款，只能選擇一項，請各單位自行決定。)

本合同的訂立、效力，解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。

17.本合同經甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一年。本合同期滿之日前，甲乙雙方如無異議，則自動延長一年;任何一方均可在期滿前提出終止合同，但應以書面方式通知另一方。

18.經甲乙雙方協商一致，可對本合同進行修改和補充、修改及補充的內容經雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。本合同一式 _____份。

甲方：__________________

簽字蓋章：______________

_______年_______月____日

乙方：__________________

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簽字蓋章：______________

_______年_______月____日

國際貨運合同篇5<\/h2>

甲方：

乙方：

法定地址：

法定地址：

帳號：

帳號：

根據《中華人民共和國合同法》及其他相關法律、法規之規定，在平等、自愿、協商一致基礎上，就甲方委托乙方代理安排進出口貨物運輸事宜達成以下協議：

一、代理范圍：

乙方作為甲方的國際貨物運輸代理，接受甲方委托承辦下列國際運輸事宜：

貨物品名： 數量：

始發地： 目的地：

運輸方式： 運期：

其他服務：□訂艙 □報關 □報檢 □拖車 □倉儲

運、雜費： 付費方式：

二、甲方責任：

1. 甲方應當對所提供委托單、報關單、許可證、合同、商檢證明、核銷文件、發票、裝箱單、提單等有關文件、單證之真實性、合法性、完備性負責。

2. 甲方按本協議結算條款和運、雜費費率規定償付運費及其他相應費用的責任，對于運費到付貨物的運費，甲方作為第二償付人，在收貨方拒付運費情形下履行運費償付的責任。甲方不得已自身或任何第三方原因拒絕或拖延本協議項下運費的償付。

3. 甲方應對因自身原因引起的運期推遲，額外支出及其它后果負責。

4. 甲方不得向乙方提出不合理、不合法的要求，并不得以此類要求未能滿足為由不履行本協議。

三、乙方責任：

1. 乙方應盡力保證甲方委托之運輸在規定時間內完成。

2. 乙方保證所從事相關活動不超出本協議規定之代理范圍，并保證自覺維護委托方之利益，不得以任何不正當之理由損害甲方利益。

3. 乙方應對已經簽收的貨物負責，直至移交給其承運人或甲方及其代表。

4. 乙方有責任向甲方提供運輸咨詢，并幫助甲方設計最安全、快捷、經濟之運輸線路和方案。對于已運輸貨物，乙方應按甲方要求有責任就貨物狀況作出報告。

5. 除不可抗力之外，乙方應對因乙方過失、故意等原因引起的運期推遲、額外支出、貨物短裝、破損及其它后果負責。

四、結算

1. 甲方收到運雜費發票及清單后，應在_________工作日內付清運雜費/簽訂付款協議書。

2. 甲方若對乙方開出的運雜費帳單有異議，則應在收到運雜費帳單________工作日內向乙方提出，并與協助乙方的對帳工作。

3. 甲方收到乙方開具的雜費帳單甲方且無異議，如未能在________工作日完成運雜費償付或未能在付款協議指定期限內完成運雜費償付，則乙方將就未嘗付運雜費向甲方收取________滯納金.

5. 雙方結算用銀行帳號如前所述。雙方結算聯系人、電話為：

6. 本協議結算所涉及匯率按業務發生當月15日中國銀行公布的匯率中間價執行，另有約定除外。

國際貨運合同篇6<\/h2>

甲方：地址：

法定代表人：電話：

乙方：地址：

法定代表人：電話：

根據《中華人民共和國合同法》有關規定，(簡稱“甲方”)委托(簡稱“乙方”)，代理托運貨物，乙方同意代理承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：

(一)、運輸內容：

乙方應當在收到貨物后，于年月日之前，將貨物從港運至港，交于收貨人。

(二)、運輸方式：

乙方在接到貨物后，應自行完成運輸，如要轉委托第三方完成該次運輸，應當取得甲方的書面同意。。

(三)、倉儲責任：

甲方應當在簽定合同之后日內，將貨物交于乙方，或運至乙方指定倉庫。

乙方在收到甲方貨物之后，應當向甲方開具貨物收據和倉庫證明。并在貨物倉儲期間盡其職責，根據貨物的特性和包裝，選擇不同的儲存方式。

(四)、通知責任：

1、乙方若將該次運輸交于第三方承運的，應當在起航之前，通知甲方。

2、甲方得知乙方將運輸任務交于第三方承運的，應當在接到乙方通知后三天內給予答復。

3、乙方應當在起航之后電告甲方或者收貨人準備卸船時間。

(五)、費用及結算方式：

本合同經雙方簽字后日內，甲方應支付給乙方相關費用預付款元(雙方協調確定)，待貨到之后，雙方進行一次性結算。

(六)、甲方違約責任：

1、甲方未于規定期限將貨物交于乙方，或運至乙方指定倉庫，造成乙方不能按時裝貨，按時起航的，每延誤一天，應向乙方支付違約金元。

2、甲方未于規定期限內支付給乙方相關性費用的，每逾期一天，應向乙方支付所拖欠費用的 %的違約金。

3、甲方如不履行合同或者擅自改變合同，應當向乙方支付違約金元。

(七)、乙方違約責任：

1、乙方未在規定期限內將貨物安全運至目的地的，每逾期一天，應當向甲方支付違約金元。

2、乙方在起航后未通知甲方或者收貨人準備卸貨時間的，所造成一切損失，由乙方承擔。

3、乙方自接到甲方貨物后，到將貨物交于甲方指定收貨人期間，應當妥善保管貨物，如因乙方保管不善，造成的貨物損壞、滅失的一切損失由乙方承擔。

4、乙方委托第三方承運的，應當向甲方提供真實的情況、資料，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，甲方有權向乙方追索并撤銷代理合同，造成損失的，應當全部由乙方承擔。

二、代理合同的履行地如何確定

(一)購銷合同的雙方當事人在合同中對交貨地點有約定的，以約定的交貨地點為合同履行地;沒有約定的，依交貨方式確定合同履行地;采用送貨方式的，以貨物送達地為合同履行地;采用自提方式的，以提貨地為合同履行地;代辦托運或按木材、煤炭送貨辦法送貨的，以貨物發運地為合同履行地。購銷合同的實際履行地點與合同中約定的交貨地點不一致的，以實際履行地點為合同履行地。

(二)加工承攬合同，以加工行為地為合同履行地，但合同中對履行地有約定的除外。

(三)財產租賃合同、融資租賃合同以租賃物使用地為合同履行地，但合同中對履行地有約定的除外。

(四)補償貿易合同，以接受投資一方主要義務履行地為合同履行地。

另根據我國《合同法》的規定，履行地點不明確的，給付貨幣的，在接受貨幣一方所在地履行;交付不動產的，在不動產所在地履行;其他標的，在履行義務一方所在地履行。

三、不履行合同會有什么責任

(一)未支付價款或報酬的，對方可要求其支付價款或者報酬;

(二)遲延支付價款或報酬的，應當支付該價款或者報酬的逾期利息;

(三)不履行非金錢債務或者履行不符合約定的，對方可以要求履行，但有下列情況之一的除外：

1、法律上或者事實上不能履行：

2、債務的.標的不適于強制履行或者履行費用過高;

3、債權人在合理期限內未要求履行。

(四)質量不符合約定的，應當按照當事人的約定承擔違約責任，對違約責任約定不明確，受損害方根據標的物的性質以及損失的大小，可以合理選擇要求修理、更換、重作、減價或者退貨等。

? 國際貨運海外銷售工作總結

您好！

我是江西航空職業技術學院報關與國際貨運專業的學生。

從網上招聘廣告得知，貴公司正在尋找外貿單證持有人，本人冒昧寫信應聘。這是我申請這個職位的一封重要的求職信。

半年后，我將從江西航空職業技術學院報關與國際貨運09專業離校實習。我系統地學習了國際貿易單證的'理論和實踐，掌握了單證員的基本技能和知識，能夠從事單證工作?！斑吂ぷ鬟厡W習工作，邊學習邊學習”。作為當代大學生，我更注重能力的培養。樂觀、堅韌、努力是我的航標。在激流中揚起希望的風帆，在激流中凸顯自己的勇敢品格，是我的信條。它使我以更大的熱情和對更高目標的影響致力于新的挑戰。

明年六月畢業。在校期間，我系統學習了國際貿易理論與實務、國際貿易單證理論與實務、基礎英語、英語寫作、商品學、應用文寫作、管理學、國際貿易實務、商務交際等。成績優秀。熟悉計算機操作，系統學習會計，掌握會計專業的基本技能和知識。

去年和今年暑假，我在一家公司實習了半個月，積累了一些實際工作經驗。我喜歡外貿單證這個職業，希望能成為貴公司的一員，盡全力推動公司的發展，做好工作。

能參加面試對我來說是莫大的榮幸。

求職人：

日期：

? 國際貨運海外銷售工作總結

在鐵路貨運崗位工作一年多的時間里，我得到了很多寶貴經驗，也遇到了不少挑戰。在這里，我將分享我對鐵路貨運崗位工作的總結，希望能對其他同行有所幫助。

首先，鐵路貨運崗位的工作需要有高度的責任感。作為貨運員，我們需要對每一個進出站的車輛、貨物進行審核和跟蹤，確保安全有序地進行。這需要我們時刻保持警覺，對每一個環節都做到嚴謹細致。同時，我們也需要時刻更新自己的知識，了解最新的規定和要求，不斷提高自己審查貨物的能力和準確性。只有這樣，才能保證我們不會出現漏檢、錯檢等差錯，確保貨物的安全和準確到達目的地。

其次，鐵路貨運崗位的工作需要有良好的溝通和協作能力。在崗位中，我們需要與車站內的其他部門進行良好的合作，確保車站的工作順暢進行。此外，我們也需要與其他站點的貨運員進行溝通和協作，為順暢的運輸提供支持。作為陸上運輸的一個重要環節，我們的工作需要與其他運輸方式進行銜接，這就需要我們能夠與航空、海運、公路等其他運輸方式進行良好的溝通和銜接，完成貨物的轉運和配送。

第三，鐵路貨運崗位的工作需要具備一定的應變能力。無論是突然的客流高峰還是天氣惡劣，作為一名鐵路貨運員，我們都要能夠快速應對，保證貨物的運輸。在高峰期，我們需要通過靈活的調度和組織，確保車站的工作順暢進行；而當遇到惡劣天氣時，我們也需要通過合理安排和措施，確保貨物的安全和及時運輸。在此過程中，我們需要具備一定的應變能力和資源整合能力，才能保證我們的工作順利完成。

總之，在鐵路貨運崗位的工作中，我們需要具備高度的責任感、良好的溝通和協作能力、以及應變能力。只有這些，才能成為一名優秀的鐵路貨運員，在運輸過程中做到嚴謹、高效、安全和穩定。同時，我們也需要不斷地提高自己的能力和業務水平，適應市場的變化和需求，為客戶提供更加優質的服務。

? 國際貨運海外銷售工作總結

1“談一談你的一次失敗經歷”

思路：

1、 不宜說自己沒有失敗的經歷。

2、 不宜把那些明顯的成功說成是失敗。

3、 不宜說出嚴重影響所應聘工作的失敗經歷

4、 所談經歷的結果應是失敗的。

5、 宜說明失敗之前自己曾信心白倍、盡心盡力。

6、 說明僅僅是由于外在客觀原因導致失敗。

7、 失敗后自己很快振作起來，以更加飽滿的熱情面對以后的工作。

2“對這項工作，你有哪些可預見的困難?”

思路：

1、 不宜直接說出具體的困難，否則可能令對方懷疑應聘者不行。

2、 可以嘗試迂回戰術，說出應聘者對困難所持有的態度——“工作中出現一些困難是正常的，也是難免的，但是只要有堅忍不拔的毅力、良好的合作精神以及事前周密而充分的準備，任何困難都是可以克服的。”

3：“如果我錄用你，你將怎樣開展工作”

思路：

1、 如果應聘者對于應聘的職位缺乏足夠的了解，最好不要直接說出自己開展工作的具體辦法，

2、 可以嘗試采用迂回戰術來回答，如“首先聽取領導的指示和要求，然后就有關情況進行了解和熟悉，接下來制定一份近期的工作計劃并報領導批準，最后根據計劃開展工作

4“與上級意見不一是，你將怎么辦?”

思路：

1、 一般可以這樣回答“我會給上級以必要的解釋和提醒，在這種情況下，我會服從上級的意見?！?/p>

2、 如果面試你的是總經理，而你所應聘的職位另有一位經理，且這位經理當時不在場，可以這樣回答：“對于非原則性問題，我會服從上級的意見，對于涉及公司利益的重大問題，我希望能向更高層領導反映?！?/p>

5：“你能為我們做什么?”

思路：

1、 基本原則上“投其所好”。

2、 回答這個問題前應聘者最好能“先發制人”，了解招聘單位期待這個職位所能發揮的作用。

3、 應聘者可以根據自己的了解，結合自己在專業領域的優勢來回答這個問題。

6什么因素決定了你的個人選擇？你是否認為其他人應該使用相同的標準？(河南，安徽人能吃苦)

分析 成熟的一個標志就是形成一種感知世界的方式。這個問題可以了解求職者做決策時所依據的方式，通過這些方式可以反映你的成熟度。

錯誤回答 我喜歡在事情出現的時候將其解決。如果必須的話，我幾乎可以解決所有的事情。實際上我并沒有什么選擇標準，我只是完成形勢所迫的事情。另外，我覺得自己不能決定別人處理事情的方式。我相信每個人都有自己的個性。

評論 這種回答直接來自于20世紀60年代和70年代的主流思想意識——“此時此地，做你自己的事情”。在這種狂熱思潮再次來臨之前，這種回答只會讓你處于失業狀態。對潛在的雇主來說，這種態度反映了求職者缺乏采取立場的決心和意愿——這兩個特點都是現在的雇主特別需要的。

正確回答 對我來說，在今天高速發展的世界里，真正的挑戰是維持一種平衡意識。通過這種方式，我能夠確保在做出決策時，使自己處于最佳狀態并且最有創造力。我認為，對任何想要以最高水平來完成工作職能的人來說，平衡感是非常重要的。

評論 這種回答最有利之處在于，它反映了你已經考慮過這個決策，而且還為此制定了

一套行之有效的方法。此外，求職者還暗示自己能夠適應高度競爭的工作，這對任何關心員工健康的雇主來說是都是求之不得的。

? 國際貨運海外銷售工作總結

外銷員是企業中負責拓展海外市場、開拓客戶資源、促成交易的重要崗位，他們的工作需要具備良好的溝通技巧、市場洞察力和交際能力。在外銷員這個職位上工作的是一群勇于挑戰、富有激情和創新精神的職場人士，他們為企業拓展國際市場、提升品牌知名度做出了巨大的貢獻。

外銷員的工作總結可以從以下幾個方面展開：

外銷員需要具備市場分析能力。在拓展海外市場的過程中，外銷員需要對目標市場進行深入的分析，包括行業趨勢、競爭對手、消費者需求等方面。只有深入了解目標市場的特點，外銷員才能有針對性地開展市場推廣活動，提高產品的知名度和競爭力。

外銷員需要具備良好的談判技巧。作為客戶和企業之間的橋梁，外銷員需要在談判過程中保持靈活性和耐心，尋找雙贏的解決方案。只有在談判過程中展現出專業素養和良好的溝通能力，外銷員才能成功推動交易的達成。

外銷員需要具備卓越的服務意識?？蛻羰瞧髽I的生命線，外銷員要時刻把客戶的需求放在第一位，為客戶提供高質量的服務和解決方案。只有在不斷提升服務水平和滿足客戶需求的過程中，外銷員才能建立穩固的客戶關系，促進長期合作的機會。

外銷員需要具備團隊合作精神。外銷員的工作是一個團隊合作的過程，需要與產品部門、市場部門、物流部門等緊密協作，共同推動銷售目標的實現。只有在團隊合作的氛圍中，外銷員才能得到更好的支持和資源，實現個人價值的最大化。

外銷員是企業中極富挑戰和機遇的職位，需要具備市場分析能力、談判技巧、服務意識和團隊合作精神。只有在不斷學習和提升自身素養的過程中，外銷員才能為企業的國際化發展做出更大的貢獻。希望每位外銷員都能不斷挑戰自我、勇往直前，成為海外市場開拓的領頭羊，為企業的可持續發展注入新的活力和動力。

? 國際貨運海外銷售工作總結

中國在對外開放的進程中，海外利益日益增長，需要采取相應的措施保障海外利益安全。為此，中國政府和企業積極推進改革開放，提高國際影響力和競爭力，采取一系列措施，加強維護海外利益的安全。

一、政府舉措

政府作為國家統領者，承擔著維護國家利益和社會安全的重要職責。為保障海外利益的安全，中國政府從多個方面出發，推出了一系列政策和措施：

1. 制定海外利益安全保障法：《海外利益安全保障法》于2015年通過，明確了海外利益安全保障的基本原則和政策措施，為政府和企業行使海外利益安全保障職責提供了法律保障和依據。

2. 加強海外安全管理：政府建立了海外中國公民危機應急救援體系，加強對海外中國公民和企業的安全保障，及時開展應急救援行動。同時，政府也積極向有關國際組織和平臺報告并交換信息，發揮好國別風險預警系統的作用。政府還加大了安全的宣傳和教育力度，提高了中國公民和企業自我防范意識。

3. 改善國際形象：中國政府積極開展國際溝通和合作，推廣中國品牌和中國文化，提高國際知名度，為維護海外利益安全做出了積極貢獻。

二、企業舉措

企業是價值創造者和利益受益者，同時也是海外利益安全的主要承擔者。為了更好地保障海外利益的安全，企業應該采取以下措施：

1. 加強風險評估：企業進行海外投資前應該進行詳細的風險評估，對投資目標、環境、政策等方面進行深入了解和分析，規避風險。

2. 加強合規管理：企業應該嚴格遵守國際和當地法律法規，加強透明度，建立合規管理體系，及時發現和糾正問題。

3. 加強溝通合作：企業應該積極與當地政府、社會組織和其他企業進行合作和溝通，建立音樂融洽，增強凝聚力和共同利益。

三、個人舉措

個人是海外利益安全的最終承擔者和直接受益者，應該做到以下幾點：

1. 注意個人安全：海外出差或留學的個人應該注意個人安全，遵守當地法律法規，注意個人隱私保護，防范財產損失和人身安全。

2. 改善國際形象：出國的個人應該以積極向上的態度，展示中華優秀品質和文化，樹立良好的國際形象，為維護海外利益的安全做出貢獻。

3. 加強國際交往：出國的個人應該積極加強國際交往，與當地居民和其他國際友人建立良好關系，促進中外文化交流和互相了解。

總之，維護海外利益安全是一項綜合性工作，需要政府、企業和個人共同承擔和努力。只有堅持方法和措施的多樣性，才能更好地保護海外利益，實現中華民族的偉大復興。

? 國際貨運海外銷售工作總結

? 國際貨運海外銷售工作總結

7月，一個美麗的季節，帶著對未來的憧憬，對大學生活的依依不舍，我即將離開一直育我，保護我，伴隨我成長的校園。登上了這只名叫社會的船只。開始了我漂流生活。

7月8日天氣晴星期四

8:30整，我站在了新世紀廣場這座大廈面前，它即將是我實習的地方，想到這我的心就激動不已，排著隊登上了電梯來到了18樓，站在南京旭暉國際貨運代理有限公司的門口，信心滿懷的對自己說：“xx你是最棒的”想到那天來面試的場景，也是在這，那么的陌生又那么的熟悉，在這一天，我認識了公司的兩位老總分別是jason和jojo、我的師傅（vicky）以及學姐（mandy）以及有著跟老媽一樣年紀的會計，我的工作主要就是負責海運這一塊的，打委托書，到復印，到傳真，以及自己慢慢的熟悉一下我們公司的工作內容，有時自己也會自學一些國家的名字，發現英語真的很重要，自己做事的速度很慢，也不用心，所以有時會被批，但是今天過得真的很愉快！希望，我們大家一起工作愉快，忘了我也有英文名，那就是ada。

7月19日天氣陰星期一

兩個星期過去了，我的進步一點也沒有，發現自己真的沒有開竅，也很榆木，被罵肯定是有的，這兩個星期自己的私生活影響了我的工作，我幫情緒帶到了工作上，工作的沒有用心，出現了錯誤，同時一直怕老板炒了我，思想負擔很大，每每看到師傅對我搖頭的時候我的心很酸，我都覺得自己特沒用，這幾天出現了很多錯誤，平時也不是在辦公室帶著，有時出去送單據，頂著大太陽，跑出去送單據，雖然累但是我愿意出去，跑東跑西，我喜歡自由得感覺，但是自己黑了，一個小黑妞從此誕生了，自己從打委托書，打進倉通知，打內裝通知，以及做提單確認，這些看起來簡單，但是需要足夠的耐心和細心，記住一點，進倉編號和進倉地址是要清楚的，還有提單確認件給過客人確認之后，自己也要看一下，然后給代理制法出提單，如果提單錯了（是自己的責任的話，產生改單費要自己付的），其實這兩個星期我明白了做這行真的要具備三點：第一，會說話，因為作為一個貨代操作，你要跟客人聯系也要跟車隊，船公司也許還要跟報關行聯系，這就需要你會說，第二細心正如我所說的，做海運細心相當重要，從訂艙到安排送貨，安排提箱，安排報關，安排進港，以及每個港口的不同規定，比如洋山和外港的區別，洋山是需要先報關后進港，而且洋山比較遠，所以一般我們在離開船的前三天就要報關進港，外港的話可以先進港后報關，還有拼箱和整箱的操作也是存在區別的，第三專業知識過硬，我們要學的很多，比如：港口名稱，操作的具體安排，但是我還是了解不深，各個報價以及港口有待學習，一些突發事件還是不會處理。所及以后要加油了?。。?！

7月30日天氣晴星期五

終于又是一個星期五，今天值得高興的是孫總請我們吃飯，孫總是一個很漂亮也很有氣質的女強人，同時也會很溫柔，今天她早早的回家弄飯給我們吃，她家真的很漂亮不能說漂亮應該說是典雅加復古，桌上一桌菜，我們一共八個人吃的不亦樂乎，還有我今天開心的喝酒了，覺得真的這個公司像一個家，一個溫暖、舒適的家，孫總和張總的正派以及對員工的體恤，vicky的循循善誘，和耐心的教導，以及從生活上的關心，以及各類建議，看她手把手的教我，我真的很感激，她嘴都講干了，其實她是個很好的女人，耐心，溫柔，細心，所以她就是個好女人，可以說她更像一個姐姐，mandy學姐的一絲不茍，要求嚴格，她和vicky師傅兩個一起會幫我出主意，給我建議，她也會時不時的抽查你，回答不上來的話，她就會嚴肅的教育你，所以我覺得她更像一個閨密，給你十足的提醒，以及幫助，還有會計，和她第一次出去吃飯，別人肯定會認為我們是一對母女，確實，她在生活中會替我們大家想到很多，她會想到你的難處，在這里我學到很多，有專業的知識和精神的收益，讓我覺得這個社會其實還是那么美好，她們每個人都像一本書，一本名著，我喜歡這個公司更喜歡她們。所以我要好好表現爭取留下來。繼續跟她們一起繪制事業藍圖。

8月26日天氣晴星期四

這個月過的很開心，跟她們之間我覺得是那么熟悉，這個月跟著vicky師傅后面學到了很多，雖然那次惹了她生氣，但是她還是對我那么好，教會了我很多，我在她的幫助之下做了一些單子，自己也開始跟倉庫車隊，報關行以及代理聯系，自己在各個環節中可以熟悉的做下去了，以前遇到不會的都幫它記下來，現在都懂了，知道了報關數據中有哪些材料，他們怎樣擺放，商檢憑條的換取，以及拿到委托書怎樣atoz的去做，這些ican，這兩個月結束了，每天9:00上班5:30下班，星期六天放假，這樣的日子過的真好，但是自己的努力也要有，希望自己可以做到最好，最后我幫拼箱的流程給大家了解我所做的工作以及可以幫大家學習到很多，這些都是我總結出來的：

1、收到客戶的出口貨物明細表看一下件毛體以及目的港，問好客人貨什么時候好。

2、我們根據出口明細表打好海運貨物委托書給我們的訂艙代理進行訂艙。（寫好船期以及報價）

3、訂艙代理會傳進倉通知書給我們(注意進倉編號和進倉地址以及截單時間)

4、我們根據進倉通知書打一份我們格式的進倉通知單給傳給客人(注意進倉編號和進倉地址以及截單時間)

5、問客人要報關單據整理之后復印留底傳給拼箱代理（在截單之前的前一天給代理，因為代理也要傳給上海），同時貨到之后問代理有沒有漲碼，以及船名航次提單號做提單確認給客人確認。客人確認之后核對好之后給代理提單制法。讓他出提單，正本或電放的也是有要求的。電放是要電放保函的

6、在船期當天問代理船開的時間，看是否準時開的。如果遲開一天的話要倒簽。

7、船開之后代理會給我們提單，我們核對之后復印留存給客戶。

? 國際貨運海外銷售工作總結

一、 運輸工作：

瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。

二、 安全工作：

每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故，其他安全事故未發生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

三、 管理工作：

1. 駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理，人事相關的管理工作。

2. 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢后，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。

3. 每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。

5. 工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業中使用的工具進行檢查登記。

6. 聯絡工作，對于客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。

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